octavia 3 2.0 TDI Błąd p2452, filtr cząstek stałych, czujnik różnicy ciśnienia

Hej, ja miałem przygodę z tym błędem. 

Czujnik odpowiada za wypalanie Dpfa. U mnie nic się nie działo. Z błędem zajechałem do mechanika i okazało się że czujnik się spalił....

Czujnik jest pod tą plastikowa pokrywa.

59 minut temu, pabloo30 napisał:

Hej, ja miałem przygodę z tym błędem. 

Czujnik odpowiada za wypalanie Dpfa. U mnie nic się nie działo. Z błędem zajechałem do mechanika i okazało się że czujnik się spalił....

Czujnik jest pod tą plastikowa pokrywa.

Hej, wiesz czy po wymianie jest potrzebna adaptacja czujnika komputerem? I czy kupować oryginał czy zamiennik? Podobno oryginały nie są zbyt trwałe?

U mnie zamontował oryginał. A jeśli chodzi o adaptacje to nie mam pojęcia..

Miałem ten sam problem, wymieniłem czujnik na Bosch i dalej to samo było. Dopiero wymiana na ori w moim przypadku pomogła, lecz nie dokońca .  Bo auto jezdzi normalnie nie traci mocy, ale cały czas świeci się check

A trzeba coś kodować po wymianie ?

Witam, czy jest możliwe, że czujnik różnicy ciśnień padł jeśli po regeneracji dpf częstotliwość wypalania jest niemal identyczna jak przed regeneracją? 

Octavia 3 FL DCYA 155tys, przed regeneracją popiół 55% (vag dpf) wypalanie co ok 250km. Taka ekologia czy co? 

a sterownik silnika wie ze jest wyprany dpf ? trzeba zaznaczyć ze dpf był wymieniony i powinno być ok.  są dwa czujniki przed i po zamień je ze sobą i porównaj odczyty przed i po zamianie 

Dpf zaadaptowany, czujnik różnicy mam zespolony w jeden obudowie, po odbiorze auta wypalanie zaczęło się po ok 100km, ale przez to, że mechaniki źle wężyki złożyli, zamienili je miejscami. Dziś zamówiłem nowy czujnik. 

No chyba, że trzeba jeszcze zaadaptować czujnik, ale nie widziałem opcji w vcds za bardzo. vcds 23... 

Wygląda, że nowy czujnik nic nie zmienił, 160km i 76% zapełnienia. Trasy robione min po 30km. 

Co ile wypala wam dpfa? Nie daje mi to spokoju że tak szybko się zapełnia po czyszczeniu. Chciałbym rozwiązań to. Proszę o jakieś wskazówki. 

Hej hej, może sam dpf już jest uszkodzony ? Masz zrobiony jakiś soft silnika ? U mnie niestety w mieście wypala co 80km ale jeszcze nigdy nie był czyszczony tylko jakimiś preparatami przez czujnik ale to nic nie dało jaka kondycja dpf masz wydruk z maszyny ?

Foty z regeneracji, wydech czysty, przy pęknięciu pewnie byłby okopcony. Soft fabryka, jeszcze. Dziwi mnie to, że po czyszczeniu nic nie wydłużyło okresu wypalania. Serwis jeszcze wspominał, że miał kiedyś podobny przypadek, dpf wyczyszczony, wartości skasowane, a komputer naliczał dalej, wgrywali niby serwisówkę i pomagało. Mam auto od niedawna, ale spodziewałem się lepszych wyników. 

Witam, jak mają być podłączone kable do wtyczki (który kabel do którego gniazda) ? Mi sie stopiła całość i nie jestem w stanie się dowiedzieć jak były one wcześniej podłączone 

W dniu 16.01.2025 o 22:37, Bartoszzz napisał(a):

Witam, jak mają być podłączone kable do wtyczki (który kabel do którego gniazda) ? Mi sie stopiła całość i nie jestem w stanie się dowiedzieć jak były one wcześniej podłączone 

Zrób zdjęcia i wyślij chodzi o czujniki różnicy ciśnień ?

W dniu 31.08.2024 o 15:24, cr4y napisał(a):

Foty z regeneracji, wydech czysty, przy pęknięciu pewnie byłby okopcony. Soft fabryka, jeszcze. Dziwi mnie to, że po czyszczeniu nic nie wydłużyło okresu wypalania. Serwis jeszcze wspominał, że miał kiedyś podobny przypadek, dpf wyczyszczony, wartości skasowane, a komputer naliczał dalej, wgrywali niby serwisówkę i pomagało. Mam auto od niedawna, ale spodziewałem się lepszych wyników. 

U mnie od roku od 13 gram wskoczy na 22 i zaczyna wypalanie średnio co 90 km jeżdżę z tym i tyle przy 🙂 

W dniu 16.01.2025 o 22:44, Bartoszzz napisał(a):

Miałeś rozrząd robiony przed tym spaleniem ?;)

W dniu 16.01.2025 o 22:53, 1324354 napisał(a):

Miałeś rozrząd robiony przed tym spaleniem ?;)

Tak, dlaczego? 

W dniu 16.01.2025 o 22:55, Bartoszzz napisał(a):

 

Tak, dlaczego? 

W dniu 16.01.2025 o 22:53, 1324354 napisał(a):

Miałeś rozrząd robiony przed tym spaleniem ?;)

??

80% przypadków to uszkodzenie mechaniczne czujnika które prowadzi do jego stopienia. najczęściej właśnie po wymianie rozrządu bo mechaniką nie chce się go odpiąć tylko go odkręcają i gdzieś tam odsuwają  

W dniu 17.01.2025 o 16:17, rrobert napisał(a):

80% przypadków to uszkodzenie mechaniczne czujnika które prowadzi do jego stopienia. najczęściej właśnie po wymianie rozrządu bo mechaniką nie chce się go odpiąć tylko go odkręcają i gdzieś tam odsuwają  

Aa rozumiem, a wiesz może do jakich pinów jakie kolory kabli mają być ? 

jaki silnik i rok 

W dniu 18.01.2025 o 08:47, rrobert napisał(a):

jaki silnik i rok 

2.0 tdi 2016 

a jakiś kod silnika

czujnik.pdf

W dniu 18.01.2025 o 09:07, rrobert napisał(a):

a jakiś kod silnika

DFCA, mam super B ale to jest jedyna grupa na której ktoś odpowiada myślę że to nie jest problem 

tam masz od cfkc. później podeśle do twojego. bo ty masz dwa a w cfkc był 1.

u ciebie jest pomiar różnicy ciśnień przed i po dpf względem ciśnienia atmosferycznego a w cfkc jest pomiar różnić względem przed i po