Pawcio64
-
Postów
80 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Pawcio64
-
a no pokazane jest moje -
miesiac temu bylem w katowicach na hamowni i wyszlo mi 240km i 360Nm No wlasnie nic sie nie dzialo z nim
-
Nie mam pojecia w kazdym razie ten jego warsztat bardziej wygladał mi na dziuple a nie warszat zajmujący sie tuningiem, nawet hamowni tam nie maja ;/
-
Był juz ktos w tym FrogRacing od nas ? Pojechalem tam wczoraj do chłopa na zeby mi troszke podniosl moc i wydaje mi sie ze auto było sprawne bo cały czas mi chodziło bez problemu i nic sie nie działo, a dzis przed chwiłą dzwonił ze pół silnika jest do wymiany a dokładniej napisal mi: ze mam motor w dupie, wyjebany wałek rozrzadu i napinacz z tyłu, rozdupiony zawor dv, pcv puszcza, cewki w dupie( pomimo ze w czerwcu wszystkie wymienialem), natepnego smsa mi napisal z wycena i sama naprawa mechaniki bez zadnych modow to 8 tys zl ;/ wałek, tłoczek, oringi, uszczelki, napinacz, łancuszek, swiece, cewki, pcv, dv, n75, filrty, olej, zaslepka, oringi vacum i pompa hpfp Auto chodziło mi przecież cały czas i miało normalna moc to jest chyba nie mozliwe zeby było tyle do roboty ;/ czy to mzoe byc naciagacz ?
-
octavia 2 Klocki i tarcze hamulcowe najbardziej efektywne
Pawcio64 odpowiedział(a) na cianek temat w Octavia w eksploatacji
uzywal ktos juz tarcz brembo xtra i klockow brembo ? -
Chcialem sie spytac czy Wam tez bierze tyle oleju bo zauwazylem ze tak co 2 tys km musze dolac okolo 0.5l oleju do silnika
-
Mam do wymiany tempomat i teraz pytanie bo nr czesci mam 1K0 953 513A czy jest jakas roznica miedzy 1K0 953 513G? Dodam ze 1K0 953 513G jest to wersja po liftcie i rozni sie z tego co widze jedynie obrazkami na tej gałce
-
Moze nie zaciskow ale mam znajomego co tanio piaskuje i maluje felgi :) -
Teraz wszystko fajnie pieknie chodzi ino po jakis 100m jazdy bez trzymania kierownicy auto zaczyna sciagac w lewo, zgonili to niby na opony ale za tydzien wymieniam to powinno byc wszystko dobrze
-
powiedzieli ze musze jechac na zbieznosc i powinno byc wszystko ok, jutro im odwoze auto i niech robia ta, pewnie nie skalibrowali tego lub nie zrobili adaptacji tak mi sie wydaje
-
odebralem wczoraj auto i wymienil mi caly modul kierownicy ale strasznie sciaga w lewo az sie jechac nie da
-
najpredzej to bede wiedzial w poniedzialek,
-
auto od tygodnia u mechanika i walcza z tym gownem, wymienili ten czujnik skretu to mowia ze to nie jest to ze musza wymienic caly modul kierownicy gdzie koszt jest ok 1000zl i mowia ze przez to jeszcze moze miec problemy z odpalaniem skodzina;/ dopiero w poniedzialek beda wiedziec na czym stoja jak zobaczy ten modul elektryk czy idzie go zrobic
-
podziekowal, ale narazie zas samo od siebie wszystko znikło, zauwazylem ze jak jest powyzej 5 stopni to wszystko jest ok a jak jest ponizej 5 to sie swieca kontrolki
-
na vcds wyskoczyło to samo że to czujnik kąta skretu
-
jutro podepne i zobacze co pokaze vcds (na skanerze wyskoczyl czujnik kata skretu kierownicy), przymrozkow raczej nie ma bo jest ok 5*C na plusie a sie tak dzieje od okolo 2 tygodni, czasami gasnie po przejechaniu 200m, czasami po przejechaniu 20km lub caly czas sie swieci
-
Witam Mam taki problem od kiedy przyszly troszeczke mrozniejsze dni to zaswieca mi sie kierownica na pomaranczowo, esp i czujnik cisnienia w oponach za kazdym razem po odpaleniu auta, czasami wszystko znika po przejechaniu kilku metrow a czasami sie caly czas swieci, staje sie to juz denerwujace, co to może być?
