Cześć wszystkim, Ja jestem po dwóch remontach które sam zrobiłem. Za pierwszym razem się nie udało bo silnik CUN i CUP to naprawdę szajs jakich mało. Blok z plasteliny daleko mu do prawdziwego żeliwa, pasowanie tłoków to jakieś nieporozumienie, a budowa tłoka to już woła o pomstę do nieba. Generalnie Gość z filmiku robi dobrą robotę że pokazuje jak przerobić tłoki ale nie mówi o wszystkich aspektach naprawy, nawet na jego tłokach silnik bez poważnej obróbki będzie brał olej tyle że dużo mniej. Firma VW postarała się żeby naprawa bez dużej wiedzy obróbki silników nie była możliwa z dobrym skutkiem. U mnie pierwszy remont zakończył się ogromnymi kosztami i uszkodzeniem nowej turbiny i filtra dpf co dało mi do myślenia i pozwoliło zrobić drugi remont po swojemu a nie według dokumentacji VW.

Fajnie jak zamontujesz to wrzuć zdjęcie . Ja też dołożyłem zderzak ale do diesla i muszę coś z tłumikiem końcowym pomyśleć 🙂

Witam. Potrzebuję pomocy z adaptacją modułu BCM 5Q0-937-086-AK na 5Q0-937-084-EC. Po przełożeniu i dopisaniu BCM do auta i przepisaniu adaptacji prawie wszystko działa . Zauważyłem że tylne szyby nie działają ( nie otwierają i zamykają) z przycisku czy to kierowcy czy bezpośrednio na drzwiach w momencie kiedy auto jest w ruchu natomiast jeśli auto jest na P (skrzynia DSG) szyby działaja normalnie. Po przeskanowaniu są 4 błędy : 4 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 197123 - Jednostka zamykająca centralnego zamka z tyłu z lewej strony B12DB 07 [00001000] - Usterka mechaniczna Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów 197128 - Jednostka zamykająca centralnego zamka z tyłu z lewej strony B12DB 29 [00001001] - Niewiarygodny sygnał 197379 - Jednostka zamykająca centralnego zamka z tyłu z prawej strony B12DC 07 [00001000] - Usterka mechaniczna Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów 197384 - Jednostka zamykająca centralnego zamka z tyłu z prawej strony B12DC 29 [00001001] - Niewiarygodny sygnał Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Dodatkowo wrzucam adaptacje : adpmap-09-5Q0-937-086-AK_.CSV adpmap-09-5Q0-937-084-EC_.CSV

Połóż 85k polskich złotych i zapraszam po moją 😄

Octavia 3 lift 1.4 150 km zamontowałem hamulec przód 340 mm z wersji RS . Do zabiegu potrzebne są zaciski jarzma osłony tarcze i klocki , zestaw pasuje P&P zaciski po 240 sztuka jarzma 170 sztuka tarcz i klocków nie pamiętam ale patrząc na cenę używanego zestawu masz nowy . Aktualnie badam swap na tył z Audi RS3 310 jarzma zaciski mam już na magazynie będę to sprawdzał na przyszły tydzień. Ogólnie tył też podchodzi z RS jedynie trzeba kupić przewód hamulcowy z a6c6 bo jest dłuższy i inaczej umieścić linkę ręcznego ale cały zestaw sporo kosztuje bo sam nowy zacisk TRW 600 zł liczą…