Azazel

Mega test Michale, zwłaszcza szacun za rozkminianie cenników i konfiguracji/potencjalnych dopłat - kawał roboty odwalone. Dla mnie Octavia 4 ma teraz ten plus, że jest super przetestowana i rozpykana, co warto brać, dziękuję 🙂 

Sprzedam ekran z Skody Octavii z 2016 roku (rok modelowy 2017). Oznaczenie: (5E0 919 605 H). Jest to wersja Bolero, bez przycisku do nawigacji. Element z mojego prywatnego auta w bardzo dobrym stanie, bez śladów użytkowania i w pełni sprawny.

Cena 500 zł (wysyłka na mój koszt).

Nowa cena - 400 zł ?

Chciałem tylko pochwalić @szefu55 - błyskawiczna wysyłka i ekran, który był tak zapakowany, że odpakowanie go zajęło mi dobry kwadrans. No i co najlepsze jest to towar w stanie absolutnie idealnym ?

Szklany ekran do Octavii jeszcze jest? ?

W imieniu @szefu55 przekazuję, że do 30 lipca jest na urlopie z ograniczoną możliwością odpisywania na wiadomości. 

Ja zmieniam co 15k kkm (jestem po dwóch wymianach) i zalewam Motula 8100 X-Max 0W40 i jestem zadowolony ?

U mnie też działa (dzięki @mcq za info co i jak :) ) - na Huawei P8 i najnowszym AA +najnowszym sofcie Youtube Auto. Nie jest jeszcze idealnie, jak na początki tej apki, to zapowiada się super.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi i zdjęcia. Reasumując, wygląda na to, że te otwory są różne w każdej sztuce - zależy jak im się w fabryce zmontuje :) Ten kto ma chlapacze jest kryty najlepiej, co dobitnie pokazał @Langusta . Czy Waszym zdaniem zatem ma sens wskazanie tego w ASO jako coś do poprawy? Chlapaczy nie chcę, ale w ASO moim zdaniem też nic nie zrobią, więc zostaje jakoś zatkać te dziury na własną rękę :)

@Namo @cianek,  dzięki.

U Ciebie @Namo wygląda to na dużo lepiej dopasowane... Ja wprawdzie wstawiłem 2x to samo zdjęcie (nie mogę jednego usunąć w edycji), ale z drugiej strony mam podobnie, czyli dziurę większą niż u Ciebie :(

Mam do Was pytanko, bo przyznam, że dość mocno zastanawia mnie, czemu w nadkolach swojej O3 z przodu mam takie dziwne otwory pomiędzy blachą i plastikiem. Na oko laika nie ma to żadnej funkcji, poza taką, że leci tam woda i błoto, które pewnie zbierają się w potem w progach, co wiadomo jakie może mieć później konsekwencje - dokładnie tak się stało z moją nastoletnią Octavią 1 :( Jak oglądam inne auta na ulicy, to praktycznie żadne nie ma takich otworów... Czy to niedoróbka Czechów i czy powinno się coś z tym zrobić Waszym zdaniem, czy jest w tym wyższy cel, którego  nie dostrzegam? :) Czy może jest to otwór w jakiś sposób służący do montażu chlapaczy, a jak ktoś ich nie ma to jego problem?

Widzę, że każdy leje coś innego :) Ja zalałem w maju po 13k przebiegu Motula 8100 X-Max 0W40...

Widzę, że ten typ tak ma i to niezależnie, czy diesel czy TSI :) U mnie w ASO przy okazji wymiany oleju po 12,5k km też stwierdzono ubytek 0,7l płynu, ale chyba nie ma się czym martwić.

Hej. Ja mogę polecić dwie firmy z których usług korzystałem/korzystam.

Pierwsza z nich to Detailerworkshop - tam nakładałem na nowe auto powłokę kwarcową (lakier, szyby, felgi). Z obsługi, wykonania usługi jestem zadowolony. Jeśli chodzi o koszt to był na przyzwoitym poziomie.

Druga firma, to Diamond Wash http://dwash.pl/ Tam dbam o autko (mycie detailngowe) i jestem mega zadowolony z obsługi i jakości pracy. Chłopaki robią tam dużo korekt lakieru i powłok i widząc efekty ich pracy i zaangażowanie, przy drugiej powłoce pewnie uderzyłbym do nich :)

@mcq moje ulubione komendy, które zawsze wymawiam jak prezentuję komuś AA to inteligentne pytania typu: Ile lat ma Harrison Ford?/Ile wzrostu ma Barack Obama?/Kto jest żoną prezydenta Andrzeja Dudy? - to robi wrażenie, a nie jakieś tam pisanie smsów :P

Czy ktoś wie jak przywrócić polski język w AA? Od ostatniej aktualizacji odpowiada mi po angielsku i buttony na ekranie mam po angielsku...?

@majkel123 Szczerze współczuję, że tak się sytuacja potoczyła. Już nie wiem co gorsze - sam fakt uszkodzenia auta, czy podjęcie trudnej decyzji odnośnie odbioru takiego auta... Też sie obawiałem, że nowe auto będzie miało jakieś skazy, ale na szczęście wszystko było ok. Jak dealer i sprzedawca się zachowali w tej sytuacji? Ja byłem mega z nich zadowolony, ale prawdziwe oblicze sprzedawcy poznać można dopiero w obliczu problemu :) 

@22Tomaszz niee, samo kodowanie u mnie trwało ok. 30-40min. Poza tym trochę u @mcq siedzieliśmy i obczajaliśmy tego Bolerombusa, trochę na myjni i gatka szmatka no i zleciał czas do 2 w nocy, hehe. Jestem pełen podziwu dla Michała ile rzeczy potrafi ogarnąć tym VCDSem. Ustawiliśmy:

1. brak błędy przy oświetleniu LED tablicy rozdzielczej + różna moc oświetlenia na postoju i inna w czasie jazdy (światła mijania)
2. Staging
3. Laptimer
4. Paski ledowe z przodu jako CH/LH
5. Opóżnienie włączenia sprysków ksenonów (powinny się włączać teraz dopiero po przytrzymaniu wajchy min. 2s)

@mcq dzięki wielkie raz jeszcze za wczorajszy kilku godzinny spocik lokalny i kodowanie tego wszystkiego! :)