Skocz do zawartości

mikeman

Użytkownik
  • Postów

    23
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

2 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    2.0 TDI CR CKFC
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    MWEK

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. A ile zaplaciles za wymiane samej pompy? Robiles to gdzies kolo Warszawy?
  2. @luker Nie rozumiem tego co napisałeś,w sensie czy: 1. Jeśli [silnik] się przegrzewa, to wyskakuje komunikat o pompie wody 2. Jeśli [pompa wody] się przegrzewa, to wyskakuje stosowny komunikat [w którym jest wymienione co spowodowało awarię] U mnie wyskoczyło raz, że tempratura silnika za wysoka (pod maską wszystko w porządku- płyn chłodniczy był, żadnych wycieków, na zewnątrz było 12 st., Jak się pojawiło to miałem na blacie teperatury jakieś 110st). Wczoraj przy trasie 30km w pewnym momencie zobaczyłem, że wskazówka tenepratury już była na 95st i pewnie zaraz byłoby to samo, więc włączyłem nawiew na maksa i potem trzymało 90st do końca podróży).
  3. @Bartu Jak się skończyła sprawa? Wydaje mi się, że mam podobny przypadek i już chciałem wymieniać pompę z rozrządem, ale to może nie ta pompa się okazuje...
  4. A jak wymienialiście tą pompę, to na jaką (zakładając, że nie cieknie i dlatego jeteście z niej zadowoleni) I którą? Prawda to że jest ich więcej niż jedna?
  5. Dołączę więc do tego zacnego grona. Moja Oktawka też mi wyśwetliła, że potrzebuje płynu. Dolałem jakieś 250ml i przejachałem jakieś 3 tys km i narazie był spokój, aż do wczoraj. Ale sprawdziłem: pod korkiem brak nalotu. Wczoraj wyjechałem sobie z domu 14 st na zewnątrz) spokojna jazda, wjazd na autostradę i na rozbiegowym buta. Przejechałem jakieś 300m i krzyczy, że silnik przegrzany oO. Patrzę, a tam jakieś 110 stopni. Zatrzymałem się, maska do góry i patrzę, a tam płyn jest(co ważne: mógłbym przysiąc, że było jakieś 3mm powyżej max), żadnych niepokojących znaków. Odczekałem chwilę i odpaliłem, a później statecznie do celu. Od samego początku do wyłączenia temp. 90st. Po dotarciu podnoszę maskę i patrzę, że płynu jest teraz jakieś 3mm pod maxem. Z powrotem też normalnie. Co to mogło być? Coś się zablokowało w obiegu?
  6. Jako follow up: pojechałem do Aso. Zdjęli tapicerkę i okazało się, że odpływy były lekko przyblokowane przez jakiś plastik. Wyczyścili i poprawili i nie mam problemu. Przyjemność ok 250zł.
  7. No więc nie pomogło ? Dzisiaj trochę popadało, ale z pewnością nie było to urwanie chmury i oto efekty: Zdjęcia na imgur Być może to jednak uszczelki okna zbyt dużo przepuszczają? Zobaczcie jak dużo jest kropel na drzwiach, zaraz pod plastikiem...
  8. W związku z faktem, że mi cierpliwie pomogliście, wrzucę coś od siebie (nie wiem czy już ktoś wrzucał). Położyłem obok siebie uszczelkę starą i nową (miałem drugą wersję z literką B na końcu - już zmodyfikowaną, a zmieniłem na sugerowane w wątku z literką C). Różnica to więcej otworów większych na spodzie uszczelki i małych otworów z jej boku w regularnych odstępach.
  9. O masz, to faktycznie zamawiam i wsio. Narazie chyba tylko do tych jednych drzwi, a reszte w razie potrzeby zamówię. //EDIT: Teraz dojrzałem, że to są uszczelki dla obu stron drzwi przednich i że one są na wpinki. Nie ma tematu. Zamawiam i robię. Jeszcze raz dzięki @Bandini
  10. Serio? Ta od drzwi rzeczywiście wygląda na prostą do zdemontowania, ale ta od wnętrza już chyba mniej. Znalazłem gdzieś wątek, w którym ktoś pisał, że trzeba zdejmować cżęść tapicerki bocznej, tyle że to były chyba tylne drzwi. Z ciekawości napisałem do Skody - zobaczymy co odpiszą, choć nie spodziewam się że mnie zaproszą do ASO.
  11. Uzależniam to, co zrobię, od tego ile serwis będzie chciał za całość operacji. Uszczelki widzę 2x110zł, pytanie ile robocizna ASO.
  12. Jak napisałem posta, zastanowiłem się, że jednak rzeczywiście rozwiązaniem mogą być takie uszczelki, które przy zamkniętych drzwiach nie blokują odpływu z drzwi i tak pewnie jest. W każdym razie teraz ja też jestem przekonany i dobrze, bo nie będę niepotrzebnie rozbierał boczków. Dzięki za linka!
  13. Po powrocie z pracy zajrzałem pod te drzwi i jak dla mnie ani uszczelka nie jest uszkodzona, ani to wina zatkanych odpływów. Chociaż pisaliście, że zmienili uszczelki od jakiegoś momentu - ciężko mi sobie wyobrazić co mogłaby dać dla problemu zmiana obu uszczelek, w sensie jak technicznie musiałyby inaczej działać, żeby nie robiło się to, co się robi. Zlokalizowałem trzy otwory ujścia wody z drzwi (faktycznie, nie były w podsufitce!), owszem wokół było trochę "szlamu" ale to było bardziej ubrudzenie, a nie zatamowanie przepływu. Jak dla mnie wszystkie trzy były drożne. W takim wypadku jestem trochę w kropce, bo jak dla mnie ani nie jest to wyłączna wina uszczelek (ale zastrzegam, że nie pozjadałem rozumów, więc nie upieram się, że zmiana uszczelek nie pomoże, nie chciałbym jednak robić tego na darmo jeśli nie będę pewny, że to to), ani tego, że woda wylewa się boczkiem bo odpływy z drzwi są zaczopowane. Teraz w zasadzie zastanawiam się czy problem nie jest złożony w ten sposób, że jak jest bardzo mocny deszcz, to woda wlewa się uszczelkami okna i jeśli opady są duże, to po prostu przy zamkniętych drzwiach te trzy odpływy w drzwiach są przymykane przez uszczelkę i po prostu woda gromadzi się tam szybciej, niż jest w stanie odpłynąć. Efektem tego jest wylewanie się właśnie boczkiem. Tylko zakładając, że tak właśnie jest to w zasadzie ciężko mi określić co można zrobić żeby było dobrze. Z drugiej strony, przecież nie w każdej przecieka, więc coś się musi dać zrobić... Co uważacie?
  14. Mamy zgrywusa! @wyderka.p Mistrzu ciętej riposty, wystarczyło napisać, że taki odpływ znajduje się np. w przedniej części pod uszczelką. Wtedy jakbym do tego siadał, to wiem czego i gdzie szukać. Dłubanie w aucie, to ani nie mój zawód, ani hobby, więc zanim coś zrobie to staram się maksymalnie przygotować, żeby nie zajęło mi to całego weekendu i żebym niczego nie spie****.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team