Jump to content

Dziwny ubytek oleju CJSA


TomekOCT

Recommended Posts

Cześć wszystkim.

Chciałem podyskutować o moim problemie który właśnie się ujawnił.

Ale od początku. Auto mam ponad 2 lata. W roku 2023 wymieniłem olej wraz z płukanką i nie było żadnych ubytków oleju. (Eurol Fluense 5W40)

W tym roku 2024 na wiosnę również sam wymieniłem olej, tym razem Eurol 5W30 bo taki spełniał normy VW. Oczywiście z płukanką jak zawsze.

Teraz wróciłem z wakacji, tydzień czasu jeździłem po górach i po powrocie okazało się że olej jest na bagnecie na poziomie troszkę powyżej minimum (a zalałem do pełna przy wymianie) czyli po około 3 tysiącach km bo tyle zrobiłem od wymiany ubyło jakieś 0,7-0,8L oleju. Wycieków nie zauważyłem, z wydechu nie dymi, ale mam kilka drobnych wątpliwości:

Silnik 1.8 TSI 180KM CJSA podobno już z poprawionej generacji.

1) silnik od początku jak kupiłem auto, przy odpalaniu na zimnym wchodzi na wysokie obroty, jakieś 1600-1700 obr. i powoli spada do biegu jałowego jakieś 900 obr.

2) na biegu jałowym czuć bardzo delikatne drgania

3) Odma: chyba była wcześniej wymieniana bo wygląda jakby była z roku 2022 ale nie wiem czy oryginalna a słyszałem ze zamienniki trochę działają ale szybko się psują. (foto nr3)

4) Czy w tym miejscu wskazanym palcem nie powinna być jakaś rurka ? Nie znalazłem żadnego luźnego wężyka. Może się mylę. (foto nr4)

5) Pęknięty zatrzask rurki która idzie do odmy. Może ma to jakieś znaczenie, lewe powietrze czy coś (foto nr5)

Dziękuję za zainteresowanie problemem. Pozdrawiam.

 

 

 

 

3 odma.jpg

4 rurka.jpg

5.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Temat trochę zgłębiłem i wydaje mi się że znam odpowiedz. Winny jest ... olej !!! 

Z tego co wyczytałem od bardzo wielu użytkowników forul Oil-club, okazuje się ze te silniki nie lubią oleju W30. Mimo że taki jest zalecany przez producenta to silnik chętnie go wcina.

Zmiana na W40 praktycznie zawsze pomagała i ubytki oleju już nie występowały.

Nie wiem tylko czy odma jest oryginalna, choć trochę wątpię bo nie ma żadnych napisów VW.

Tyle w temacie.

Link to comment
Share on other sites

Ja od 6 lat i 80 tys leję MOTUL 8100 X-CLEAN+ C3 5W30 i nic nie dolewam między wymianami (które robię co 15 tys).
Pytanie jest czy rzeczywiście miałeś zalany górny stan po wymianie? No i jak latasz 200 po autostradach to oleju ubędzie - nie ma siły.

Ad 1) Normalne, grzeje katalizator.

Ad 2) U mnie też się zdarza, ale rzadko.

Ad 5) Na pewno ma znaczenie.

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...
  • 4 months later...
  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
W dniu 23.08.2025 o 11:16, Netiv napisał(a):

I Jak sytuacja wygląda?

Właśnie wróciłem z urlopu, zrobiłem 2200km łącznie i sytuacja wygląda tak: bez zmian 😞

Przed wyjazdem miałem polowe wskazania oleju na bagnecie i po przejechaniu 1500 km wyskoczył komunikat żebym sprawdził poziom oleju, czyli wiadomo ze jest minimum a wiec pije nadal. Nie wiem co jest. Może turbina siada ? Nie wiem sam. Na wiosnę 2026 zmieniam na Eurol Fluence 5W40 bo na takim jeździł na początku i było dobrze chodź wątpię żeby to miało znaczenie.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Odp do punktu:

1) sprawdz napinacz czy nie jest wyciągnięty na 7 zab jest taki korek z boku silnika pod rozrządem. Jeżeli tak jest do rozrzad do wymiany.

2) mam tak samo czuje delikatne dralgania na zimnym silniku. Do tego u mnie jest taki dziek wyjący jak plodpalasz auto po nocy. Wyje moze z 1-2 s.

Co do oleju to mam taka sama sytuację przebieg 217 k 1.8 skodzina octavia cjsa. Jak kupiłem to autko z przebiegiem 212 k  to wymieniłem: rozrzad, świece, odme, pompę wody, olej + plukanka, nowy plyn chłodniczy g13, orzeszkowanie dolotu, czyszczenie główek wtryskiwaczy.

Po wymianie odmy z oryginalnej na oryginalna autko jakby zaczęło inaczej pracowac ( chodzi mi o dziek zrobil sie tak jakby świszczacy) no i zaczęło brac olej, ok. 0.5 l na 1500 km... będę próbował jeszcze użyć anty koksa na pierścienie bo przy takim nalocie km to pewnie sa zanagarowane. No i myślę czy nie wymienić odmy jeszcze raz...

Edited by MAd890 (see edit history)
Link to comment
Share on other sites

Zamontowali oryginalny, mechanik specjalizuje sie w grupie VAG. Okular nowy razem z rozrzadem(niech oryginal ale dobrej jakości zamiennik, tani nie byl,  wymienilem bo 212k miał a wyciągnięty byl tylko na 6 zębie przez tyle km, czyli teoretycznie juz do wymiany),  walki sa dobre, ustawienie rozrzadu ok, wszystko jak powinno być zero błędów. Autkiem naprawde świetnie sie jeździ. Jeżdżę na Motul 8100 X Clean+ 5W30.

Edited by MAd890 (see edit history)
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team