Skocz do zawartości

Grizli

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    208

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Grizli

  1. Grizli
    Pab.. Teoretycznie da się wszystko tylko czasem jest to bardzo utrudnione lub nieopłacalne w stosunku do kosztów całkowitych oraz efektu. Są dostępne wzmacniacze z wej cyfrowym optycznym.. Mało ich I drogie. Być moze Columbus posiada końcówki mocy czego nie posiada Bolero? Tak czy inaczej jeśli radio posiada końcówkę mocy, oczywiście można wyciągnąć wyjścia m.cz do dodatkowego wzmacniacza. Sam takie rzeczy robiłem że 20 lat temu. Wtedy wyjście m.cz wcale nie było oczywistością.
  2. Grizli
    Dzięki ale zobacz w sprawdzonych kodowaniach.. Ja żywcem zrobiłem kopiuj wklej. Tak czy inaczej dziękuję.
  3. Grizli
    Jeśli w tylnych drzwiach siedzą jak opisuje to Canton przetworniki średnio tonowe, to ich wymiana na średnio/nisko nowe - jakiekolwiek niewiele albo nic nie pomoże. Są odciete na procesorze, dlatego ta mniejsza niż na przód moc w zupełności wystarczy do middle. Widziałem już zdjęcia oryginalnego głośnika suba z Cantona..to jakiś kurw....żart od Skody. Oni to na prima aprilis wypuścili chyba wołając taką kasę. Ten głosni,,czek, małe gówienko o magnesiku jak w słuchawce telefonicznej...ludziska już to wymianiają i bardzo dobrze bo to coś, NIE MA PRAWA NIGDY zagrać. I to ma być zestaw premium.... Ja pier...papier....jak ja żałuję, że dałem się namówić na tego darmowego Cantona, bez najmniejszej dopłaty. Mogłem na siłę kazać wstawiać serię.
  4. Grizli
    https://www.briskoda.net/forums/topic/340574-canton-subwoofer/ cyt. Wymiana wzmacniacza fabrycznego jest niemożliwa, ponieważ odbiera ono wejście światłowodowe zawierające dane cyfrowe, więc oprócz wzmacniacza, jest to również przetwornik DAC, aby uzyskać wyjście audio do głośników. Wyjścia głośnikowe mają również ograniczoną częstotliwość, a każdy z nich jest napędzany oddzielnie przez wzmacniacz. Trochę lipa z tym Cantonem no ale..Polak wszystko przezwycięży
  5. Grizli
    Nie, nic nie zmienili, to samo było przez liftem. Dokładnie to samo . Jak juz wspomniałem, szukać diagramu systemu, całego schematu jednostki. Jakoś nie wierzę, że jest nie do zdobycia, przy nim można rozkminić dokładnie cały system. Były już nawet próby podłączenia obcego niezależnego wzmacniacza pod Bolero z Cantonem...zabezpieczyli się skubańcy w ten sposób, że sygnał z jednostki idzie do wzmacniacza(procesora) światłowodem a tu, jest mały problem z tym rozwiązaniem. Bolero nie posiada osobnych wyjść m.cz.
  6. Grizli
    Skąd skąd..ja piernicze, tak trudno poszukać u źródła? Widać diagram kłamie lub trzeba potrafić odczytać to prawidłowo. https://www.canton.de/en/skoda-en Poza tym NIE WSZYSTKIE mają 4 ohm poza wooferami a tylko same tweetery. Jak napisałem, sub składa się także z 2 cewkowego głośnika ..2x8 ohm. Reasumując mamy 5 głośnikówx 8 ohm, 4 głośniki x4 ohm i 2 głośniki x2ohm. Przy założeniu 10 kanałów oraz 11 głośników można założyć, że centralny jest połączony sumarycznie z tylnymi 2 ohm gdyż one są tylko jako woofery a centralny jako middle. W przednich drzwiach są low/mid . Dlatego też ta dziwna impedancja tylnych 2 ohm.
  7. Grizli
    Parametry głośnika a wzmacniacza to 2 różne sprawy. Możesz podłączyć głośnik o mocy 500W..nic to nie da. Ważna jest impedancja oraz skuteczność głośnika. Jeśli wzmacniacz ma powiedzmy 50W to podłaczając głośniki o mocy znamionowej(czyli takiej jaką są w stanie wytrzymać a nie oddać) 100 lub 200W nie usłyszyz żadnej różnicy. Oczywiście przy tej samej skuteczności. Jeśli wzmaniacz jest zaprojektowany pod 2 ohm jak z tyłu Octawii a ty podłączysz 4, należy przyjąć 2 krotny spadek mocy (około). Dodatkowo Twoje przednie głośniki są wyraźnie..głośniejsze, mają zdecydowanie lepszą skuteczność. 2dB to już dość dużo w tym zakresie. Dokładnie nie pamiętam teraz przedziału ale jeśli dobrze pamietam, to 95 a 97 dB oznacza 2 krotnie większą głośność.
  8. Grizli
    Dziś chciałem zmodyfikować ustawienia podświetlenia rejestracji. Niestety zgodnie z poradą, nie mogłem odnaleźć wskazanej ścieżki. Według porady jest taka operacja... Moduł 09 BCM: 6C0 937 089 C Security Code: 31347 Adaptation i zmiana w kanale: (1) Leuchte25KZL HA60-Type_Of_Load_25 - z '2*5W' na 'allgemeine LED mit Open Load Diagnose' u mnie nie występuje 25KZL HA 60...co mogę zrobić ?
  9. Grizli
    -skaler- Chyba nie przeczytałeś tego co napisałem. Z tego co wynika z innych informacji wychodzi jasno, że podłączenie 4 ohm głośników nie zaszkodzi wzmacniaczowi. Jest jednak jedno ALE...wg mnie też nie powinieneś w ten sposób eksperymentować. Tym bardziej, że dość błędnie dopasowałeś te głośniki. Z opisu oryginalnego Cantona wychodzi iz tył dysponuje słabszą mocą a Ty, zdecydowałeś się wstawić na przód znacznie mocniejsze głośniki niż na tył. Będziesz miał dużą przewagę z przodu, tył będzie znacząco cichszy. Wyrównując scenę, prawdopodobnie znacząco wyciszysz przód..coś za coś. No ale..lubisz eksperymenty,,pobawić się zawsze można.
  10. Grizli
    Z tego co dawno gdzieś widziałem i się zorientowałem, to przy Cantonie odcięcie jest zrealizowane nie na zwrotnicach przy głośnikach ale w samym procesorze - jednostce pod siedzeniem kierowcy. Te dziwne impedancje głośników wynikają raczej z zamysłu konstruktora niż wymogów wzmacniacza. Tu najlepszym rozwiązaniem byłoby naoczne sprawdzenie, jakie końcówki mocy siedzą w jednostce aby na podstawie katalogu, upewnić się czy dany wzmacniacz nie klęknie przy 4ohm. Są takie wzmacniacze, które posiadają MINIMALNĄ impedancję głośnika 8 ohm a są takie, które pracją od 4-16 np. Jeżeli zastosowana tu końcówka może pracować z minimalną impedancją 8 ohm nie ma co liczyć, że to pogra dłużej przy 4..prawdopodobnie pierwsze lub kolejne głośniejsze słuchanie załatwi sprawę. Najlepszym rozwiązaniem byłoby dorwanie fabrycznego schematu całego Cantona serwisowego. To dałoby najwięcej odpowiedzi na kilka pytań. Co do poprawy brzmienia są tu 3 możliwości 1. Najpierw zdecydowanie wygłuszenie drzwi, nawet najprostsze będzie lepsze niż nic i da wyraźne efekty. Należy pamiętać o bardzo istotnym elemencie - wywalamy plastikowe i montujemy dedykowane sztywne dystanse MDF. Nie chodzi tylko u wygłuszenie ale także o usztywnienie komory drzwi -co też uzyskujemy wygłuszeniem. Wymiana samych głośników bez wygłuszenia nie przyniesie efektu tym bardziej, że w Octavii PODOBNO, te seryjne wcale nie są takie złe -są całkiem przyzwoite. 2. Wymiana wooferów ale nie tylko patrząc na moc czy pasmo. Myślę, że zdecydowanie warto tu szukać biorąc pod uwagę SPRAWNOŚĆ. Żeby nie było tak, że potem ktoś powie zamienił stryjek siekierkę na kijek. Można zyskać przez to i należy wziąć ten aspekt pod uwagę. Potrzeba dokładnej specyfikacji oryginalnych wooferów. 3. wymiana suba -jest to już przerobiony temat. Zasilanie zostaje ori, zmieniamy skrzynkę i głośnik. Tu efekt podobno zdecydowanie jest in +. Co do subwoofera, nie ma tu żadnych zapasów końcówek mocy na suba. jest 1 głośnik 2 cewkowy, który wykorzystuje 2 kanały. Budujemy i poprawiamy coś co dla nas będzie służyło... edit Sprawa ma się tak. Przednie głośniki to średnio/niskotonowe woofery 100W 8ohm tylne głośniki to średniotonowe 45W 2 ohm wszystkie 4 wysokotonowe są 20W 4 ohm głośnik subwoofera jest 2 cewkowy 2x8 ohm zasilany przez 2 osobne kanały . oczywiście centralny - 25W 4ohm. wzmacniacz 10 kanałowy 570W Dość durne zamieszanie z mocami i impedancjami,,,kto wie czy nie celowo aby nie modyfikować za łatwo. Szukam długo ale znaleźć nie mogę , jakie konkretnie są głośniki, jaką posiadają sprawność? Wymiana na nowe -lepsze mogłaby spowodować poza poprawą jakości (przy wytłumieniu drzwi oczywiście) także - zwiększenie znaczne głośności. Jak będzie cieplej dobiorę się do wzmacniacza, sprawdzę końcówki mocy przynajmniej. Garażu ciepłego nie posiadam niestety. edit 2 Coś znalazłem https://www.briskoda.net/forums/topic/433136-inside-canton-amplifier/ Wychodzi na to, że spokojnie można wstawiać 4 ohm. Trzeba by jeszcze pogrzebać w necie....
  11. Grizli
    Jeśli ktoś zdecyduję się na powiększenie otworu, najpierw szlifujemy krawędzie na gładko, potem ocynk w sprayu obustronnie a gdy wyschnie, na wierzch lakier jak w oryginale. Jeśli wszystko odrze zrobimym nic nie będzie korordować, Chłopaki, ja już chyba nic więcej nie dodam ale..kupujecie samochody za 50-60-100 tys zł a potem, marnujecie godziny na forum aby dowiedzieć sie czy warto zaoszczędzić 100 czy 200 złna chinolu. który nie dość, że na pewno nie ma takiej jakości jak oryginałto jeszcze, nie oferuje takich możliwości. Czemu nie kupujecie np. klocków hamulcowych od Xionpex przez aliexxpress,,,,bo też działąją? Czy urzadzenie mające wpływ na bezpieczeństwo, naprawdę aż tak boli te 200 zł wiecej aby robić takie akcje? No chyba, ze ktoś to wstawia dla lepszego samopoczucia abo pokazać innym...ppp, moja skoda ma kamerke.....gratuluje. Ja wybierając auto a mają ograniczone fundusze brałem wszytko co mogłem do bezpieczeństwa kosztem,,silnika np. Dlatego mam tylko 1.4 ale....11xAIRBAG np. No ale...każdy ma swoje upodobania,,szanuje.
  12. Grizli
    Sprzęt 030..to chyba dlatego inny bo mam Cantona. Kodeki także pod niego są.
  13. Grizli
    U mnie jest o początku, czyli od grudnia 2016, wersja 0359.
  14. Grizli
    msemafor Masz nieco starszą wersje oprogramowania niż ja ale radio to samo, czyli tak samo jak u mnie MUSI działać. W temacie kamerki są przecież dokładne opisy wszystkiego. Czemu pytasz o coś co było juz ze 100 x napisane ? Masz zdjecia, opisy, instrukcje, krok po kroczku co i jak. Wiązkę tworzysz sobie sam w godzinkę. Kupujesz przewody, piny, lutownica, cyna, kalafonia, taśma parciana Tesa do wiązek i naprzód. Gotową mozesz kupić --ktoś to tez robi a potem sprzedaje,,z 500% marżą. Ja jednak chybą tępy jestem, bo NIE POTRAFIĘ zrozumieć logiki w decyzji -montuję LOW bo mniej pracy jest . Gówno prawda, że tak brzydko sie wyrażę. Ta sama praca, trzeba te same dojście zrobić do wiazki, tak samo zdjąć osłonę pokrywy bagażnika, tak samo podłączyć sie do radia, tak samo zrobić kodowanie. W przypadku HIGH będzie to jeśłi ktoś ogarnia temat, 10 min dłuzej. Tak czy inaczej i tak ten dzień jest już przeznaczony na jeden cel. To coś w tym stylu, jadę na Orlena 3-5 km aby sprawdzić ciśnienie w kole bo coś nisko stoi. Ale sprawdzam tylko w jednym bo reszty nie trzeba (znam takich, serio). Traci sie pół godziny na drogę tam i powrót. Identyko przy takiej robicie, troszke wiecęj pracy ale efekt też inny. I nie mówcie, ze to nie ma różnicy, bo też LOW działa. Tylko, że różnica w fukcjach jest OGROMNA i po coś, to z zrobili. Wystarczy jeden raz gdy taka kamerka uratuję Wam dupsko (no albo Waszej Octawki zderzak) aby cała ta inwestycja i praca, zwróciła się z nawiązką. Koledzy,jeśli ktoś sam wstawił sobie LOW mając możliwości na HIGH jego sprawa ale niech przynajmniej, nie poleca tego rozwiązania innym jako lepsze.
  15. Grizli
    ZIBI, odpuść sobie Gramatowskiego w Elblągu a najlepiej, to wszystkie ASO . To są firmy, które mają zarabiać a nie pomagać a gdy trzeb a coś zrobić taniej,,zapomnij. Poza tym ich kompetencje budzą wiele wątpliwości. Wiesz jakie schody miałem z nim gdy poruszyłem temat wstawienia dekielka w reflektorze abym w przyszłości, móc samemu wymienić żarówkę od kierunku? Kolego, skończyło się na tym, że podałem im konkretną stronę z poradą i omówieniem. ONI pojęcia nie mieli nawet, że w Octavii NIE WYMIENISZ sam żarówki z przodu od kierunku ! Zanim im to udowodniłem twierdzili, że ich stary super mechanik to już wiele razy robił i nie stanowi to problemu, że ja jakieś bajki im opowiadam z forum i tam nie ma żadnych dekielków. JA im pokazałem numer części fabrycznej, JA im naświetliłem sprawę. Te wszystkie ASO..to ALE SPIERDO...OSOBÓWKĘ..chyba. Gdynia,,,też mam podobne uczucia. O kamerkę także się pytałem u nich zanim sam zrobiłem. My się dowiemy i oddzwonimy...yhhhyymmm,,,oddzwonili ale z infolinii skoda polska -ankieta o jakości obsługi. Jak sie konkretnie za to nie weźmiesz to mieć nie będziesz . Samo się nie zrobi. Nie szukaj do okoła, masz tu najprostszą i najtańszą możliwą drogę do spełnienia zachcianki. Napisz proszę, dlaczego SAM tego nawet nie spróbujesz? To naprawdę nie są jakieś czary mary. potrafisz zmienić koło w samochodzie, to i kamerkę założysz?? kamerka to nie pieczywo i nie trzeba kupować już dziś, teraz, zaraz. jak się poklika to i za 300 sie kupi i to HIGH używkę.
  16. Grizli
    ZIbi, z całym szacunkiem ,,nie narzekaj". Na serio, idą święta, ludzie mają masę spraw a poza świetami, też mają masę spraw??. Tak to już w tej Polsce ludowej jest, ludź ludziowi ....terfere. Nie jeden uzysjał to wszelaką pomoc ale też jak wiem po sobie, musiał zakasać rękawy i samemu dłubać. Temat akurat kamerki został już tak przemaglowany, że nawet taki laik jak ja, który zakupił do niej dopiero kabelek z vcdesem aby to zrobić, poradził sobie w 1 popołudnie. Jest moja porada, zdjęcia, opisy krok po kroczku wraz z sugestiami. Milion innych ludzi też dało wiele tu od siebie, także teraz zrób pierogi, potem wypij dobrą wódeczke za parę dni a jak już kacyk przejdzie, to garaż ciepły i na przód. Zacznij sam, zrób mechanikę, kablotekę a na resztę, przyjdzie czas jeśli sobie nie poradzisz sam. ?? Ja bym z chęcia pomógł ale no jak, taraz w Berlinie a za tydzień dopiero na święta w Malborku będę.
  17. Grizli
    Dodam od siebie, mam Octę 1.4 DSG z grudnia 2016 oraz ogrzewaną elektrycznie przednią szybę. Ogrzewanie włącza się automatycznie gdy temperatura spada ponizej chyba 3 stopni. Teraz jeżdżę firmowycm codziennie o Octa sobie odpoczywa ale pamiętam poprzednie zimy.
  18. Grizli
    znany każdemu serwis alledrogo. Mam to samo radio, takze powinno hulać. Dla pewnosci, gdzieś na poaczatku tematu kamery był opis jak sprawdzić, czy dane radio jest przystosowane pod kamerkę. To warto sprawdzić. W temacie jest wszystko, zaczynasz od 1 strony i po chwili wiesz wszystko. Bierzemy używki -NIGDY NÓWKI. Najlepiej od Superba ale ja i kilka innych osób ma np. od Tiguana/Tourana i też jest pięknie. Dobierasz po numerach, wszystkie są podane w poradzie. Jeszcze jedno, przydatne na noc. Warto zmienić fabryczne zwykłe żarówki na LEDy. Tylko nie takie za 60 czy 80 zł szt.( od pewnego sprzedawcy) bo to bezsens i zdzierstwo a identyczne (tylko trzeba dobrze poszukać) na alledrogo. Mozna je kupić za dwadzieścia parę zł sztuka, dają przy cofaniu o wiele więcej światła od zarówek tradycyjnych i bezapelacyjnie lepiej oświetlaja teren. Można tez kupić podobne za kilkanaście zł ale to juz pachnie tandetą. Wiele mówi samo wykonanie żarówki oraz rodzaj użytych w niej diód.
  19. Grizli
    Dodam od siebie, mam octavke 1.4 z 2016/17 i..te lusterka to super sprawa. Dużo jeżdżę po zmroku i na autostradach oraz drogach krajowych. Ludzi z uwaloną regulacją światełjest mnóstwo. Dzięki temu wynalazkowi, mam o wiele bardziej komfortową jazdę. oślepiają często z przeciwka ale przynajmniej z tyłu, mam spokój. POLECAM to rozwiązanie, naprawdę super sprawa dla kogoś kto takze jeździ dużo po zmroku.
  20. Grizli
    Szwedzik... Naprawdę szkoda jakiejkolwiek pracy na chińczyka tym bardziej, że za nie wiele większe pieniążki, kupisz używany ORI, który da Tobie o wiele więcej możliwości a potem satysfakcji...i może nie powie Papa za jakiś czas np. rok..dwa. Jedna robota, montować kamerę, ciągnąć kable. Różnica tylko w sprzęcie i możliwościach. Bierz ORI w wersji HIGH i nawet się nie zastanawiaj. Ile razy już miałem sytuację, że stałem zaparkowany pod skosem i musiałem wycofać a tu lipa, obok stał duże autko i nic nie było widać(spory ruch). Włączasz w ORI rybie oczko i już jest cacy, jedziesz jak po sznurku. NIe wspomnę o innych możliwościach typu obraz z dołu kamerki, możesz dosłownie na milimetry podjechać zderzakiem do przeszkody bo widzisz to doskonale. Poradnik masz kompletny, w razie braków wszystko jest w tym temacie. Z zaprogramowaniem na pewno też kogoś ogarniesz z forum, to nie jest tragedia.
  21. Grizli
    Dzis tak w skrócie....jestem po wymianie na Philips White Vision....po przeczytaniu tylu opinii zaśmiałem się, jak ładnie reklama oraz to co się przeczyta, potrafi wpłynąć na samoświadomość. Człowiek sam wierzy, że widzi rzeczy, których faktycznie nie ma. Bo opinie czy reklamy..ogromna różnica, dużo więcej swiatła, większy zasięg...robią dokładnie to co mają zrobić z mózgiem. Wydawanie 6 czy 7 stów na poprawę własnego samopoczucie jest ...zasadne gdy nam tego brakuje. Wydawanie takich pieniędzy na efekt jaki ja UZYSKAŁEM i zauważyłem..raczej bezcelowe. Mam zdjecia z samochodu przed i po...róznica jest taka, że ja oraz 2 inne osoby nie były w stanie zauważyć różnicy pomiedzy fabrycznymi Philipsami a tymi White Vision. Różnica jest troche w jaśniejszej barwie nowych, mooże jest minimalnie więcej światła. Zasięg- bez zmian, szerokość pola także. Po wymianie przejechałem 700km z NIemiec, noc, deszcz, mgły, najgorsze warunki. Oczywiście to moje zdanie i kazdy ma prawo mieć swoje. Kiedyś gdy wymieniałem na wszelkie możliwe ,,ulepszone" H4, fakt, różnice były znacznie większe niż w serii ale teraz, przy 3-4 wyższych kosztach zabiegu,,, markieting, reklama, psychika .
  22. Grizli
    Tak twierdzisz? Że takie wymiany tracą sens? Historia napraw i eksploatacji też jest brana pod uwagę przy wycenie auta. Ma to nawet decydujące znaczenie. Poza tym, gdybym miał po 5 latach tak oddać auto wymieniając co 30 tys..może nie miałbym czego oddawać przy np. mojej jeździe. W 2016 roku(i kilku poprzednich także) od stycznia do listopada, przejechałem 100 tyś km. Autostrady, jazdy w okolicach 160-180 ,200 i sporo ponad km/h często bdosć obciążonym autem (mowa o autostradach w NIemczech) 2017 juz mniej gdyż zrobiłem sobie roczne wakacje ale teraz znów wróciłem do jazdy (tyle, że nieco mniej) . Gdybym utrzymał tamto tempo, po 5 latach miałbym grubo ponad 500tys...i chyba 2 gi silnik i 5tą turbinę. Olej lałem Motula 5W30 , wymiany co 12-15 tyś km i auto sprzedałem z idealnym motorem jak na taki przebieg. Mowa o 1.8T dłubniętym przez konkretnego fachowca. Tu nawet nie chodzi o sam olej bo są już takie, które potrafią wytrzymać taki przebieg przy odpowiednich warunkach jazdy. Sprawa rozbija sie o filtr oleju, który zdecydowanie nie jest zdolny do tak długiej pracy.
  23. Grizli
    Z opinii wielu użytkowników wynika, że zarówno Philips Xtreme oraz Osram Lasery czy Night Breaker UNLIMITED, wytrzymują wg prducenta max 150 h świecenia. Przy osramie nawet jest to wynik nieosiągalny. Jest w teście Philips White Vision - wypada nawet lepiej od extrema ale posiada trwałość -400h. Róznica kolosalna. Generalnie po oglądnięciu wielu filmów, testów i przeczytaniu wielu kkomentarzy, zwracam się bardziej ku Philipsowi White Vision ---tylko diabelnie drogie są. U mnie w NIemczech pod 200 EU para.
  24. Grizli
    1. Gdzie dostałeś lasery poniżej 500 zł bo ceny sa między 700 a 800. 2. Miałeś do czynienia z PHILIPS D3S X-TREME VISION ? Podobno równie dobre ale ...trwalsze od Osramów.
  25. Grizli
    cool blue widziałem filmy z jazdy z niemieckiej strony. Przy normalnych wypadają słabo, spore niedoświetlenia, barwa niebieskawa ale światła widocznie mniej na drodze. dlatego zastanawiałem sie nad tymi laserami. https://www.youtube.com/watch?v=ZrWDE95wq68&t=892s tu masz porównanie, wyraźnie widać jak te blue są słabsze. ADRIAN Rozumiem, że laser jest nowy w lewym reflektorze? Ja nie rozumiem trochę, wszyscy zmieniają pierdolety, bzdury w stylu podswietlenie podsufitki, tablicy, jakieś mało ważne sprawy. Wymyślają sobie naprawdę niejednokrotnie zajęcie na zabicie czasu ale efekt jest co najwyżej ,,osobisty" - jaki to ja jestem zajebisty,,,zrobiłem coś co tysiąc innych ludków. Tymczasem, taki temat jak oświetlenie naszych autek, coś od czego zależy często nasze życie, zdrowie i to czy w ogóle będziemy mieli czym jechać, jest traktowany tak po masoszemu. Szczerze, jest tyle tych różnych żarówek, tyle lamp że śmiało powinien się tu pojawić osobny wątek na ten tamat aby KAŻDY, mógł zobaczyć jak sprawują się dane źródła światła, jaką mają trwałość, zalety i wady. W końcu przynajmniej jeśli chodzi o ksenony, nie kosztują 5 zł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję