Skocz do zawartości

trooper

Użytkownik
  • Zawartość

    12
  • Dołączył

  • Ostatnio

Reputacja

0 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3 Combi 4x4
  • Silnik
    1.8 TSI CJSB
  • Skrzynia
    DSG 4x4

Informacje

  • Lokalizacja
    Kraków

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Trochę francuski ten środek;) ciekawe jak materiały.
  2. Do tego fotele z wentylacją i masażem:) Sam czekam na to co pokażą. A najbardziej na środek, czy wyrzucą ekran radia nad deskę rozdzielczą - co teraz moim zdaniem jest sporym rozpraszaczem w tym miejscu w którym jest. No i wyciszenie przede wszystkim.
  3. Przy przeglądzie po 30kkm u mnie sprawdzali drożność kanalików (jakby co).
  4. nie nie w ogóle nie ruszyliśmy żadnych tematów finalnie. U mnie pracuje tak samo, tylko hamuje mocniej.
  5. Nie udało się w ten weekend, ale jak zmienimy tam znać. Wyjściowo 312 przód, i tył 256. Teraz 340/310 (tył też wentylowany).
  6. Dzisiaj teoretycznie mamy przekodować z @rrobert i zobaczymy jak będzie się zachowywało.
  7. Ja jestem w końcu po szczęśliwym założeniu zestawu przód/tył, przód 340 mm tarcze tarox nacinane, tył 310 mm wentylowany. To w końcu hamuje! I weszło w Felę 17;D teraz czas na programik:)
  8. Cześć, po wymianie na Virtual Display zostały mi zegary wraz z maskownicą nad kierownicę (zdjęcia poniżej). Oddam w dobre ręce, zegary pewne, demontowane przez @rrobert, stan jak na 2 letnie zegary:) BDB. Cena: 990 PLN do negocjacji.
  9. Ja też od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem nowych zegarów - polecam każdemu! Dzięki @rrobert za wrzucenie zegarów i pomoc logistyczną! apetyt na mody rośnie w miarę jedzenia!
  10. Dzieki wielkie @alocet . Czekam właśnie na nowe przewody, zakładam i mam nadzieje ze wszystko pójdzie ok. @wojtek2626 zmiana samego przodu już jest turbo na plus, efekty są bardzo ok.
  11. Cześć wszystkim:) przyszedł czas udzelić się na drugim forum:) I od razu z grubej rury: Panowie doradźcie proszę.TEORETYCZNIE kupiłem zaciski z O3 RS 2018 rok diesel.TEORETYCZNIE powinno być P&P.PRAKTYCZNIE jak zwykle wiatr w oczy.Nie dość że osłony tarcz o których pisałem (ale to dla tego że to 4x4, i ciężko było znaleźć, ale chyba sobie poradziliśmy w ASO Bronowice dzięki pomocy załogi za co dziękuję bo wiem że czytają)duży problem to przewody hamulcowe. Oczywiście zamówiłem w oplocie stalowym HEL, oczywiście nie pasują. ani przód ani tył. Przy czym przód przy zaciskach był cały, podszedł, działa i hamuje.Tył - niestety był ucięty. I zaczynają się schody.Wszystkie przewody hamulcowe do octavii i superba z tych lat są na śrubę od strony zacisku M10. Czy to 5Q0611775G czy zastępujący go 5WA611775. Wszystkie jednak (tak samo jak w zacisku mają mocowanie od strony zacisku prostokątne, "blokujące" się w zacisku. Dokładnie chodzi mi o element na zdjęciu w załączniku na dole (przewód:) I teraz: przewody w oplocie jakie zamówiłem mają końcówkę banjo okrągłą (dostałem też M10 więc są do wymiany). ALE: mechanicy się na nie krzywią przy zmianie, mówią że to może być niebezpieczne że głowa przewodu nie jest prostokątna i nie wejdzie w to "gniazdo" dobrze nie blokując się. Co sądzicie?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team