Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Recommended Posts

Witam
Powoli zastanawiam sie nad zmiana octavi 2 na 3, tylko tym razem zastanawiam sie nad diselkiem bo benzyna juz nie na moja kieszen.
Ma ktos od nas silniczek 2.0 Tdi 184km duzy plus jest ze zaczyna ona byc produkowana 4x4
Wiadomo jak z awaryjnoscia, raporty spalania, na co zwrocic uwage ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

Mam RS w TDI ze skrzynią dsg z 2015r. Od nowości zrobione nieco ponad 100tys km. Z awaryjności - słynna pompa wody przeciekała. Wymienili na gwarancji przy ok. 30tys km. Od tego czasu spokój. Pod koniec gwarancji zrobiłem program i jest o niebo lepiej. Z dpf nie ma problemu, skrzynia chodzi, silnik nie bierze oleju (zmieniam co 15tys - był Millers, teraz Penrite).

Spalanie dla 184KM - średnio ok. 6,5l, gdzie w 80% trasy. To średnia z ok. 90tys km.

Spalanie dla ok. 220KM - średnio ok. 5,8l. Jak wyżej, tylko średnia z ok. 10tys km i styl jazdy taki sam.

Na co masz zwrócić uwagę? Standardy jak przy zakupie auta używanego. Fajnie by było jakby olej ktoś zmieniał co 15tys km. 

Powodzenia w zakupie!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
8 godzin temu, Kamil RS230 napisał:

@Pawcio64 Silnik chyba ok raczej wielkich problemów nie ma. Czemu benzyna nie jest dla Ciebie? Dużo jeździsz? 

Rocznie robię ok 25 tys, a przy mojej jeździe średnio ok 200 km/h to spalanie jest wysokie, mam nadzieje ze w dislu będzie mniejsze a do tego mam dostęp do tańszej ropy 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No przy dość dynamicznej jeździe autostradą TDI potrafi zaskoczyć :D

Trasa Warszawa - Poznań pokonana w niecałe 2h i średnia spalania pod 11l/100. Ale to jest tak jak @Kamil RS230 napisał - benzyna pewnie ze 3-4l więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja również posiadam 184 TDI RS jedno co polecam to Virus tzw. odblokowaniu potencjału auta - Moja RS jeszcze na gwarancji po 5000 km zrobiłem wirusa akualnie mam 12 000 i wszystko gra 

Z DPF nie ma problemu jeśli tylko będziesz go wypalał odpowiednio czyli za każdym razem gdy zobaczysz podwyższone obroty biegu jałowego - w mieście co 300 km w trasa co 600 - 800 km 

Tuner u którego robiłem program mówił ze jest to ta sama konstrukcja co 2,0 Bo Turbo z Passata 245 - Efekt programu lepiej niż zadowalający

Spalanie 50/50 miasto / trasa około 7l  przy agresywnej jeździe 8,5 l Trasa 6,3 

Proponuje oczywiście szukać modelu tak jak pisał @zyga_wr w którym wymiana oleju była co 15 000 

Jak to Niemcy mówią szkoda to audi  przebraniu :) Generalnie Polecam 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

I do tego ropa jest tańsza bo aktualnie ja do mojej kury leje setkę a ona kosztuje średnio 5.40-5.50/l, tylko ze radość z jazdy jest ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
3 godziny temu, Pawcio64 napisał:

I do tego ropa jest tańsza bo aktualnie ja do mojej kury leje setkę a ona kosztuje średnio 5.40-5.50/l, tylko ze radość z jazdy jest ;)

Bez dwóch zdań jazda na Pb daje większy fun. Zastanawiam się czy nie odtąpić leasingu mojego tdi i wziąć nową RS 245, bo do tłuczenia km mam już inne wozidło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się


  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   7 użytkowników, 0 anonimowych, 14 gości (Zobacz pełną listę)

×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team