octavia 3 Ubytki płynu chłodniczego

Siema. U mnie Nic nie ubywalo od 2014r do ubieglej zimy Kiedy zatkala mi sie nagrzewnica , oddalem auto na serwis przepchali i odctego momentu zacza ubywac plyn. Od lutego dolalem jakies 6L. Tydzien temu oddalem auto na service i stwierdzili ze glowica peknieta. Motor TDI CKFC

Witam wszystkich.

Od jakiegoś czasu poszukuję RSki III z dieslem na pokładzie, bo dla mojej poczciwej O2 RS nadszedł już czas rozstania ?

Z tego co doczytałem głównym problemem (na dużą skalę) tych silników jest znikający płyn chłodniczy. Chciałbym więc dopytać co należałoby wymienić na tzw. starcie żeby móc cieszysz się bezawaryjną eksploatacją. W tym wątku pojawia się przede wszystkim wadliwa pompa wody. Ale były też przypadki uszczelki pod głowicą, termostatu i kolektora dolotowego. CO sprawdzić i wymienić w pierwszej kolejności?

Z góry dziękuję za pomoc i rady.

No ... jak by mi było mało awarii dzisiaj otwieram sobie klapę aby sprawdzić olej .. patrzę a tam już płyn chłodniczy na minimum ... ja pierdole.

51 minut temu, gmatkowski napisał:

No ... jak by mi było mało awarii dzisiaj otwieram sobie klapę aby sprawdzić olej .. patrzę a tam już płyn chłodniczy na minimum ... ja pierdole.

Norma ?

1 godzinę temu, Adriandeska napisał:

Norma ?

Problem w benzyniakach jak i diesel.

Winna pompa wody?

Wszystkie Kury gubią płyn chłodzący?

14 minut temu, mez2008 napisał:

Problem w benzyniakach jak i diesel.

Winna pompa wody?

Wszystkie Kury gubią płyn chłodzący?

U mnie 2.0 CRMB dolewka na samym pocztatku ok 3-4 tys km od tamtej pory spokój.

4 godziny temu, Adriandeska napisał:

Norma ?

ku... panie ... jaka norma ja już miałem wymienianą pompę i termostat ... co znowu do wymiany?! Ile ja z tym jeździłem? 20kkm ?!

SuperB 2.0TDI 66tkm co chwile dolewka płynu fabia 1,6tdi sporadycznie, i ostatnio mój VRS przez 700km z 3/4 do minimum


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

SuperB 2.0TDI 66tkm co chwile dolewka płynu fabia 1,6tdi sporadycznie, i ostatnio mój VRS przez 700km z 3/4 do minimum


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przy wymianie rozrządu wymieniona została pompa wody, teraz 500-600km trzeba dolewać :/ reklamować pompę? Pompa nie była Aso, teraz firmy nie przypomnę.

13 godzin temu, k3fir napisał:

Przy wymianie rozrządu wymieniona została pompa wody, teraz 500-600km trzeba dolewać :/ reklamować pompę? Pompa nie była Aso, teraz firmy nie przypomnę.

Jaki zestaw zakładałeś (producenci,cena)?

Jaki zestaw zakładałeś (producenci,cena)?

zalałem tydzień temu, przejechałem cały bak ~ 420km ... stan niezmieniony ... nie wiem, może mi ktoś wypija ten płyn od czasu do czasu ? ?

9 godzin temu, gmatkowski napisał:

zalałem tydzień temu, przejechałem cały bak ~ 420km ... stan niezmieniony ... nie wiem, może mi ktoś wypija ten płyn od czasu do czasu ? ?

Też systematycznie sprawdzam poziom.

Mam podobne odczucia, wyjechane kilka baków nic,a tu nagle po przejechaniu 50km  poziom na minimum.

1 godzinę temu, mez2008 napisał:

Też systematycznie sprawdzam poziom.

Mam podobne odczucia, wyjechane kilka baków nic,a tu nagle po przejechaniu 50km  poziom na minimum.

dokładnie tak jest ... jak by jakieś Mietek w nocy otwierał klapę i łykał akurat "do minimum" ?

Rozwiazal juz ktos te zagadke ubywania tego plynu?

3 godziny temu, Krzysztof Ha napisał:

Rozwiazal juz ktos te zagadke ubywania tego plynu?

ja to się skłaniam ku opinii "ten typ tak ma"

Chłop z serwisu mówił że znajomy też tak miał ale w fabii chyba, to zalał zielony borygo i zanikanie ustalo.

Witam jeśli masz ubytki płynu i dolewasz co jakiś czas  a nie cieknie z pompy wody to masz tylko 1 opcje zdemontuj kolektor ssacy pewnie nieszczelny na ściankach będzie widać płyn chłodzący bo kolektor jest chłodzony cieczą mieliśmy przypadki takiej usterki bo pracuje w aso 

52 minuty temu, luker napisał:

Witam jeśli masz ubytki płynu i dolewasz co jakiś czas  a nie cieknie z pompy wody to masz tylko 1 opcje zdemontuj kolektor ssacy pewnie nieszczelny na ściankach będzie widać płyn chłodzący bo kolektor jest chłodzony cieczą mieliśmy przypadki takiej usterki bo pracuje w aso 

Czyli tak jak było u mnie. Tylko ASO wpadło na to za trzec razem choć od początku im to sugerowałem 

To wszystko zależy od ludzi pracujących czy chcesz usterkę namierzyć czy masz to w dupie

Dołączę więc do tego zacnego grona. Moja Oktawka też mi wyśwetliła, że potrzebuje płynu. Dolałem jakieś 250ml i przejachałem jakieś 3 tys km i narazie był spokój, aż do wczoraj. Ale sprawdziłem: pod korkiem brak nalotu.

Wczoraj wyjechałem sobie z domu 14 st na zewnątrz) spokojna jazda, wjazd na autostradę i na rozbiegowym buta. Przejechałem jakieś 300m i krzyczy, że silnik przegrzany oO. Patrzę, a tam jakieś 110 stopni. Zatrzymałem się, maska do góry i patrzę, a tam płyn jest(co ważne: mógłbym przysiąc, że było jakieś 3mm powyżej max), żadnych niepokojących znaków. Odczekałem chwilę i odpaliłem, a później statecznie do celu. Od samego początku do wyłączenia temp. 90st. Po dotarciu podnoszę maskę i patrzę, że płynu jest teraz jakieś 3mm pod maxem. Z powrotem też normalnie.

Co to mogło być? Coś się zablokowało w obiegu?

Miałem niedawno taki problem (diesel). Okazało się, że jedna z pomp (podobno są 3), gdzieś pod silnikiem padła. Mechanik mówił, że generalnie padają wszystkie. Zależy tylko kiedy i w jakiej kolejności
BTW Na obniżenie temp pomaga włączenie ogrzewania na max

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Cześć,

U mnie auto przegrzewało się w dokładnie ten sam sposób. Serwis zdiagnozował uszkodzoną pompę wody. Wymieniona i spokój. Inna kwestia, że od wymiany zaczęły się drobne problemy z płynem chłodniczym. Wcześniej 30tys. zrobione i ani gram płynu nie ubył, a po wymianie raz wciągnęło cały zbiornik (zakładam, że coś się odpowietrzyło), a teraz przez 2,5tys. z max do połowy wciągnęło.

1 godzinę temu, sados96 napisał:

Cześć,

U mnie auto przegrzewało się w dokładnie ten sam sposób. Serwis zdiagnozował uszkodzoną pompę wody. Wymieniona i spokój. Inna kwestia, że od wymiany zaczęły się drobne problemy z płynem chłodniczym. Wcześniej 30tys. zrobione i ani gram płynu nie ubył, a po wymianie raz wciągnęło cały zbiornik (zakładam, że coś się odpowietrzyło), a teraz przez 2,5tys. z max do połowy wciągnęło.

U mnie było dokładnie tak samo, Pompa wymieniona, zacinanie się zaworków co powodowało skoki temp (już po gwarancji) ale później już popijał sobie ten płyn tak, że w końcu został płynoholikiem  i musiałem odstawić na odwyk do ASO 

Tyle że u mnie nie ma skoków temperatury.