octavia 3 Samodzielne obszycie kierownicy. Demontaż plastików.

Prośba o informację czy bez demontażu poduszki z kierownicy można zdjąć plastiki oznaczone na zdjęciu https://zapodaj.net/655ff1b11dcdd.jpg.html.

Przymierzam się do samodzielnego jej obszycia.

Można tylko gwarancji nie daję czy nie połamiesz zaczepów. Na stole bez poduszki łatwo nie wychodzą, a w całości to będzie naprawdę jak 6 w totka.

Demontaż poduszki to jest 60 sekund z przerwą na ziewanie.

https://youtu.be/Mv4BJfAqCkQ

Demontaż poduszki to jest 60 sekund z przerwą na ziewanie.

podłączę się, a czy można na tym wielowypuście obrócić kierownicę o ząbek dwa, bo mam krzywo przy jeździe na wprost. wygląda to na szybką robotę

I czy tak samo wygląda to z przyciskami na kierownicy, jakieś dodatkowe wiązki, taśmy?

Mam obawy co do demontażu tej poduchy, takie podświadome czy coś nie je... nie 🙂 ale może bym się zdecydował żeby wyprostować w końcu kierę

Możesz dać o ząbek, dwa, ale komputer będzie wywalał ci błąd , widoczny tylko w vcds. Chyba, że przestawisz dużo to wtedy wywali na desce. Żeby zaadoptować nowe położenie, trzeba obrócić na postoju do końca w lewo, potrzymać, do końca w prawo, potrzymać i przejechać się trochę pomału na wprost. Za dużo nie można dawać, bo przy pełnym skręcie możesz urwać taśmę od multifinkcji. 

Ja dałem u siebie jeden ząbek.

Masz tam dwie wiązki, jedną od poduszki, druga od multifinkcji.

Nic nie jeb....

hmm a skąd komputer będzie wiedział że coś zostało przestawione o jeden ząbek? teoretycznie żeby nie te taśmy które można zerwać,  to można by w ogóle o 90 stopni przestawić, a i tak ilość obrotów kierownicy do skrajnych położeń będzie taka sama?

a co do taśm skoro teraz mam krzywo, to teraz mogę zerwać te taśmy ?

pytam czysto teoretycznie, bo mnie to zaciekawiło

Dla komputera pozycja ustawiona w fabryce jest ok, jak dasz o jeden ząbek, to dla niego jest jakbyś cały czas skręcał i po kilku kilometrach wywala błąd. Taśma ma jakiś tam zapas, ale nie za duży.

W dniu 7.06.2023 o 09:39, mariush19 napisał(a):

podłączę się, a czy można na tym wielowypuście obrócić kierownicę o ząbek dwa, bo mam krzywo przy jeździe na wprost. wygląda to na szybką robotę

Nie lepiej zrobić zbieżność / geometrię ? 

Można geometrię, ale jest z nią wszystko ok, idzie prosto jak strzała, nie trzeba kiery trzymać. Odkręcenie 1 śrubki jest szybsze i tańsze.

W dniu 7.06.2023 o 10:58, dagetto napisał(a):

Dla komputera pozycja ustawiona w fabryce jest ok, jak dasz o jeden ząbek, to dla niego jest jakbyś cały czas skręcał i po kilku kilometrach wywala błąd. Taśma ma jakiś tam zapas, ale nie za duży.

to jakiś czujnik musi być w kierownicy-poduszce? ale jakby był to dlaczego zezwala jeździć z krzywo ustawioną kierą i nie zgłasza błedu,

Wiem tylko, że po takim zabiegu u mnie wywaliło błąd czujnika skrętu g85 i jakieś inne wynikające z tego błędu. Po adaptacji wszystko gra. Śmiało zdejmuj, przeskakuj o jeden ząbek i będzie dobrze. Zawsze możesz wrócić do początkowego ustawienia.

ok spróbuję, jaki tam klucz jest?

ok widzę na filmie, spline M12.

a akumulatora nie trzeba odłączać przed tym?

Chyba właśnie taki. Aku nie ruszałem.