octavia 3 Awaria DSG DQ381

Dzien dobry jestem Michal i od 2 miesiecy jestem szczesliwym posiadaczem Octavi 3 w kombiku z 2019 roku. Silnik benzyna 2.0 tsi 4x4 dsg. Po zakupie wymienilem olej w m4k w katowicach. Wszystko bylo ok do wczoraj. Podczas gwaltownego hamowania skrzynia zwariowala. Po wrzuceniu D lub R trzeba dodac gazu aby samochod ruszyl tzn nie ma tego raczkowania czy pelzania a wczesniej bylo.  Przeciaga biegi i zmienia dopiero w okolicy 4 tys obrotow, szarpie biegami podczas jazdy czasami traci tak jakby moc i musze lopatkami zbic na nizszy. Ostatnio wymienialem tez hamulce z tylu bo byly bardzo zuzyte. Wyczytalem ze czasami od czujnika abs swiruje skrzynia. Czasami slyszalne jest takie terkotanie z ktoregos kola z tylu pojazdu. Dodam ze wpialem kostke i odczytalem bledy to wyskoczyly tylko 002a90 oraz 002a8f. Natomiast jak podjechalem na warsztat gdzie gosciu ma lepszy sprzet to wyskoczyly tylko 4 bledy ze skrzyni biegow a z absu juz nie.  Przed chwila bylem w m4k w katowicach to pan mi powiedzial ze skrzynia traci cisnienie na 1 i 2 zaworku i najprawfopodobniej mechatronika padla. Macie jakies sugestie? Jest to moj pierwszy w zyciu automat i obchodze sie z nim jak z jajkiem. 

Dorzucam fotki tych bledow 

Przeczytalem temat BLEDNYCH KODOW.  Myslicie ze skasowanie ich poprawi dzialanie skrzyni? Kolega mechanik co podpinal kompa nie kasowal ich tylko powiedzial zeby jechac tam gdzie olej wymienialem bo chcial aby sie fachowcy od dsg wypowiedzieli.  A w m4k katowice nie podjal fachowiec od dsg proby kasowania bledow tylko gadal o tej utracie cisnienia. Ja juz glupi jestem z tego wszystkiego. 

Skasowanie błędu do ci tyle, że on wróci. Nic więcej.

A znacie jakiegos fachowca od dsg? 

Dzis moja ośmiornica wyladowala w ASO Ganinex Katowice. Po diagnozie okazalo sie ze padly plytki mechatroniki w dsg odpowiedzialne za 1 i 2 bieg. Koszt naprawy z wymiana oleju 6500 zl czas oczekiwania do 14 dni na czesci plus czas naprawy.

Dzis mi dzwonili z ASO ze jednak tego nie naprawia ale moge u nich wymienic na nowa skrzynie za 55 tys zl 🤣 jutro jade po skode i bede szukac uzywanej skrzni lub fachowca co podejmie sie naprawy. 

Przegladam internet i tak sie zastanawiam czy rozni sie czyms DQ381 w wersji diesel a benzyna? 

Czy jest tu jakiś specjalista co po nr vin powie mi jaki mam model lub nr czy kod   skrzyni??????

ASO podalo mi OGC 300 013 M 001 

kup używaną mechatronikę i załóż 

Współczuje problemów z DSG. Daj znać na czym stanęło.

Ja mam podobne o ile nie większe problemy.

Te skrzynie mają wadę fabryczną i grupa VAG prowadzi fabryczną akcje serwisową.

Więcej tutaj: 

https://www.diagnosedan.com/audi-volkswagen-dsg-dq381-0gc-with-fault-code-p0c2900/

Mój samochód audi q2 podlega tej akcji ale nikt mnie nie poinformował i doszło do poważnej awarii.

Temat trwa już 5mc i prawdopodobnie zakończy się w sądzie.

Prawdę mówiąc na Twoim miejscu zadzwoniłbym do innego ASO i "z czapy" zapytałbym czy przypadkiem do mojego samochodu nie mają jakiejś akcji fabrycznej.

W dniu 29.07.2024 o 18:56, Michał85 napisał(a):

Dzis mi dzwonili z ASO ze jednak tego nie naprawia ale moge u nich wymienic na nowa skrzynie za 55 tys zl 🤣 jutro jade po skode i bede szukac uzywanej skrzni lub fachowca co podejmie sie naprawy. 

Przegladam internet i tak sie zastanawiam czy rozni sie czyms DQ381 w wersji diesel a benzyna? 

Czy jest tu jakiś specjalista co po nr vin powie mi jaki mam model lub nr czy kod   skrzyni??????

ASO podalo mi OGC 300 013 M 001 

podaj vin 

Siema. Auto naprawione i już normalnie śmiga. Ogólnie to te skrzynie do ktoregos roku mialy jakas wade z pompa oleju, lubiala pekać i robic dziure w obudowie skrzyni. U mnie jest juz ta poprawiona pompa oleju. 

U mnie padla mechatronika i sterownik skrzyni. Mam nowy sterownik i uzywana mechatronike. Cala skrzynia zostala rozebrana i przy okazji wymienili tarcze sprzegla odpowiedzialne za 1 bieg. Ogolnie caly koszt naprawy wyniosl mnie rowne 13 000 zl.