Marcin Siadkowski

Odlatywać, nie odlatuje, ale Alpine to to też nie jest. 😉 Mam wrażenie, że to raczej trudno wykonalne będzie.

Chyba się nie zrozumieliśmy. Wskazany wątek dotyczy ozdobnych nakładek na zderzaki potocznie zwanych dyfuzorami (mniej więcej), które nie mają wpływu na aerodynamikę. Pytanie brzmiało, czy ktoś orientował się w możliwości dołożenia prawdziwego dyfuzora do O3 fl, który pozytywnie wpływa na szybkie prowadzenie samochodu. Jeśli mam wydać kilka stówek i ryzykować przeoranie krawężnika wolałbym uzyskać jakiś efekt poza fajnym wyglądem. Pozdrav

Cześć, Czy ktoś rozważał możliwość dołożenia do Octavii 3fl rs dyfuzora, który miałby realne działanie aerodynamiczne a nie tylko "wizerunkowe" (czyt. dokładki do zderzaków)? Czy to jest wogóle wykonalne technicznie? Są jacyś producenci?

@4damek Dziękuję Ci bardzo. Właśnie o takie zestawienie mi chodziło. Wychodzi na to że 7biegowa Cupra i Octavia mają identyczne przełożenia.

Dziękuję bardzo. A czy jakimś cudem ma ktoś może analogiczne dane dla cupry (2019, 2020) dsg 7biegów dq381?

Cześć, Przegrzebałem internet bezskutecznie, więc pora na "telefon do przyjaciela". Czy ktoś mógłby mi podać przełożenia poszczególnych biegów w dsg 7biegów dq380 (Skoda Octavia rs 3fl my 2019) oraz dla porównania te same wartości dla cupry lub tcr? Słyszałem, że te dwa modele mają krótsze skrzynie, ale chciałbym zobaczyć na liczbach, jak to wygląda. Dziękuję z góry za pomoc i poświęcony czas

Witam! przegrzebałem forum, przegrzebałem instrukcję obsługi i niewiele się dowiedziałem, więc dopytam Was: Jakie interwały serwisowe na poszczególne elementy w Octavii III RS (400+km), DSG 7 biegowa? Dotychczas ustaliłem: olej i komplet filtrów co 15k km olej w DSG co 60k km świece co 60k km Klocki i tarcze w miarę zużycia. Co z rozrządem? Co z płynem hamulcowym (po każdym upalaniu na torze + jakiś stały interwał?) Czy ktoś ma jeszcze jakieś informacje, kiedy warto wymienić coś zanim zacznie się sypać? Za serwis ASO raczej dziękuję, bo gwarancja i tak mnie już nie obowiązuje, więc muszę pilnować tego sam. Zależy mi na tym, aby auto było bezawaryjne i dawało przyjemność z jazdy proporcjonalną do potencjału. Koszty są drugorzędną sprawą. Będę wdzięczny za wszelkie informacje od bardziej doświadczonych kolegów.

Witam, na sprzedaż mam 2 szt. felg KUTYCH BC FORGED EH183 w rozmiarze 19x8 ET 40 zabezpieczone ceramicznie. Cena 2700 zł za szt. przy odbiorze osobistym. Przebieg = 0km. Założone raz na samochód, ale niestety nie pasuje rozmiar. Dodatkowo m ogę (choć niekoniecznie) sprzedać je w komplecie z oponami TOYO Proxes R888R 235 35r19 91Y w cenie 800 zł za sztukę. Przebieg również 0 km. Koła wyważone, gotowe do jazdy. Na koła jest gwarancja producenta i certyfikat. Zakupione w PremiumFelgi na przełomie września i października 2019, więc źródła przedstawiać nie trzeba jak sądzę.

@alocet głębokość bieżnika na przedzie 3,5mm prawa, 4mm lewa. Bezwzględna głębokość bieżnika 5mm

@alocet Wstawiam zdjęcia świeżo po myciu. Z każdego koła widok ogólny, detal na zarysowania rantów i stan gum. Jeśli chcesz wnętrze kół, to daj znać. We wtorek cyknę

Czy dasz radę dołożyć performance monitor do o3fl 245 (2019) amundsen (Swap)? Jaka cena i logistyka?

@alocet Myślę że 3500brutto będzie ok za komplet z oponami. @Namo nie mam za bardzo porównania z innymi oponami do aut usportowionych. Przy 300KM trzeba uważać na gaz. Hamowanie w porównaniu do superb 2fl to bajka. Ciężko mi na razie oddzielić ile w tych wrażeniach samochodu, a ile opon. Zmieniam hamulce, więc na wymianę idzie felga nz szerszą i opony na 235 lub 245. Jak włożę nowy zestaw, to będę mógł się szerzej wypowiedzieć

Czy ktoś byłby zainteresowany oryginalnymi felgami extreme 19x7,5 et51 wraz z oponami Pirelli p zero 225 35 19? Nakręcone 15000km. Cena do dogadania.

Spróbuj reset radia. Przytrzymaj on/off, u mnie najczęściej pomaga (amundsen o3fl). Taki klasyk helpdesku?

Hej, Czy ktoś się orientuje w jakim zakresie powinna się mieścić temperatura płynu chłodzącego silnik (nie oleju) w Octavii 3fl rs tsi? Wskaźnik na desce rozdzielczej jest niemiarodajny, a dane z obd pokazują 100-110 stopni zupełnie bez upalania. Samochód obecnie zrobiony na 290KM. Boję się, że gdy już ogarnę właściwą moc będzie się gotować. Ktoś sprawdzał u siebie podczas jazdy w różnych trybach, miasto/autostrada z czujnija ECU? Pozdrav, Marcin

@URGI@Daariusz Wybór padł na 19x8 et45/40. (prawdopodobnie, jak zaciski wejdą). Dziękuję za pomoc. Opona na tor 235x35, cywilna 245x35. Najwyżej z nadkolami będę kombinował. ?

Kw ddc plug and play. Funkcjonalnie to jest chyba v1 (tylko regulacja wysokości) + zmiana twardości seryjnym przyciskiem dcc (wpięte w ori gniazdo)

Kolorek na 2. zdjęciu wygląda zajefajnie? Dzięki za dużą garść informacji. Koła będą przeznaczone na tor, więc wygląd jest wtórny wobec trakcji i stąd pomysł na opony 245. Chociaż 235 35 19 też są dostępne. Wtedy wystarczy felga 19x8 et 40 i z big-brakiem nie powinno być kłopotu. Gwint to będzie kw ddc pług and play. Sądzę że trochę lepszy niż seria.

Hej, Temat pewnie wałkowany wielokrotnie, więc jeśli gdzieś już zostało omówione, proszę o link. noszę się z zamiarem doposażenia swojej kury (OCTAVIA 3FL RS 2019, benzyna) w sportowe kapcie. Aktualnie na oku mam TOYO R888. Jak wiadomo seryjna szerokość opony to 225, ale ponieważ i tak zamierzam kupić zestaw felga+opona, to mogę trochę się pobawić. Na oku mam felgę TOMASON 18 calu, 8,5, ET45. Chciałbym założyć na to oponę semislick 245 40 r18. Całość musi pomieścić w sobie zaciski 6-tłoczkowe od WRK. Zawias chwilowo nie obniżany, ale w planach czeka gwint, więc będę mógł wprowadzić drobne korekty wysokości. Stąd moje pytania: Jaka maksymalna szerokość i ET felgi 18cali wejdzie bez ryzyka utraty dowodu i konieczności zabawy z nadkolami? Czy ktoś testował któryś z elementów tego zestawu (felga 8,5, ET45; opona 245, zaciski) i jest w stanie pomóc w kwestii kompatybilności tego zestawu? Innymi słowy: czy wszystko zagra? Czy jak założę opony 245 40 i felgi 18 8,5 ET 45 to nie będzie wystawać i czy zmieści się zacisk? Czy można próbować z oponami 255 czy lepiej odpuścić? Opony/felgi będą przeznaczone tylko na tor +dojazd/powrót. Poza tym kura służy na cywilnych kapciach skodowych (225, 35 r.19, felgi EXTREM lub zimówki na 225 40 r 18) do skutecznego przemieszczania się po mieście i w trasach, czasem z rodziną na pokładzie. Wobec tego mam nadzieję, że seryjne felgi 18 i 19 cali również połkną zaciski WRT.