Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
KamiX

octavia 3 Wymiana wytłumienia błotników na elementy plastikowe, Octavia 3 Fl

Recommended Posts

Fabrycznie w Octavii 3 FL (i nie tylko) pomiędzy drzwiami a nadkolem montowana była pianka wygłuszająca, która bardzo dobrze wchłania wodę, a przecież z każdej strony dotyka blachy.

Dlatego, jeśli planujemy dłużej użytkować samochód, możemy wymienić wytłumienie na plastikowe przegrody ("element zamykający").
 

 

Pianka była "na wcisk" | Plastikowy element jest przykręcany nakrętka, a u góry ma dwa zatrzaski.

150420647_Zrzutekranu(1718).thumb.png.0dfa376d3f4e42cbccbe43afc261370a.png

 

 

Widać ślad po wilgoci/wodzie.

1_1_51.1.thumb.jpg.42f291c513e8c04ee69fc8e8c2cf370a.jpg

 

--

Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność.

 

--

Film:

Potrzebne części:

- Plastikowe osłony:
   - 5E0 821 111 (strona lewa),
   - 5E0 821 112 (strona prawa),

- 2 nakrętki N 907 579 01 (po jednej na stronę).

1.  Zdejmujemy koło.

2. Odkręcamy osłonę nadkola (Torx T25, mam nadzieję, że żadnego nie pominąłem).

1057867737_Zrzutekranu(1724).thumb.png.6c82bac0b6b04c10ea443664e64d8674.png

802339250_Zrzutekranu(1723).thumb.png.9826a62199ce6e8388adef9aeef00c19.png

1046005669_Zrzutekranu(1726).thumb.png.4df5aead2b2e2ad69b257a08e02f07a2.png

1978806944_Zrzutekranu(1725).thumb.png.d6a1dddf0518e6a878b5c1bcaeb2a46b.png

415874859_Zrzutekranu(1727).thumb.png.909b9b7c136c7d45b798583b79e0629a.png

1829082293_Zrzutekranu(1728).thumb.png.9de066b322c70c88e31c75cc8974dd8c.png

a1.thumb.jpg.c03e10481fc5fcfa374eed5c27a12581.jpg

b1.thumb.jpg.c6faacce1be84a68af806c6ac8c907f2.jpg

IMG_20210708_192056305.thumb.jpg.d901bfe876055fb599c77b929244a43e.jpg

269220995_Zrzutekranu(1722).thumb.png.5646f88e2be9ae3f0527be77b759c73f.png

3. Wyjmujemy wygłuszenie (jest "na wcisk").

4. Przykręcamy plastikowy element (klucz nasadowy 10, u góry dwa zatrzaski).

698161852_Zrzutekranu(1730).thumb.png.8c4453209504998013b39a5a0c27974c.png

361573333_Zrzutekranu(1731).thumb.png.9a597f709cfda580ab84c29481bfdffe.png

5. Zakładamy nadkole i koło.

To samo robimy po drugiej stronie.

---

Niedawno oglądałem O4 i miała już plastikowe przegrody.

Edytowano przez KamiX
  • Lubię to 2

O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

Popełniłem ten sam mod, dałem radę bez zdejmowania nadkola. Po odkreceniu kilku wkrętów jest na tyle luźne że da się to zrobić. Moją uwagę zwrócił odpływ z progów w tamtych okolicach, u mnie był zapackany błotem mimo że mam chlapacze. Zdjęcie tego miejsca dodaje, przy okazji dołożyłem odrobinę mat wygluszajacych na błotnik i zapryskałem to woskiem. 

IMG_20220806_180300.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Robilem ostatnio u siebie. Też przy odkręceniu kilku śrub i bez zdejmowania nadkola. Elementy pasują do przedlifta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Cześć,

Będę robił tego moda przy okazji wymiany kół na zimowe. Mam już części - nowe wygłuszenia i nakrętki. Przy okazji ogarnę kierunki na LED.

Na filmie widać, że po zdjęciu starej gąbki nie ma śruby (jest dziura). Brakuje gwintu, żeby nakręcić na to nakrętkę.

Mam kupione nakrętki ale jak to przykręcić skoro nie ma gwintu?

2022-10-09_203337.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Cześć, 

1 godzinę temu, tomo1978 napisał:

Na filmie widać, że po zdjęciu starej gąbki nie ma śruby (jest dziura). Brakuje gwintu, żeby nakręcić na to nakrętkę.

Nie, na filmie od razu po zdjęciu starej gąbki widać wystający gwint 🙃

110097593_Screenshot_2022-10-09-21-48-53-29_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb3292.thumb.jpg.7ace54fea9fb818b205f1fc48e1b74a4.jpg

1586475288_Screenshot_2022-10-09-21-47-51-57_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb3292.thumb.jpg.5c20ad86f0b11f72e1d659d5ed7cd64e.jpg

Na ten gwint idzie nakrętka. Wrzuciłeś screenshota z momentu zakładania nowej osłony, która zasłania w tym momencie gwint, bo nie jest jeszcze na miejscu. 


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, radoszczak napisał:

Dzień dobry, czy jest tu ktoś po tej wymianie ? Czy wewnątrz się znacznie głośniej ? Moja O3 ma tam mokro i też będę chciał to wymienić 🙂

ja nie zauważyłem że jest głośniej, może to kwestia wygłuszenia drzwi pod odrobinę lepsze audio?😇

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. 

Czy wytłumienia zamawiałeś w ASO? Ja mam 2015 kombi L&K i w serwisie powiedzieli że im się nie wyświetla taki zamiennik po nr VIN. Powiedział że może zamówić ale może nie pasować. Mimo wszystko zamówiłem. Oby pasowało bo inaczej stracę kasę. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Cieszę się, że znalazłem ten wątek na forum... bo obecność tej gąbki w nadkolu już dawno budziła moje poważne wątpliwości. Zamówiłem więc w pobliskim ASO plastikowe elementy zamykające oraz nakrętki (koszt całości: 92 zł) i wczoraj wykonałem ich instalację. Wyciągnięte piankogąbki były tak nasiąknięte wodą, że można je było wyżymać. Na szczęście korozja jeszcze się nie zalęgła więc zdążyłem.

Odnośnie głośności: nowe zamknięcia okleiłem pianką wygłuszającą, tak by nie dotykała ona jednak blachy. Całość poskładałem i pojechałem przejechać się parę km po autostradzie. Póki co nie zauważyłem zwiększonego poziomu hałasu. Myślę że po zimie pobawię się jeszcze w oklejenie jakąś niezbyt grubą pianką wygłuszającą same plastikowe nadkola - oczywiście od zewnętrznej strony.

Odnośnie konieczności zdejmowania nadkoli - po ich wyjęciu zdecydowanie łatwiej jest wykonać całą operację, nie mówiąc już o tym że można przy okazji wyczyścić nieco nadkole z brudu jaki spływa tam z podszybia. Roboty ze zdjęciem nadkola nie ma szczególnie dużo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
4 minuty temu, Maniek1 napisał:

Hejka,

Wielkie dzięki za odpowiedź. Zamówiłem po tych nr w Aso. Jutro będę je miał u siebie więc zobacze czy pasują. 

Nie mają wyjścia - muszą pasować 😉 Taka jest największa zaleta kupna części oryginalnych - choć zwykle nieco drogie, będą pasować "bankowo" 🙂

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
29 minut temu, jaco napisał:

Cieszę się, że znalazłem ten wątek na forum... bo obecność tej gąbki w nadkolu już dawno budziła moje poważne wątpliwości. Zamówiłem więc w pobliskim ASO plastikowe elementy zamykające oraz nakrętki (koszt całości: 92 zł) i wczoraj wykonałem ich instalację. Wyciągnięte piankogąbki były tak nasiąknięte wodą, że można je było wyżymać. Na szczęście korozja jeszcze się nie zalęgła więc zdążyłem.

Odnośnie głośności: nowe zamknięcia okleiłem pianką wygłuszającą, tak by nie dotykała ona jednak blachy. Całość poskładałem i pojechałem przejechać się parę km po autostradzie. Póki co nie zauważyłem zwiększonego poziomu hałasu. Myślę że po zimie pobawię się jeszcze w oklejenie jakąś niezbyt grubą pianką wygłuszającą same plastikowe nadkola - oczywiście od zewnętrznej strony.

Odnośnie konieczności zdejmowania nadkoli - po ich wyjęciu zdecydowanie łatwiej jest wykonać całą operację, nie mówiąc już o tym że można przy okazji wyczyścić nieco nadkole z brudu jaki spływa tam z podszybia. Roboty ze zdjęciem nadkola nie ma szczególnie dużo.

Osobiście uważam że nie ma to żadnego wpływu na poziom hałasu w środku. Oczywiście nikt nie musi się z tym zgodzić. Ale z ciekawości zmierzę poziom głośności przed i po wymianie.  Myślę że ma to chronić instalację w drzwiach w razie uszkodzenia nadkola, lub jazdy bez. Nie rozumiem tylko dlaczego dali tam gąbkę 🤷‍♀️ chyba żeby szybciej skorodowało. Jaco, myślę że oklejenie matą bitumiczną nadkoli będzie najlepszym rozwiązaniem.

2 minuty temu, jaco napisał:

Nie mają wyjścia - muszą pasować 😉 Taka jest największa zaleta kupna części oryginalnych - choć zwykle nieco drogie, będą pasować "bankowo" 🙂

Jak już pisałem, oddzwonili z aso  z informacją że po sprawdzeniu nr vin nie występuje w katalogu taki zamiennik. Mam z 2015 przed FL ale zamówiłem wg tych nr więc zobaczymy. Najwyżej będzie rzeźba. lepiej tak niż jeździć z mokrą gnijącą gąbką 🤪

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, Maniek1 napisał:

Osobiście uważam że nie ma to żadnego wpływu na poziom hałasu w środku. Oczywiście nikt nie musi się z tym zgodzić. Ale z ciekawości zmierzę poziom głośności przed i po wymianie.  Myślę że ma to chronić instalację w drzwiach w razie uszkodzenia nadkola, lub jazdy bez. Nie rozumiem tylko dlaczego dali tam gąbkę 🤷‍♀️ chyba żeby szybciej skorodowało. Jaco, myślę że oklejenie matą bitumiczną nadkoli będzie najlepszym rozwiązaniem.

Myślę że jedynym wytłumaczalnym powodem, dla którego zastosowano taki materiał, są jego właściwości dźwiękochłonne... ale pomysłowość projektantów Skody czasami jest iście zdumiewająca... jak np. znany kiedyś w Skodzie Rapid problem z tym, że uszczelka drzwi tylnych zasłaniała dolne odpływy wody... wskutek czego w drzwiach zaczynało po jakimś czasie chlupać jak w wannie. Nota bene, w nadkolach Rapida była ta sama gąbka nasiąkająca wodą... 🤢 A jeszcze bardziej zdumiewające jest dla mnie to, że mimo zastosowania gąbek... dostępne są części alternatywne , wykonane z plastiku 🤪 Hit!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
24 minuty temu, dagetto napisał:

Myślałem, żeby na te plastiki dać taka matę. Gruba, to powinna izolować dobrze. 

https://allegro.pl/oferta/pianka-gumowa-mata-wygluszajaca-kauczukowa-50mm-8907476762

Wyglądają jak pianka która lubi wodę ale nie zagłębiałem się w temat. Teraz przed zima tylko wymienię. A na wiosnę będę czyścił, konserwował i ewentualnie myślał o dodatkowym wytłumienia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
22 godziny temu, jaco napisał:

Póki co nie zauważyłem zwiększonego poziomu hałasu. Myślę że po zimie pobawię się jeszcze w oklejenie jakąś niezbyt grubą pianką wygłuszającą same plastikowe nadkola - oczywiście od zewnętrznej strony.

Są takie pianki żeby na zewnątrz nadkola przyklejać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
18 godzin temu, mariush19 napisał:

Są takie pianki żeby na zewnątrz nadkola przyklejać?

Literówka z mojej strony 😝 chodziło oczywiście o wewnętrzną. Chociaż tylne nadkola u mnie sa wykonane jakby z jakiegoś  filcopodobnego materiału. Wczoraj wymieniłem te elementy zamykające u siebie przy okazji zmiany kół na zimowe. Roboty na 2 godziny z wyczyszczeniem wszystkiego. I nie trzeba wyjmować nadkola. Jeśli chodzi o poziom hałasu to nie ma różnicy. Chyba ze ktoś jest audiofilem i ma sluch jak nietoperz 😉

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   6 użytkowników, 0 anonimowych, 51 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team