zyga_wr

Pamięta ktoś jakie dystanse na tył podejdą do O3 RS po lifcie? Koło 19" Xtreme i Eibach Prokit.

15mm na stronę będzie ok? Tam jest szersza piasta w porównaniu do przedlifta .

@pab567 dzięki!

Zgłoszę to przy okazji przeglądu, bo to normalne nie jest.

Cześć!

Octavia 3 FL 2018r Amundsen

- Nr urządzenia: 5Q0035864C

- Sprzęt: H41

- Oprogramowanie: 0471

Jest jakiś nowszy soft?

Raz na dwa-trzy dni muszę zresetować radio, bo jest problem głośnością - połowa skali, a ledwo coś słychać. Po resecie połowa skali i jest zdecydowanie głośniej.

Witam.

Polecam auto mojego kolegi: Octavia III z 2015r, 1.4 tsi 150KM, Style, DSG.

Auto krajowe, bezwypadkowe i bezkolizyjne. Serwisowane w ASO do końca gwarancji, później w innym serwisie - na wszystko są faktury.

Przebieg 115tys km. Auto pewne!

Cena 58tys do rozsądnej negocjacji.

Więcej info i zdjęcia w linku:

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-ID6BNeDF.html

@cosmos cieszę się, że mogłem pomóc ?

Co do silnika - mam drugą Octavię z tym silnikiem i jestem zadowolony. Jak na klekota w miarę jedzie i mało pali. Poboru oleju nie zauważyłem, ale zmieniam olej co 15tys km i leję polecane marki: Penrite, Millers i teraz Eurol. Pierwszą Octavią zrobiłem ok. 110tys km, drugą na razie 23tys km.

Polecam od razu zrobić program silnika - wyjdzie ok. 220KM i 450Nm. Silnik i skrzynia dają spokojnie radę, a po sofcie jest zupełnie inna jazda.

Prześwit w 4x4 wygląda na taki sam, co w ośce.

Na co zwrócić uwagę? Poza standardowymi rzeczami - jak często i gdzie był robiony przegląd, kiedy zmieniany był olej w dsg, czy był już zmieniany z haldexie?

@cosmos - ja polecam do tego typu zabrudzeń ADBL Bonnet. Dajesz na fibrę - czyścisz, później przecierasz drugą, wilgotną fibrą. Jak wyschnie jest malina ?

10 godzin temu, vg1 napisał:

- filtry oleju: odradzają Filtrony, a polecają Mann'a (podobno wkłady filtrujące są inne oraz Filtron z 1 montażu w fabryce jest inny niż te dostępne w sklepach)

Ciekawe czy wiedzą, że Mann jest też produkowany w Gostyniu w byłej fabryce Filtrona ?

Jak masz oryginalny filtr oleju to nic nie zobaczą w aso. Komputer nie wykryje zmiany.

Pojawiła się Octavia 2.0tsi 190KM 4x4 z DSG7

Miałem taki komunikat podczas śnieżycy. Po zaniku opadów i zrzuceniu śniegu z czujnika komunikat zgasł. Nic nie musiałem kalibrować.

3 godziny temu, kenzi napisał:

Dzięki  za wyjaśnienie, trochę się wkur....em   tarcze mniejsze , brak wydechu z jednej strony  a płacisz jak za pełnowarotościowy towar.

Dodaj do tego jeszcze mniejszą moc ? No cóż - wszędzie nas kroją ?

3 godziny temu, kenzi napisał:

Wiesz może co potrzeba aby zmienić tarcze na wieksze z przodu , oprócz ocywiście wiekszych tarcz???

Na pewno zaciski,jarzmo zacisku, tarcze, klocki. Co jeszcze nie wiem.

Każdy RS tdi zarówno przed jak i po FL ma średnice tarcz 312mm z przodu i 272mm z tyłu.

Tsi mają odpowiednio 340mm i 310mm.

Błędy odczytałeś?

Ja bym zaczął od sprawdzenia przewodu (wymień na inny). Do tego aktualizacja Android Auto i softu telefonu jak jest.

W razie czego tak wyglada ta od lec'a na Bolero/Amundsena.

1 godzinę temu, f3st3r napisał:

 Wymiana była bez pompy wody, bo się nie wymienia.

Jesteś pewien, że pompy wody się nie wymienia? Z tego co czytam na różnych forach VAG, to w TDI właśnie pompy wody siadają najwięcej i to one powodują "przegrzewanie" się silnika.

Jest dokładnie tak jak piszesz. Niestety są różne powłoki, różny sposób ich nanoszenia (krzyżowo, okrężnie itd), czas schnięcia przed docieraniem, warstwowanie. Podałeś markową powłokę Gtechniq i tu jest bezpieczniej ?

@suChy Mickul dobrze pisze - znam podejście z jednej i z drugiej strony i na prawdę uwierz - ma znaczenie kto nakłada powłokę ?

Najlepsi są jednak Ci, którzy nie mają wiedzy i umiejętności w nakładaniu powłok, a jednak robią sami ?

Dzisiaj dzwonił do mnie kumpel, który ma studio i klient przyprowadził mu nowego Tiguana, na którego "nałożył" powłokę chyba K2 (nawet nie wiedziałem, że oni coś takiego mają...). Podobno jest dramat - niedotarta, pozostawiona. Smugi, mazgaje, zacieki ?Jutro ma mi podesłać zdjęcia, ale ostra korekta go czeka ?

Tego to nie wiem, ale powinno się lusterko rozebrać i tam smarować.

U mnie trzeszczało prawe przy składaniu w poprzedniej O3. W ASO rozbierali, smarowali, w końcu zmienili podstawę na nową i był spokój.

Moja średnia z pierwszych 5tys km. Jazda 70% trasa (autostrady, eski, zwykłe drogi), 30% miasta. Styl jazdy normalny, na pewno nie eco ?

Jestem zadowolony ?

3 minuty temu, Stiven999 napisał:

Co 600 znajomy ma w modelu 02

Ja miałem O3 RS przedlift 2015, a teraz mam polift 2018r. Obie wypalają mniej więcej co 600km, ale głównie robię trasy. Może to ma znaczenie.

39 minut temu, Stiven999 napisał:

Obroty spadają jak wyłącze AC. Czyli to jest normalne w tym Modelu ?  

Tak. Jak wyłączysz klimę, to nie ma dużego zapotrzebowania na energię i obniża obroty.

41 minut temu, Stiven999 napisał:

DPF wypala się co 200 km w tym modelu.

Kurde coś często... Mi średnio co 600km (tak miałem w CUPA i teraz w CUNA).

Jak świeżo po odpaleniu jak wnętrze auta jest nagrzane to TTTM. Podnosi obroty do 1000 żeby klima była wydajniejsza (większe zapotrzebowanie w energię). Jak w miarę schłodzi wnętrze to lekka przegazówka i obroty spadają.