matri996

Nie nie wiem nie sprawdzam multimetrem aku codziennie, ale nie wyskakuje komunikat o słabym aku nigdy.

Ja też codziennie mam do pracy 20 km w jedną stronę więc też powinien być dobrze doładowany. Nie wiem czy to tu mówię jak jest u mnie od tygodnia problem nie wystapił

Cześć, w tamten weekend naładowałem u siebie aku prostownikiem i przez cały tydzień palił od strzała. Może faktycznie jest to problem aku? Jak jest nie doładowany to kreci długo

To najwidoczniej ten typ tak ma, trzeba się pogodzić z tym

Kilkukrotnie próbowałem na 2 razy zapłon włączyć i u mnie to nic nie zmieniało To może czujnik ciśnienie jest wadliwy, choć nie wiem co decyduje czy włączyć pompę czy nie?

Wczoraj wymieniałem u siebie filtr paliwa. Puszka filtra była pusta po wymianie, kilkukrotnie uruchamilem zapłon i wyłączałem aby napompować paliwo. Przy pierwszej próbie odpalenia auto nie odpaliło i dopiero wtedy uruchomiła się pompa paliwa w zbiorniku, która raczej powinna się uruchomić po zapłonie aby wytworzyć ciśnienie. Zastania mnie to czy to nie jest problem w tych silnikach że pompa elektryczna uruchamia się dopiero w momencie uruchomenia rozrusznik, a nie juz w czasie zapłonu. Jak jest z tym u was, słychać pompę przy włączonym zapłonie?

Może jest jakiś problem ze sterownikem świec?

Ja mam nowy aku i to nic nie zmieniło.

Nadal u was występuje? U mnie teraz prawie codziennie

Komuś udało się usunąć usterkę?

U mnie minęły 2 tygodnie od wymiany przekaźnika i jak narazie jest ok, ale ciągle są niskie temperatury

Super cena, u mnie nadal odpala od strzała

Coś okolo 60 zł dałem po drobnym rabacie

Najpierw zamontowalem zawór ale nadal czasami długo kręcił. Nowy przekaźnik kupiłem w Aso

Tak wymieniłem w piątek przekaźnik i jak narazie odpala od strzała. Nie chwaliłem się nic bo za krótki okres na stwierdzenie czy usterka została usunięta, a po za tym zrobiło się chłodniej i przy takiej temperaturze było ok. Zamontowanie zaworu zwrotnego nic nie pomogło.