KamiX

Nic nie robisz źle, Top LED - nie masz fizycznie prawego przeciwmgłowego z tyłu, więc nie zakodujesz (w sensie nie zadziała) Przedlift i polift basic LED mają w obu lampach

Top LED? a światła mijania na pewno nie działają, bo są tylko z przodu

Wydaje mi się, że to było już w tym wątku i niektóre po prostu tego nie mają. Też chciałem to zrobić kiedyś i też nie mam, ale można włączyć blokowanie wycieraczek przy otwartej masce (tak zatrzymają się od razu po pociągnięciu za dźwignie), aczkolwiek osobiście wolę tryb serwisowy z manetki 🙃

Cześć, zapraszam do relacji z wymiany foteli i tylnej kanapy w Octavii 1. Film: Fotele są z Volkswagena Golfa/Bory: 1. Tak wyglądają oryginalne fotele: 2. Wymiana przedniego fotela na przykładzie strony kierowcy. 3. Wyjmujemy zaślepki w osłonach szyn i odkręcamy wkręty (Torx T20). 4. Odkręcamy nakrętki z przodu (klucz 13 mm). 5. Wysuwamy fotel do tyłu, odpinamy wtyczkę i wyjmujemy fotel. 6. Nowe fotele pochodzą z Volkswagena Golfa 4/Bory. Różnią się np. mechanizmem przesuwania (ze Skody mają pałąk i sprężyny a z VW linkę). 7. Montujemy nowy fotel. 8. Wyjmujemy tylne siedzisko. 11. Opuszczamy oparcie, odblokowujemy zaczep i wyjmujemy oparcie. 12. Montujemy oparcie i siedzenie. 13. Po drugiej stronie kanapy musimy dodatkowo odkręcić mocowanie pasa (klucz 17 mm). 14. Efekt końcowy:

Tu jest opisane jak to wygląda:

A bateria jest faktycznie słaba, czy wymieniłeś, bo tak samochód powiedział? U mnie ten komunikat 1 raz pojawił się chyba z 2 lata po wyjeździe z salonu. Później zniknął, wrócił i tak na zmianę. Teraz znowu się wyświetla, a bateria nadal oryginalna (prawie 6 lat) i działa. Oczywiście zasięg jest mniejszy niż na początku, ale normalnie działa (auto bez KESSY). Nie rozumiem na jakiej zasadzie ma działać to powiadomienie 😅

Cześć, zapraszam do relacji z montażu oświetlenia wokół drzwi w Octavii 3. Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. Film: W przednich drzwiach zamiast białych lampek zamontowaliśmy projektory wyświetlające logo. Podłączamy je do lampek ostrzegawczych (pin 16 - zasilanie, pin 5 - masa w niebieskiej wtyczce sterownika drzwi). Jeśli samochód nie posiada lampek ostrzegawczych, należy je zakodować (aby sterownik podawał napięcie). W sterownikach drzwi trzeba aktywować bit 2 w bajcie 1: Części: - 2 projektory i 2 białe lampki (lub 4 lampki), - 2 czerwone lampki, - 4 wtyczki 893 971 632 (lub 6), - 8 konektorów 000 979 133 E (lub 12), - 2 wtyczki do projektorów + konektory (użyliśmy uniwersalnych) - przewody. Schemat do tylnych lampek: Pin 1 [masa] - pin 2 (lewe drzwi), pin 5 (prawe drzwi) zamka [czarno-szary] Pin 2 [zasilanie] - pin 2 sterownika drzwi [czerwono-biały] 1. Demontujemy boczek drzwi kierowcy. Opuszczamy szybę: 2. Odrysowujemy i wycinamy szablon (tak aby otwór był lekko mniejszy - powiększymy go i dopasujemy do lampki). 3. Wycinamy otwór. Projektor z jednej strony jest luźny, dlatego z wyciętego fragmentu boczka dokleiliśmy blokadę. 4. Robimy wiązkę (do projektorów użyliśmy uniwersalnych wtyczek). 5. Montujemy boczek. 6. Demontujemy boczek prawych, przednich drzwi. Aby odkręcić boczki drzwi pasażerów należy wyjąć przełączniki szyb. Można się trochę pomęczyć i wyjąć bez uszkodzeń sam przełącznik (tak jak na filmie) albo wyjąć cały element trzymający przełącznik. Jednak wtedy urywają się zatrzaski (tak zrobili to w ASO, oczywiście ukrywając fakt, że popsuli). Przykład z tylnych drzwi jak robi to "ASO": -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7. Montujemy lampki w tym i pozostałych boczkach. 8 Efekt finalny: Chińskie (nieoryginalne) projektory z czasem się wypalają. Drzwi kierowcy po półtora roku: Dla porównania strona pasażera (po takim samym czasie):

Cześć, zapraszam do relacji z montażu oświetlenia ambiente w boczkach drzwi Octavii I. Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. Film: Demontaż i montaż boczków został pokazany w wątku z montażem lampek ostrzegawczych i oświetlenia wokół drzwi. Potrzebne części: - 8 LED, - 8 rezystorów (użyliśmy 5,1 kOhm) - 8 kloszy/uchwytów do diod, - 4 wtyczki 2-pin + konektory, - przewody. Schemat do drzwi kierowcy: Zasilanie - pin 5 przełącznika lusterek [szaro-niebieski] Masa - pin 8 przełącznika lusterek [brązowy] Schemat do pozostałych drzwi: Zasilanie - pin 4 przełącznika szyby [czerwono-szary] Masa - pin 3 przełącznika szyby [szaro-niebieski] 1. Odkręcamy obudowę klamki boczka drzwi kierowcy (na plastiku zaznaczyliśmy miejsce, w którym zaczyna się boczek). Wkręty są różnej długości! Pomyłka przy montażu może skutkować uszkodzeniem boczka! 2. Zaznaczamy miejsce na diodę i wiercimy otwór. 3. Montujemy obudowę klamki. 4. Odkręcamy stelaż panelu sterowania szyb. 5. Wiercimy otwór w obudowie. 6. Wkładamy stelaż, zaznaczamy miejsce, wyjmujemy stelaż i wiercimy otwór. 7. Tworzymy wiązkę do podświetlenia. 8. Montujemy stelaż panelu sterowania szyb. 9. Montujemy wiązkę od strony drzwi. 12. Montujemy boczek. 13. To samo wykonujemy przy kolejnych drzwiach. Przykład montażu diody: Efekt finalny:

Cześć, Nie, na filmie od razu po zdjęciu starej gąbki widać wystający gwint 🙃 Na ten gwint idzie nakrętka. Wrzuciłeś screenshota z momentu zakładania nowej osłony, która zasłania w tym momencie gwint, bo nie jest jeszcze na miejscu.

Montaż oświetlenia wokół drzwi, Škoda Octavia 1 --- Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. --- Film: Części: - 4 białe lampki, - 2 czerwone lampki, - 6 wtyczek 893 971 632, - 12 konektorów 000 979 133 E, - przewody. Schemat do tylnych lampek: Pin 1 [masa] - pin 5 sterownika drzwi [niebieski] Pin 2 [zasilanie] - pin 18 sterownika drzwi [czerwony] 1. Przednie białe lampki podłączamy do ostrzegawczych (pin 1 - masa, pin 2 - zasilanie). Podłączanie oraz demontaż i montaż boczków pokazane w relacji z montażu lampek ostrzegawczych. 2. Wycinamy szablon (odrysowany z boczka O3) 3. Wycinamy otwór w boczku lewych, przednich drzwi. 4. Lutujemy przewody, zarabiamy konektorami i wpinamy do wtyczki. 5. Montujemy boczek. 6. To samo robimy po prawej stronie. 7. Demontujemy lewy, tylny boczek (przed demontażem opuszczamy szybę). Boczki tylne zdejmuje się w taki sam sposób jak przedni prawy (Torx T15, Torx T20) 8. Wycinamy otwory na lampki. 9. Przygotowujemy wiązkę (z rozdzieleniem na lampkę ostrzegawczą i dolną). 10. Wypinamy wtyczkę sterownika drzwi i lutujemy wiązkę. 11. Zakładamy boczek. 12. To samo robimy po prawej stronie.

Mam do prawych drzwi high 5Q4 959 592 B, ale go nie montowałem.

Montaż samościemniającego lusterka wewnętrznego, Škoda Octavia 1. Zamontowane lusterko miało uchwyt z MQB, ale zostało przerobione. Film: Części: - lusterko samościemniające (tu: 7N0 857 511 K), - uchwyt ze starego lusterka, - 4 przewody, - konektor do bezpiecznika 000 979 133 E + bezpiecznik (niepotrzebne w przypadku lutowania), - konektor oczkowy, - wtyczka 4 pin + konektory (użyliśmy dwóch wtyczek po 2 piny), - konektor do lampki 000 979 133 E (niepotrzebne w przypadku lutowania). Schemat (na podstawie wtyczki 8 pin lusterka): Pin 1 - zasilanie (z bezpiecznika; po zapłonie), Pin 2 - masa, Pin 3 - sygnał wstecznego (niebiesko-czarny przewód w wiązce pod osłoną progu kierowcy), Pin 6 - pin 1 lampki oświetlenia wnętrza (sygnał otwarcia drzwi). 1. Rozbieramy stare lusterko (niemożliwe bez uszkodzeń). 2. Wyjmujemy mocowanie uchwytu. 3. Rozbieramy nowe lusterko. 4. Przykręcamy mocowanie do nowego lusterka: Najpierw wciskamy blokadę, potem przykręcamy dodatkową blaszkę, aby się trzymało, na końcu wpinamy uchwyt. 5. Wiercimy otwór na wiązkę. 6. Przedłużamy wiązkę lusterka. 7. Składamy lusterko. 8. Zdejmujemy lampkę oświetlenia wnętrza (pod kloszem są dwie śruby). 9. Zakładamy nowe lusterko (przekręcamy w prawo). 10. Demontujemy osłonę bezpieczników i kolumny kierownicy. 11. Demontujemy osłony progu kierowcy. 12. Robimy wiązkę. 13. Zdejmujemy osłonę słupka A. 14. Przeciągamy wiązkę. Przewód niebiesko-czarny (sygnał wstecznego): 15. Bezpiecznik 6 jest wolny i ma napięcie po zapłonie. 16. Zarabiamy przewód konektorem 000 979 133 E i wpinamy. 17. Montujemy wszystkie elementy. 18. Podłączamy przewód sygnału otwarcia drzwi do pinu 1. lampki. Działanie lusterka na filmiku.

Dzięki, kamera pasuje. Kalibracja nie była potrzebna; odległości pomiędzy liniami poziomymi pokrywają się z tymi w instrukcji obsługi. Na filmie jest pokazane 🙂

W "sprawdzonych" kodowaniach jest.

Nie, robiłem z instrukcji z forum i działa. To jest fabrycznie, więc proponuję przywrócić tak jak było wcześniej bo coś pozmieniałeś pewnie.