octavia 3 Wymiana świec żarowych silnik DDYA

Cześć, 

mam pytanie do kolegów z forum bardziej doświadczonych ode mnie 🙂 

Od niedawna przesiadłem się do młodszej O3 po FL z silnikiem DDYA. Przed świetami komputer wyrzucił mi błąd świecy na cylindrze 1 i 3. Chciałbym je wymienić ale niestety żaden mechanik "nie ma na to czasu" a jak zadzwoniłem do ASO to zbierałem szczękę z podłogi - krzyknęli sobie 1600zł.

Znalazłem komplet świec BERU (3x GE133 + 1x PGS007) za 600 zł.  Jakieś porady na co zwrócić uwagę? Smarować je smarem ceramicznym? Jakieś czynności przed wykręceniem? 

Dobrze oczyścić kompresorem przed odkręcaniem nie chcesz żeby cokolwiek wpadło. Ja smaruje zawsze. No i wg mnie świece trzeba odkręcać delikatnie ale stanowczo, nie ciągnąć powoli tylko porządnie z szarpnięciem. Z doświadczenia mogę powiedzieć że ciągnąć łatwiej ukręcić niż szarpiąc. Ale i tak i tak szanse są zawsze 50/50. 

Ogólnie myślę czy nie odkręcić ich kluczem dynamometrycznym żeby nie przesadzić z siłą. Niestety z każdej strony słyszę że takich rzeczy kluczem dynamometrycznym się nie robi. Ponadto zastanawiam się nad tym czy wymianę świec lepiej robić na zimnym czy ciepłym silniku.

Ja robiłem na zimnym. Uważam że alu głowica ciaśniej trzyma metalowa świece na ciepłym niż zimnym z uwagi na różna rozszerzalność materiału. Dyno to do dokręcania bardziej. Bo odkręcac to napewno będzie mocniej niż przy dokręceniu z uwagi na wiek. Bo np nie odkrecisz na np 30nm to co zostawisz i niech będzie? Czy oddasz do warsztatu gdzie ciągle będzie te 50/50. Dlatego ja poprostu z myślą albo się uda albo nie,klucz i pyk na strzał z głośnym pyknięciem poszły wszystkie:)