Skocz do zawartości

mbuszek

Użytkownik
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    1.4 TSI CHPA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Brzeg

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. W większości warsztatów też robią to ręcznie (czyszczenie dolotu). Rozmawiałem z jednym z właścicieli, to śmiał się z tych wszystkich płynów do rozpuszczania nagaru. Nie ma szans, aby to odpuściło poprzez wtryskiwanie czegokolwiek. Dlatego kolektor jest demontowany i oczyszczany ręcznie. Z technologii tunap korzystają wyłącznie do oczyszczania zaworów. To tzw. orzeszkowanie przy pomocy granulatu. Tak czy siak, to podobno mnóstwo pracy.
  2. Sprawdzałem ceny w 3 warsztatach i wahały się 1000-1800 zł. Zatem sporo. No i do każdego warsztatu mam min 300 km
  3. Hej, czy ktoś z Was korzystał z tego rozwiązania? Jeżeli tak, jakie macie opinie? Rozmawiałem z człowiekiem, który się specjalizuje w grupie VAG i mówił mi, że przyjeżdżają do niego ludzie z samochodami TSI i przebiegach nawet ok 50 tys km. I są mocno zanieczyszczone dolotu i główki zaworów. Pozdrawiam
  4. mbuszek

    Chorwacja

    Hej, odgrzeję temat. Planuję ruszyć w tamte strony koniec maja/ początek czerwca. Zastanawiam się nad wyborem trasy. Jestem z opolskiego więc wszystkie nawigacje standardowo prowadzą przez Czechy, Austrię...Ale może ktoś z tego regionu (Polska południowo-zachodnia) jechał jakoś inaczej?
  5. A masz gdzieś numer tego zamiennika firmy LUK? Albo dane, gdzie kupiłeś? Niestety, czeka mnie taka sama robota a ASO zażądało 3300 zł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team