octavia 3 Problem z ogrzewaniem

Witam, mam problem z ogrzewaniem. Mianowicie ciepłe powietrze leci tylko z lewej przedniej kratki i lewej środkowej przedniej... Z wszystkich innych leci tylko zimne powietrze, co w taką pogodę jest dość uciążliwe. Jakieś pomysły od czego zacząć? 

Zrób reset i kalibracje klapek. Naciśnij jednocześnie guzik A/C i nawiewu na deske.

Ostatnio u mnie było podobnie i pomogło.

Niestety nic nie pomogło. 

witam podobny problem u mnie 

calibracja zrobiona temp ok 90° przewody gorace do nagrzewnicy no i gdzie ten wilk pogrzebany 

lewa strona gorąca a prawa zimna 

czy mial ktos ten problem?

14 godzin temu, matty88 napisał:

lewa strona gorąca a prawa zimna

Ja tak miałem przy zatkanej nagrzewnicy. 

Masz klimę dwustrefową więc jak jedna strona grzeje a druga nie to raczej winny będzie silniczek klapy sterującej nawiewem.

niestety nie jest dwustrefowa manual 😬skalibrowalem klapy nic nie pomoglo 😔

ok. to rób tak. nawiew na maksa i po przełączaj nawiewy i patrz jak wieje z prawej i lewej strony. jak będzie wiało mocniej po której stronie to uwalona jest nagrzewnica czyli urządzenie do naprawy. konieczny demontaż deski  

Żeby wymienić nagrzewnicę nie trzeba demontować deski

Jak dwustrefowa to proste silniczek i z głowy, u mnie prawy tak się przekręcił że aż wypadło kółko zębate które sterowało właśnie temperatura- to na zdjęciu 

Poniżej film gdzie jest silniczeka prawy

https://youtu.be/PjB26HdRXfs

dziekuje za porady. problem został rozwiazany za pomoca szybkiej plukanki pod cisnieniem nagrzewnicy gdzie zadanie nie bylo nawet takie skomplikowane. a gdzie pomogl mi tez dobry przyrzad od kolegi do wykonania tej operacji 🙂

takze stara nagrzewnica zostala przeplukana plyn chlodniczy wymieniony nowa nagrzewnica w drodze takze jak tylko bede mial pewność ze uklad jest czysty wpada nowa. pozdrawiam dzieki jeszcze raz 👍👌

Dnia 5.11.2020 at 10:19, wasiu1 napisał:

Jak dwustrefowa to proste silniczek i z głowy, u mnie prawy tak się przekręcił że aż wypadło kółko zębate które sterowało właśnie temperatura- to na zdjęciu 

Poniżej film gdzie jest silniczeka prawy

https://youtu.be/PjB26HdRXfs

Siema, 

Są mrozy i okazało się że nie działa mi teraz lewa strona,  raz wieje ciepłe ale najczęściej zimne, podpinam vcds a tu aż 4 błędy:

Lewy silnik temperatury,  zwarcie z plusem, potencjometr i dwa jeszcze, czyli jak nic silniczek wymiana. Znajduje się nad pedałem gazu, odkręcić najlepiej imbus ten najmniejszy zagiety bo pasuje do śrubki która jest na torx, omija nas wtedy odkręcanie plastików. Mój miał nr 5Q0 907 511 K i nie był dostępny, więc postanowiłem wyczyścić obecny, są na yt filmy,okazało się to proste,  foto w załączniku,  tylko trzeba na prawdę zdjąć delikatnie obudowę ta czarną potencjometru żeby nie urwać zatrzasków najlepiej paznokciem podważyć. Blaszki były uwalone w syfie jakimś co się dostał do wewnątrz po latach.. Wd40 plus czyszczenie patyczkiem i DZIAŁA grzanie lewej strony.  Oczywiście zaznaczyć ząbki np lakierem by przy składaniu trafić w te same. Potem jak już silniczek podpięty vcds 08 , kasowanie błędów, 04 nastawy klap (nie reset) , potem włączasz nawiew na minimum temperatura,  potem na maxa by obczail krańcowe pozycje, znów kasowanie błędów

I tyle.

Dnia 5.11.2020 at 10:19, wasiu1 napisał:

Jak dwustrefowa to proste silniczek i z głowy, u mnie prawy tak się przekręcił że aż wypadło kółko zębate które sterowało właśnie temperatura- to na zdjęciu 

Poniżej film gdzie jest silniczeka prawy

https://youtu.be/PjB26HdRXfs

Witam masz może numer tego silniczka prawa strona? U mnie też tryb wypada, silnik do wymiany ale przed rozebranie chciałem zamówić nowy. Wiem że u mnie jest denso.