Ranking

Pracuję do 14 ale zerknę później a sprawdzałem wsumie przelewowo tzn woda w odpływ i patrzyłem czy leci pod samochodem i też tak było

ale pewnie z panelem z napisem app jak go nie ma to zapomnij w tej jednostce

Cześć wszystkim, Ja jestem po dwóch remontach które sam zrobiłem. Za pierwszym razem się nie udało bo silnik CUN i CUP to naprawdę szajs jakich mało. Blok z plasteliny daleko mu do prawdziwego żeliwa, pasowanie tłoków to jakieś nieporozumienie, a budowa tłoka to już woła o pomstę do nieba. Generalnie Gość z filmiku robi dobrą robotę że pokazuje jak przerobić tłoki ale nie mówi o wszystkich aspektach naprawy, nawet na jego tłokach silnik bez poważnej obróbki będzie brał olej tyle że dużo mniej. Firma VW postarała się żeby naprawa bez dużej wiedzy obróbki silników nie była możliwa z dobrym skutkiem. U mnie pierwszy remont zakończył się ogromnymi kosztami i uszkodzeniem nowej turbiny i filtra dpf co dało mi do myślenia i pozwoliło zrobić drugi remont po swojemu a nie według dokumentacji VW.

Kolego jak pab567 nie pomoże to nikt nie ogarnie 🙂 Wiem co mówię ................u Niego zmieniałem MIB1 z cantonem na MIB2,5 z cantonem i,,,,,,,,,,,,,hula !!!!!!!!!!! Chcesz kodowanie to pisz ..........