tholin85 Opublikowano 17 sierpnia 2019 o 13:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 sierpnia 2019 o 13:38 (edytowane) Pacjent Skoda Octavia 2005 1Z5 [2004-2013] Estate 1.9 TDI 4x4 Estate1896ccm 105HP 77KW (Diesel) VIN TMBKS21Z858031212 Cześć, Trzeba przygotować auto do zimy i w kocu padło na tyknie zawieszenie. będę robił sam, wiec dziekuje za cierpliwość i wyrozumiawszy w tłumaczeniu. zastanawiam się czy wymieniać gotowy komplet czy basic się w tulejowanie. Na początek poproszę o sprawdzenie listy części, i schemat. http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2005/drive_standart/419/hg_ug/505/subcategory/505031/part_id/2578873/lang/e#sec_13 7: 1K0505311AB wishbone lower 13: 1K0505323N wishbone upper 2: 1K0505223K axle guide left 2: 1K0505224K axle guide right 17: 1K0505553A bonded rubber bush http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2005/drive_standart/419/hg_ug/501/subcategory/501031/part_id/2554615/lang/e#sec_10 (1): 1K0501530C track rod right 1: 1K0501529F track rod left 12: WHT000226 Bardzo drażniąca mnie scuba bez łba 10: 1K0505465K coupling rod 15: 1K0511327AP rubber bush Jeszcze potrzeba 1 sprężyny na tylne poprzedni właściciel wymieni; tylko 1 http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2005/drive_standart/419/hg_ug/511/subcategory/511002/part_id/2561497/lang/e#sec_1 1: 1K0511115Bl coil spring czy warto od razu w wózku wymienić tuleje? http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2005/drive_standart/419/hg_ug/505/subcategory/505011/part_id/2568182/lang/e 2: 1K0505145J bonded rubber bush front << niema w intercars 3: 1K0505145K bonded rubber bush rear W zapleczniku wycena interkasrsu Koszyk części i akcesoriów samochodowych na Sklep Inter Cars.pdf Edytowane 17 sierpnia 2019 o 13:40 przez tholin85 (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gluszek20@ Opublikowano 17 sierpnia 2019 o 22:42 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 sierpnia 2019 o 22:42 (edytowane) Co do sprężyn to wymienił bym dwie skoro masz zamiar ładować kasę w zawieszenia i całe auto. Przeważnie wymienia się parami tak jak tarcze, klocki, amortyzatory. Ew pojedynczo można wymieniać łączniki stabilizatora, sworznie czy też końcówki kierownicze. Chociaż końcówki można by też obie i zrobić zbieżność. Tak odbiegając troszkę od tematu. A co do firm części mogę polecić czeska firmę starline fajna cena z 3 letnia gwarancją. Produkty dostępne w hurtowni motoryzacyjnej Elit. Albo meyle hd również 3 letnia gwarancją w hurtowni AP. Edytowane 17 sierpnia 2019 o 22:49 przez Gluszek20@ (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tholin85 Opublikowano 18 sierpnia 2019 o 14:40 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 sierpnia 2019 o 14:40 (edytowane) poprzedni właściciel wymienił jedna dlatego wymieniam druga sprężynę. rdziej mi chodzi czy dobre części dobrałem niż o firme. i czy warto wahacze tulejować bo cena tulei a wachacza to dórza różniąca, a jeżeli tulejować to poproszę przykład zestawu ręcznego do tulejowania. a czemu robię zawieszenie bo jest całe zgnit/skruszale gumy nie trzyma zbierznosci , zal opon tutaj komplet dziwne tani https://allegro.pl/oferta/zestaw-wahaczy-tyl-skoda-yeti-5l-7947530140?item=7947530140 Edytowane 18 sierpnia 2019 o 14:44 przez tholin85 (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tholin85 Opublikowano 10 sierpnia 2020 o 22:52 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 sierpnia 2020 o 22:52 Po długiej przerwie. wymieniłem tylne zawszenie. Nie tulejowalem kupiłem gotowe elementy. 6 miesięcy po wymianie puścił spaw ucha od mocowania wahacza w kształcie U. sanki do wymiany. za urzywki dalem 300zl. zwalam wine na to rze jedna sruba byla nie dokrecona i sprezyney jednak zle dobralem sa za twarde i cut za wysokie. (dobieralem w intercasie wzorujac sie stara sprezyna ta dlusza. mialem wlorzone dwie ruzne) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zgredos Opublikowano 12 sierpnia 2020 o 06:17 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 12 sierpnia 2020 o 06:17 Ja niedawno robiłem równiez generalny remont zawieszenia tył w mojej byłej octavi 2 z 2005r. Belke zawieszenia oraz zwrotnice oddałem do piaskowania i pomalowanie proszkowego. Do tego poszły wszystkie nowe wahacze z Lemfordera sprzezyny kayba nowe sruby wziołem z pracy po rabacie. Do tego doszła cała konserwacja nadwozia bak był zdemontowany wydech. Wszystko wyczyszczone pomalowane podkładem na korozje potem epoksyd i na końcy baranek. Oraz zabezbieczone wszystki profile zamkniete. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.