Skocz do zawartości

Zielonyzagajnik508

Użytkownik
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Zielonyzagajnik508

  1. Różnica między RS a cywilnym 2.0 TSI to nie tylko moc, ale też twardsze nastawy zawieszenia, ostrzejszy układ kierowniczy i przednie fotele o wiele lepiej trzymające w zakrętach. Jeśli chodzi o DSG i Haldex, to przy regularnej wymianie olejów (co 60 tys. km w skrzyni i 30–40 tys. km w napędzie) są to bardzo trwałe i wygodne podzespoły, których nie trzeba się obawiać.
  2. Skoro mignął błąd lewego tyłu, zacznij od dokładnego obejrzenia pierścienia magnetycznego ABS na tej piastach – lubi skorodować i gubić sygnał przy hamowaniu. Sam czujnik też warto od razu wymienić lub chociaż przeczyścić jego gniazdo z brudu i nalotu, bo to najczęstsza przyczyna takich "kopnięć" pedału hamulca bez stałego błędu na desce.
  3. Różnica na promieniu kół wyjdzie ok. 6,5 mm, więc auto trochę podskoczy i w nadkolach O2 przy 205/65/15 nic nie powinno obcierać. Jeśli to nie wystarczy na ten próg, najprościej i najtaniej dorzucić gumowe dystanse pod sprężyny.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team