octavia 3 Dolot VWR R600 VWR12G7R600

Zgadza się kratka z filtra już wyleciał , dziura w dolocie wykonana , zapleśnienie  tyłu pierwszej dziury też , poszerzam teraz łącznik z filtrem i usuwam niepotrzebne ograniczenia 

Zastanawiam sie tylko naf filtrem K&N i chyba jego odpuszczę - boje się o przepływkę w zetknięciu z olejkiem ...

@Mil3k6 z tym olejkiem to bujdy tylko ?

@Adriandeska mówisz ??? nie wiem jak się używa tego olejku a po za tym nie wiem czy K&N jest najlepszy - może lepiej zmieniać papierowy co 10 tyś 

Papier blokuje, bawełna dużo więcej powietrza przepuszcza

Zawsze możesz wziąć filt wykonany z tego samego materiału co w dolocie VWr600 tyle, że w formie wkładki: https://vwpartsinternational.com/shop/vw-racing/performance-air-filters/vw-racing-golf-mk7-gti-tdi-r-vwr-racingline-performance-high-flow-panel-air-filter/

10 godzin temu, Mil3k6 napisał:

Witam czy ktoś próbował juz modyfikacja dolotu w TDI zgodnie z tymi filmikami ?? 

Czytaj więcej  

Ja robiłem. Kratka wyjęta, wycięte dziury z drugiej strony. Filtr wymieniłem na ori papierowy, bo taki mialem w zapasie. Może przy następnej wymianie pomyślę o wkładce. 

Co do efektów to po pierwsze troche głośniej klekoczą bociany pod maska. Po drugie słychać turbo, coś tam zagwizda. 

3 godziny temu, Mil3k6 napisał:

Zgadza się kratka z filtra już wyleciał , dziura w dolocie wykonana , zapleśnienie  tyłu pierwszej dziury też , poszerzam teraz łącznik z filtrem i usuwam niepotrzebne ograniczenia 

Zastanawiam sie tylko naf filtrem K&N i chyba jego odpuszczę - boje się o przepływkę w zetknięciu z olejkiem ...

Bardzo niedobrze że zaślepiasz tył 1 szej dziury.

@Roberto795  a dla czego źle że go zaślepiłem ???

Mod wykonany zgodnie z filmem oprócz filtra ( został standard ) 

Efekt słyszę turbo a dokładnie świst powietrza -  nie gwizdanie  ( tylko na zewnątrz ) - bardziej rasowo 

Co do różnicy w przyspieszaniu nie bardzo to czuć ale wrażenie jest takie ze trochę szybciej wstaje turbo - ma po prostu łatwiej 

Zawsze można wrócić do oryginału koszt kierownicy powierza 90 zł koszt łącznika z filtrem powietrza 50 zł 

Generalnie na pierwsze wrażenie to polecam :) 

4 minuty temu, Mil3k6 napisał:

@Roberto795  a dla czego źle że go zaślepiłem ???

Mod wykonany zgodnie z filmem oprócz filtra ( został standard ) 

Efekt słyszę turbo a dokładnie świst powietrza -  nie gwizdanie  ( tylko na zewnątrz ) - bardziej rasowo 

Co do różnicy w przyspieszaniu nie bardzo to czuć ale wrażenie jest takie ze trochę szybciej wstaje turbo - ma po prostu łatwiej 

Zawsze można wrócić do oryginału koszt kierownicy powierza 90 zł koszt łącznika z filtrem powietrza 50 zł 

Generalnie na pierwsze wrażenie to polecam :) 

bo silnik jest słabiej chłodzony!

@Roberto795 nie wydaje mi się po za tym powietrze przelatuje prze chłodnicę wody i chłodnice klimy wiec myślę ze starczy tam tego powietrza - ale nie zmam sie na tyle wiec słucham opinii... 

wyraziłem Swoją prywatną- po coś to producent wymyślił :)

Moim skromnym zdaniem, wygląda to tak jak by producent wymyślił to po to aby turbo miało zawsze trochę mniej powietrza i nie dożywało przebiegów rzędu 300 000 - generalnie cały ten dolot to chyba jakaś lipa patrząc na średnicę rury za filtrem powietrza a ograniczony przepływ w dolocie 

Witam, gdzie nabyć wkład do airboxa vwr600 ? Ponoć mój jest w rozsypce. Jakie koszty ?

Panowie, takim szamponem i olejem wyczyszczę i zakonserwuję mój filtr w VW R600? Kupowałem ten zestaw razem z wkładką K&N do Citroena. Była ona materiałowa a tu mam gąbkę, chyba jednak nie podejdzie, co?

4 godziny temu, adamwo napisał:

Jakie koszty ?

Słyszałem, że ponoć 650 zł.

Zamówiłem jednak takie:

https://motoluka.pl/srodki-do-filtrow/2973-srodek-do-czyszczenia-gabkowych-filtrow-powietrza-bel-ray-foam-filter-cleaner-degreaser-400ml.html

https://motoluka.pl/olej-do-filtrow/2972-olej-do-gabkowych-filtrow-powietrza-w-sprayu-bel-ray-foam-filter-oil-400-ml.html

Tez mam i jest Oki



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Słyszałem, że ponoć 650 zł.

Nowy wkład do VWR to kosy około 450-550 zł. Zależy kto sprzedaje



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, gdzie nabyć wkład do airboxa vwr600 ? Ponoć mój jest w rozsypce. Jakie koszty ?

3 godziny temu, Namo napisał:

Panowie, takim szamponem i olejem wyczyszczę i zakonserwuję mój filtr w VW R600? Kupowałem ten zestaw razem z wkładką K&N do Citroena. Była ona materiałowa a tu mam gąbkę, chyba jednak nie podejdzie, co?

Słyszałem, że ponoć 650 zł.

Zamówiłem jednak takie:

https://motoluka.pl/srodki-do-filtrow/2973-srodek-do-czyszczenia-gabkowych-filtrow-powietrza-bel-ray-foam-filter-cleaner-degreaser-400ml.html

https://motoluka.pl/olej-do-filtrow/2972-olej-do-gabkowych-filtrow-powietrza-w-sprayu-bel-ray-foam-filter-oil-400-ml.html

no właśnie, też bym już swój poczyścił ... da tym radę czy zniszczę filtr?

Zestaw K&N jest do materiałowych filtrów ich produkcji, do gąbek będzie dobry ten Bel-Ray.

1 minutę temu, Namo napisał:

Zestaw K&N jest do materiałowych filtrów ich produkcji, do gąbek będzie dobry ten Bel-Ray.

czyli trzeba zmienić i ten do KN nie ma szans? 

Gdzieś czytałem, że komuś się gąbka zakleiła tym olejkiem K&N.

8 minut temu, Namo napisał:

Gdzieś czytałem, że komuś się gąbka zakleiła tym olejkiem K&N.

co ile to trzeba czyscic?

21 godzin temu, gmatkowski napisał:

co ile to trzeba czyscic?

Najlepiej co 10kkm

Dziś po 40k km pod naciskiem posta na grupie MQB poszedłem wyczyścić filtr powietrza.

Przy demontażu zauważyłem, że w jednym miejscu puścił klej.

Trochę się nazbierało syfu ale po pierwszym myciu widać było już napis.

A po drugim już nie leciał brud z wodą.

Teraz się suszy.

Wyschnięty ...

naoliwiony i założony.

Bo to się czyści co 10kkm

To Maciej czyścił

a mimo to skończył tak.