octavia 3 2.0/1.8 TSI wymiana rozrzadu

Cześć

Czy wymieniał już ktoś z was łańcuchy w 1.8 albo 2.0 tsi ? Co prawda w O3 niby poprawione napinacze ale łańcuch podobno taki sam jak w poprzednich wypustach tych silników. Wieść niesie, że lubi się wyciągać.

Dobijam do 170kkm i nie był ruszany no i pytanie czy rezerwować hajs na wymianę? Podobno tanio nie jest

@stefdeathJa wymienialem koszt kompletu jakies 1500zl ori aso wyszlo.

11 godzin temu, alocet napisał:

@stefdeathJa wymienialem koszt kompletu jakies 1500zl ori aso wyszlo.

Hmmm to dobrą cenę dali - wymieniali wszystkie 3 łańcuchy, ze ślizgami i napinaczami ?

możesz napisać po jakim przebiegu i czy faktycznie była potrzeba ( jakies objawy były ) czy raczej prewencja ?

@stefdeath to jest cena za czesci kompletu rozrzadu (lancuchy, slizgi napinacze itp) do 2.0 tsi bez robocizny i wymieniane w warsztacie a nie w aso tam bym nie oddal na wymiane nigdy. Łańcuch wymienia sie co 100 tys to sam sobie odpowiedz czy warto. To nie sa stare silniki co sie nie wymienia łańcuchow a i w tych sie urywaly naciagaly

Dla potomnych:  OCP znalazłem Else online i jest tam wyraźnie opisana procedura sprawdzenia rozrządu ( sprawdzałem dla CJSA ) - na podstawie wysunięcia napinacza. Jeśli jest wysunięty na więcej niż 6 ząbków to konieczna wymiana rozciągniętego łańcucha. Sprawdza się to wyjmując okrągłą klapkę, która jest w dolnej części pokrywy rozrządu. Za zaślepką widać napinacz.

U mnie faktycznie jest ta zaślepka ale przy prawie 170kkm olewam sprawdzanie i niebawem wymienię komplet.

Ja wymienialem 3 lancuchy, slizgi, napinacze. Okolo 20 pozycji, cena w 1 aso 3200, w innym po rabatach 2200 zl. Nie ma zamiennikow.

4 godziny temu, adamwo napisał:

Ja wymienialem 3 lancuchy, slizgi, napinacze. Okolo 20 pozycji, cena w 1 aso 3200, w innym po rabatach 2200 zl. Nie ma zamiennikow.

jaki przebieg?? 

Jakie objawy były? 

Przebieg maly bo 50 tys byl. Wyskoczyla mi kontrolka epc to zgasilem i odpalilem auto na pych w trakcie jazdy, rozrzad przeskoczyl o 1 ząb, stad wymiana.