Zgredos

Ta wymiana oleju co 120 tyś to bujda. zawsze trzeba wymieniać max co 60 tyś po tym przebiegu zaczynaja szarpać te nowe skrzynie. A co do DQ200 niby sie nie wymienia serwisowo ale lepiej wymieniać co 40 tyś. Wchodzi tam ok 1.9 litra oleju.

Ja niedawno robiłem równiez generalny remont zawieszenia tył w mojej byłej octavi 2 z 2005r. Belke zawieszenia oraz zwrotnice oddałem do piaskowania i pomalowanie proszkowego. Do tego poszły wszystkie nowe wahacze z Lemfordera sprzezyny kayba nowe sruby wziołem z pracy po rabacie. Do tego doszła cała konserwacja nadwozia bak był zdemontowany wydech. Wszystko wyczyszczone pomalowane podkładem na korozje potem epoksyd i na końcy baranek. Oraz zabezbieczone wszystki profile zamkniete.

Witam mam do zaoferowanie siłowniki klapy o num3G9.827851B Siłowniki sprawne zapraszam zainteresowanych. cena do dogadania

spróbuj odpiąć kostke od czujnika cisnienia na szynie comon rail jest na końcu listwy po lewej tronie jak otworzysz maskę przy obudowie rozrzadu wtedy powinien dostać max cisnienie na start. Napisz czy pomogło

Witaj Może popuszczać uszczelka pod wymienikiem ciepła woda olej. Wymienić płyn chłodzący przepłukac układ i pojezdzić obserwować

Polecam Millers 0w40

Jeżeli sprzęgło się slizga to jest do wymiany ile na tym pojezdzisz nie wiadomo. A co do sprzęgła jakie to jak masz koło dwumasowe to musi być takiej samej firmy co koło Moze być SACHS lub LUK

Więc tam jest Taki moduł termostat wraz z pompą wody znajduje się pod kolektorem ssącym. I tam jest podpięta kostka elektryczna bodajże 4 pinowa wiec może sie zablokował termostat i wychwycił bład być może ze bedzie to do wymiany. Niespotkałem się z takim błędem w pracy.

Serwisowa wymiana rozrządu jest przy 210 tyś km. Lepiej wymienić w okolicach 160 170 tyś. Warto sprawdzić czy niema wycieków oleju z kołnierza uszczelniającego wału korbowego od strony rozrzadu. I wymienić razem z rozrzadem. Po wymianie odpowietrzenie układu chłodzenie kompem gdyz jest elektryczna pompa wody. Pozdrawiam.

Prosze bardzo ciesze ze udało mi się pomuc bez duzych kosztów

Wykręć świece wszystkie i zrób fotke i wrzuć tutaj zabaczymy. mozesz tez lampeczka zaswiecić do cylindra i zabaczyć czy na tłokach nie ma dużego nagaru ale po swiecach bedzie widać. Swiece dokręcamy w tych silnikach 30Nm.

Wystarczy wykrecić swiece i bedzie widać czy spala olej. Pozdrawiam

W pracy Nie było ładowania. u kułko było uszkodzone trzeba sprawdzić te kółeczko a jak jest dobre to trzeba instalacje przejzeć do alternatora.

Miałem taki przypadek ze nie ładowało

Trzeba by było zmiezyc ładownie wychodzace z alternatora ile tam jest V A kółko zeby sprawdzic trzeba zdjąć pasek i zakrecić kółkiem w jedną strone musi sie krecić a w drugą tak przepuszczać nie może być na sztywno. Jak jest na sztywno to do wymiany