Škoda Octavia

Wydłużenie życia CUNY 📊 2.0 TDI CUNA 184km montowana w Skoda Octavia III, VW Golf / Golf GT, Seat Leon, Audi A3 8v. Przebieg 200 tys, pobór oleju 4l na 10k km. CUNA Zwykle dojeżdża do 250-300 tys km i przy poborze oleju 1l na 1000km, oraz przedmuchach wymaga remontu, przyczyną min wycierające się cylindry, pierścienie. Dwa scenariusze dalszej eksploatacji. A.) WYCIĘCIE DPF, ZAŚLEPIENIE EGR. zalety ✅️ * brak rozcieńczania oleju przez paliwo w wyniku procesu wypalania DPF = lepsze smarowanie 👍 * mniej sadzy w dolocie i cylindrach 👍 wady ❌️ *Wzrost temperatury spalania = wyższe temperatury w cylindrach → ryzyko szybszego zużycia tłoków, zaworów, turbosprężarki 👎 B.) Zostawienie DPF, ORAZ EGR, ale utrzymywanie w czystości (regularne czyszczenie EGR, naprawa/pranie DPF w przypadku częstego wypalania) zalety ✅️ * EGR dostarcza spaliny do cylindrów przez co spalanie odbywa się z mniejszą temperaturą. 👍 wady ❌️ * rozciecznie oleju przez paliwo w wyniku procesu wypalania DPF 👎 * nagar w dolocie, cylindrach 👎 Jaki scenariusz jest lepszy w kontekście przedłużenia życia tego silnika? Zakładam regularną wymianę oleju co max 10 tys. km. Wycinając ekosystemy (DPF, EGR) nie rozcieńczamy oleju → lepsze smarowanie, ale w CUNA cylindry są ze słabszego materiału, a brak EGR podnosi temperaturę spalania (więcej tlenu w mieszance). Zapraszam do dyskusji — każda opinia będzie cenna

Czy sa dostępne (ewentualnie gdzie znaleźć) modyfikacje do radia np. Aby pod Smart Link dać inna aplikację?

Witam wszystkich forumowiczów! Zwracam się do Was, jako bardziej obytych w temacie o poradę. Jestem w trakcie zakupu nowego auta i zaczynam się skłaniać w stronę Skody. Wcześniej jeździłem bmw e36, e46 i vw Scirocco. Miałem okazję korzystać z zastępczej skody superb i wtedy przekonałem się do czeskiej marki. To tyle słowem wstępu. W tej chwili rozglądam się za Octavią 3 RS, ideałem byłaby wersja z manualną skrzynią biegów. Niestety wybór jest bardzo ograniczony, więc zacząłem szukać alternatyw. Jak Waszym zdaniem ma się Octavia 3 RS do wersji "cywilnej" z 2.0 tsi? Czuć różnicę w prowadzeniu czy sprowadza się ona jedynie do nieco gorszych osiągów? Jestem też ciekaw jak wypada Octavia w porównaniu do superba, którym miałem okazję trochę pojeździć. Drugie pytanie tyczy się skrzyni biegów DSG i napędu haldex. Czy jest się czego bać? Dla mnie są to zbędne dodatki, a koszty serwisu skutecznie odstraszają. Budżet jakim dysponuję to ok. 80 tyś zł. Czy w tej cenie da się znaleźć krajowe, bezwypadkowe i zadbane auto?

Czytałem że iPhone nie lubią się ze starszymi modelami może tu gdzieś jest problem. Wyciągnąłem stary telefon na androidzie i poprostu do auta używam właśnie toczony mieć chociaż androidauto. Temat można w takim razie uznać za zamknięty żeby nie zaśmiecał 😉, dzięki za pomoc.

Zdiagnozowana piasta w kole, w którym jako pojawiał się błąd - usterka czujnika cisnienia opon. Po wymianie zardzewiałej piasty, wykasowniu błędów choinka się nie świci 🙂