ucho235

myślę że, jest to ciekawe rozwiązanie i jakby jeszcze coś urwać z tej ceny to znalazły by się osoby chętne na montaż. Pewnie coraz więcej będzie RS-ek z podłubanymi silnikami i mocach ponad 300 kunia, a jedyne czego będzie wtedy brakować to trakcji i szpera będzie najkorzystniejszym rozwiązaniem. Myślę że, jak będzie więcej forumowiczów to trzeba będzie rzucić taki temat. 

może po prostu przymarzają czujniki i wyskakują błędy na kompie.... później po rozgrzaniu gasną..

Przy takiej charakterystyce użytkowania auta nie będziesz miał problemów z DPF-em. Gorzej jakbyś tylko po mieście jeździł, co chwilę zapalał i gasił to wtedy po jakimś czasie na pewno by się odezwał DPF. Do 100 tyś nie powinno być problemów, a później się wytnie

w dziale "kontakt" na tej stronie napisane, że współpracują  z firmą Tomson i nawet ta sama siedziba:).... ciekawe skąd takie różnice w cenie. Jak ta szpera będzie kosztować te 4,5 koła to po gwarancji nie będę się zastanawiał nad instalacją...

Najlepiej to trzeba zadzwonić, podać chyba to hasło "siesciagam.pl" i może wtedy ceny inne obowiązują...

@Namo niestety takie graty nie są tanie, ale podejrzewam, że jakbyś założył to różnica byłaby tak odczuwalna w trakcji, że stwierdziłbyś że warte tych pieniędzy. 

Na zakrętach byłaby przepsaść...tam gdzie autem bez szpery traciłbyś trakację, to z taką szpermą zabawa dopiero by się rozpoczynała...

Szpera Wavetrac 10.309.187WK Audi A3, TT, VW Golf V,VI, VII ze skrzynią 02E DSG 2WD 25T | Przeniesienie napędu \ Szpera | TOMSON Motorsport *** RAJDY - WYŚCIGI - DRIFTING - TUNING

szpera bezobsługowa, dożywotnia gwarancja. Koszt założenia to około 1.000 zł + olej do DSG - 50 zł za litr (ściągają skrzynię, więc starego oleju nie będziesz lał :)). A ile oleju wchodzi do skrzyni to nie wiem...

W golfie jest trochę inny rodzaj szpery - VAQ, działa jak Haldex, czyli włącza się jak jest uślizg któregoś koła, natomiast ta powyżej działa jak Torsen (czyli napęd jak np: w RS6). 

Po co Ci takie szerokie kapcie... zamulisz auto. Mi się wydaje, że porządny laczek 235/35 w zupełności wystarczy. Jakbyś już chciał zakładać 245 to przy profilu 35 bałbym się, że może gdzieś obcierać o nadkola, bezpieczniej byłoby wtedy profil 30.... tylko nie wiem czy komfort by nie ucierpiał za bardzo. 

Na te Supernova nawleczesz oponę 245 tylko przy tych 8 calach, nie będzie ładnego naciągu opony tylko zrobi się lekko balonik. 

Oczywiście najlepiej byłoby założyć na auto i potestować, czy 245/35  będzie obcierać, czy nie. 

Zainwestuj w szperę i będziesz miał problem trakcji rozwiązany

oczywiście masz rację... moje pomyłka:) odwrotnie napisałem..

Oczywiście bardziej odstawiona na zewnątrz będzie Supernovo - mniejsze ET przede wszystkim i trochę szersza felga (im mniejsze ET tym bardziej wystająca felga). Odnośnie szerokości opon to oczywiście na obydwie felgi wsadzisz np. opony 235/35 tylko na feldze 7,5 cala będzie większy naciąg opony(ranty felgi będą bardziej narażone na ewentualne obdrapania od krawężników). W linku poniżej masz zalecaną szerokość felgi do opony.
NAKOLE.PL - wulkanizacja Warszawa wola, wulkanizacja Warszawa obozowa, opony Warszawa wola, felgi Warszawa obozowa, run flat Warszawa, przechowalnia opon Warszawa, pompowanie azotem Warszawa, salon felg Warszawa, serwis opon Warszawa, serwis mobilny Warszawa

Przy ET 51 (teraz masz u siebie takie felgi) musiałbyś zastosować większe dystanse niż w przypadku ET 45 (jeżeli by była ta sama szerokość felgi).

Wymyj dobrze pod ciśnieniem tarcze i klocki, bo czasami ten pył co zostaje z klocków powoduje piszczenie przy hamowaniu. Jak nie ustanie to szukaj dalej - może gumy na przegubach popękane i piach się dostał i piszczy. 

Tarcze zazwyczaj wymienia się wraz z drugą wymianą klocków.

Dlaczego ciężko ocenić czy klocki się kończą? Wystarczy spojrzeć i widać ile zostało klocka...

Jak nie zajmuje za dużo miejsce to oczywiście nie będę usuwał...

w załączniku krótki film z GoPro Hero 4 :).... wrzuciłbym z jazdy moto, ale zajmuje ponad 3,5 giga. Jakby ten zajmował za dużo to go skasować :)

GOPR0113.MP4

@zyga_wr bardzo dobry wybór, będziesz na pewno zadowolony. Co do kamer sportowych to jak dla mnie to GoPro Hero 3, albo 4 są bezkonkurencyjne, tylko że cena wysoka. Ja testowałem najwyższy model 4 i byłem mega zadowolony. Testowałem na kasku motocykla, jeżdżąc z prędkościami koło 300 km/h i zarówno obraz jak i dźwięk były bardzo wysokiej jakości, mimo iż wiatr bardzo wiał. 

@Enriquez nie zależy mi szczególnie za Zimnym, po prostu chce oddać auto do pewnego serwisu, żeby wszystko było zrobione tak jak powinno. To że Ty dajesz radę to wiem :), bo wyłączałeś mi Start/Stop, zmieniałeś kodowanie na ledy w przeciwmgielnych + podświetlanie rejestracji no i leaving/coming home przełączyłeś na przeciwmgielne. Napisz mi proszę czy da radę VCDS-em całkowicie wyłączyć ESP, bo przy procedurze startu wcina się elektronika...
@yunior81 dzięki wielkie za odpowiedź.

dla mnie też ten kolor jest taki nijaki....i jeszcze nie podoba mi się jak wygląda elektryka do siedzeń z pamięcią...takie wielkie, toporne się to zrobiło, takie na siłę dostawione. W manualu ta dźwigienka jest dużo ładniejsza..i można sobie nakleić coś takiego

Octavia III - seat handle insert set VRS : superskoda.com

Skoro ma takie złe opinię to na pewno nie pojadę... A w tym Dobroniu to można przez jakieś szyby patrzeć co robią przy aucie?  Czy jest tak jak u Zimnego że wprowadzą auto i nie można nawet popatrzeć przez okno co robią...

Widziałem że Machudera jest spoko serwisem , że można patrzeć przez szklane drzwi co robią i nie ma zastrzeżeń co do ich pracy...

Jesteś tego pewien, że tak robią? bo zbliża mi się wymiana oleju i miałem do nich jechać...ale to co piszesz strasznie mnie zmartwiło...

ta zdecydowanie lepiej wygląda:)

i pewnie za jakiś czas pojawi się na aukcjach jako auto bezwypadkowe, igiełka... jedynie to maska malowana, bo kamień uderzył w maskę, albo kot podrapał

Ja posiadam u siebie kamerkę DOD LS460W i jestem bardzo zadowolony. Kamerka, która również w nocy nagrywa naprawdę dobrze, tylko że cena trochę ponad 800 zł. Dla mnie na plus iż pokazuje prędkość i później na kompie wraz z załączonym oprogramowaniem można oglądać wszystko wraz z prędkością jaką się poruszaliśmy i dzięki GPS-owi mamy na mapie możliwość sprawdzenia trasy jaką przejechaliśmy. Ciekawe jak takim materiał traktowany były w sądzie jeżeli nie zgodziłbym się z pomiarem prędkości zrobionym przez policję....

Poniżej zdjęcia w dzień i nocy (szyba  brudna i padał deszcz)