ivosmo

Póki co problem nierozwiązany. Byłem w Skoda Motorpol we Wrocławiu, sprawdzili auto na Hunterze. Dowcip polega na tym, że tył wyszedł idealnie w punkt prawidłowo, przód był lekko rozjechany, skorygowali od razu ale rzecz jasna na tył nie miało to wpływu. Także szukam dalej jakiegoś niezależnego speca od geometrii / zawieszenia...

Witam, odkryłem dziś skąd moje problemy związane z dystansami (zamawiałem zestaw 15/20 mm polecany tutaj na forum). Z przodu dystanse 15 mm przypasowały w sam raz, z tyłu 20 mm wypchnęło koło poza nadkole, po założeniu 13 mm wyszło pięknie. Wyjaśniło się dlaczego - dystanse zakładałem najpierw z prawej strony a dziś na parkingu zobaczyłem, że prawe tylne koło jest wysunięte bardziej (ok. 5 mm). Przód jest idealnie równo z obu stron. Dystanse są równe, auto nie miało nigdy dzwona (jestem drugim właścicielem ale znam je osobiście od nowości). Jak były schowane głęboko w nadkolach to po prostu tego nie było widać. Najprostszym wydaje się założenie szerszego dystansu z lewej strony ale coś mi mówi, że to nie jest dobry pomysł? Nie zauważam, żeby auto jakoś ściągało na jedną stronę - jedzie jak po sznurku, nic nie stuka, nie bije. 1.5 TSI 150 koni, z tyłu jest belka. Ten typ tak ma czy idzie to ustawić / skorygować?

Na „pana” to trzeba mieć wygląd i pieniądze 😉 fotek póki co nie wyślę bo felgi jeszcze w pudełkach a opony jeszcze nie dojechały do warsztatu, dopiero na następny weekend mam termin. A i tak chyba jeszcze będzie za wcześnie na zmianę butów na letnie. Ale jak już założę to na pewno wrzucę zdjęcia do tematu w garażu 😉

Będą pasować 😉 parametry felgi takie same jak oryginalne Turini od Skody. Opony takie same (Bridgestone Turanza) zamówiłem sobie na lato (mam nadzieję, że dadzą radę).

Jakby kogoś interesowało to seryjna Octavia 3 FL kombi (1.5 TSI ACT bo jak się okazuje różne wersje silnikowe mają różne rozstawy kół) z dystansem 13 mm z tyłu wygląda tak jak poniżej. Przód 15 mm jest w poście powyżej. I to w sumie jest wg mnie optimum i szerzej już to średnio zda egzamin. Felga 7Jx17 ET 49 czyli fabryczne skodowskie Trius 17”. Na lato 7.5Jx18 ET 51 Turini wyjdzie jeszcze ok. 4-5 mm więc pewnie będę zdejmował dystans w ogóle albo wrzucę symboliczne 10 mm z tyłu

Ok nie do końca kumam o co chodzi ale montowałem dziś dystanse 15 mm na przód i 20 mm na tył (ze strony srubydofelg.pl). Wersja 148 mm średnicy. Z przodu piasta jest jakieś 1.5 mm szersza z każdej strony - jak dla mnie bez znaczenia. Tył jest w zasadzie idealnie taki sam jak piasta. Felga Trius 7Jx17 ET 49. Na lato mam kupione Turini 7.5Jx18 ET 51 także wyjdzie jeszcze ok. 5 mm na zewnątrz. Z przodu 15 mm usiadło idealnie. Ale 20 mm z tyłu wyszło za grubo jak na mój gust. Opona w zasadzie wystaje z nadkola. Tylko nie rozumiem jak to możliwe skoro do RS (na podstawie tego tematu) optimum to 15 mm na przód i 20 mm na tył. Zgodnie z instrukcją rozstaw kół RS (wersja TSI) z przodu 1535 mm (mój 1.5 - 1543 mm) z tyłu 1544 mm (mój 1.5 - 1534 mm). Także to z przodu bym się spodziewał, że 15 mm będzie za grubo a z tyłu te 20 mm wejdą z palcem wiadomo gdzie (chyba, że RS ma aż o tyle szersze nadkola). PS. Póki co jeździłem wokół komina z samymi przednimi dystansami 15 mm i auto sunie jak po sznurku - do 170 km/h rozbujałem maksymalnie ale zero bicia przy jakiejkolwiek prędkości Oceńcie sami - przód bez niczego: Przód z dystansem 15 mm: Ale z tyłu to jakaś tragedia wg mnie 😉 bez niczego: I z dystansem 20 mm - aż się zaczynam zastanawiać czy nie pochrzaniłem czegoś przy montażu albo czy przez pomyłkę nie wysłali mi grubszego dystansu bo wygląda trochę jak z Bety pod wiejską dyskoteką (sorry za stereotypy 🙂 ). Lewarka nie wyjąłem spod auta ale już stało na glebie. Zamówiłem drugi zestaw z dystansami 15 mm i 13 mm i szczerze mówiąc nie wiem czy i to nie będzie za szeroko i czy tył nie zostanie w wersji wyjściowej.

Czytanie tego forum powinno być zabronione 😉 Dopiero co się zastanawiałem czy nie założyć felg 18" zamiast fabrycznych 17" a teraz już szukam 19" 😉 Pytanko czy ktoś zakładał do Octavii koła 19" przewidziane (chyba) do Kodiaq'a czyli Crater 19"? Coś pokrewnego w stylu do Extreme / Gemini ale dużo łatwiej je dostać w srebrnej wersji i cenowo też dosyć przystępne są np. na OLX czy Allegro. Szukam czegoś do srebrnej O3 FL kombi jak w załączniku i wydaje mi się, że całe srebrne felgi by lepiej wyglądały niż coś ciemnego. Najbardziej by mi pasowało jakby skodowskie Turini występowały w wersji 19

Witam, moja kurka (jak w temacie - 3 FL kombi, silnik 1.5 TSI) wyposażona jest w koła alu 17” plus opony 225/45 (aktualnie zimówki). W związku z tym, że letnie opony i tak są na wykończeniu zaświtał mi w głowie pomysł, żeby wykorzystać okazję i na lato kupić felgi 18” (Gemini, „fabryczne” z RSa) i ubrać to w opony 225/40 a z aktualnych kół zrobić zimówki. Pytanie czy pomysł sensowny czy powypadają mi wszystkie plomby? 😉 auto zlokalizowane we Wrocławiu, drogi takie „umiarkowane” momentami. Auto jest z fabrycznym „obniżonym” zawieszeniem (nie wiem czy jest ono jakieś sztywniejsze niż seria?) i momentami już na tych kołach jest komfort jazdy „średni”. Wiadomo, że na 18” będzie gorzej ale czy ktoś taki zabieg robił i może się wypowiedzieć jak bardzo gorzej? Czego się nie robi dla lepszego wyglądu 😉 i drugie pytanie jakie ciśnienie bić do takiego zestawu ewentualnie (225/40 R18) z góry dzięki EDIT: Odpowiedzi brak 😉 Ale ostatecznie zdecydowałem się na felgi Turini 18" (w niezłej cenie można je dostać nówki sztuki) także przekonam się po prostu na własnej skórze 😉