Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
michalt

octavia 3 Spalanie oleju w 2.0 TSI CHHB

Recommended Posts

Witam,

Znalazłem egzemplarz Octavii RS III gen. z 2014 roku z silnikiem 2.0 TSI (220KM).

Co do samego auta nie mam zastrzeżeń, ale zastanawia mnie silnik. Szukałem informacji o tym silniku i jest wiele krytycznych opinii na jego temat (chodzi o "legendrane" spalanie oleju). Podobno też ten silnik występuje w wielu wersjach i nie wszystkich "trzeba się bać". Po sprawdzeniu VIN wiem, że kod silnika to CHHB, a samo auto wyprodukowane zostało w marcu 2014.

Zastanawia mnie problem oleju, szczególnie, że przy korku wlewu oleju było brudno - tak jakby ktoś już go dolewał. Mimo tego, poziom oleju jest w dolnym zakresie normy.

Co jeszcze polecalibyście sprawdzić, czy nowsze egzemplarze są pozbawione tych wad?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Problem z olejem wystepowal w czesniejszej Octavii ale 2. Te silniki są zupełnir inne konstrukcyjne (CHHA i CHHB), dokładniej mówiąc jest to ten sam silnik co w Golfie VII GTI. Nie słyszałem żeby ktoś miał z nimi jakieś problemy. Sam dolewam oleju zazwyczaj raz ok. 100 ml pomiedzy wymianami (15kkm). Wiekszym problemem jest uciekajacy plyn chlodniczy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

  Silniki CHH nie są olejożerne, dodatkowo na tutejszym forum udowodniono, że świetnie znoszą tuning, nawet ten ekstremalny :-) Sprawa wycieku płynu chłodniczego niestety dość często się pojawia. Miałem podobnie w 1.8 tsi CJSA. Prawdopodobnie jest to wada fabryczna, chociaż Skoda się do niej nigdy nie przyznała. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Auto delikatnie zmodzone. Mam w CHH 76kkm przebiegu i nigdy oliwy nie dolewałem między wymianami co 10-12 kkm..

Śmiało kupuj.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

u mnie i u kilku innych zauwazylem, ze przy korku jest wilgotno, korki sa slabe, guma parcieje, ja juz wymienialem swoj

zreszta wedlug instrukcji jest normą chyba litra na 1000km :D


403/507 happy0129.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
"delikatnie" :)? 

Tym bardziej nie ma się czego obawiaćOczywiście jeśli auto jest serwisowo dobrze prowadzone

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Komputer wołał tak między 10-15 tys jak Pamiętam no oni zawsze olej dawali chyba 15sw30

Edytowano przez bogdan345

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie jest jednak 5w30

Edytowano przez bogdan345

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Cały nowy silnik z osprzętem można kupić za 12 na allegro. Goły słupek 8 tysi zdaje się aktualnie jeden jest. Więc gdzie te 15 tysięcy za remont? Chyba w aso.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jesli tylko uszczelka, to nie ma tragedii. ? A plynu ubywa w wielu autach. W moim tez. W zeszlym roku robilem test CO2 i nic nie wyszlo. Uszczelka droga nie jest. Wiadomo 125k km to dosc niewiele.

Edytowano przez Hubee

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team