Skocz do zawartości

pawelrs

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    107

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pawelrs

  1. pawelrs
    Właśnie próbowałem i nie działa. A jak jest u was ?
  2. pawelrs
    Jak zaprogramować szybę pasażera zeby sie opuszczala automatycznie do samego dołu i podnosiła po 1 razowym krótkim naciśnięciu Bo niestety muszę trzymać przycisk A w instrukcji znalazłem to
  3. pawelrs
    Myśle ze to ciekawy temat.. Mianowice : Bardzo interesuje mnie dodawanie aplikacji do radia bez utraty gwarancji co poprawia codzienny komfort i ułatwia użytkowanie radia . Tak jak to widać na filmie. Oczywiście wiem ze na przykładzie jakim sie sugeruje jest system android ale czy w naszych radiach jest szansa zrobic cos takiego jak na przykładzie tej hondy Może ktoś sie orientuje czy można to wszystko np w bolero rozszerzyć o ciekawe aplikacje. Może wystarczy dokupić jakiś moduł.
  4. pawelrs
    W odpowiedzi na pytanie i film jaki pokazałem w skodzie dotyczący krótkiego "piłowania" przy odpalaniu mechanik powiedział ze to całkowicie normalne. Tłumaczył ze komputer steruje zapłonem i czujnikami temperatury co daje nieraz taki efekt "piłowania". I na zimnym i na ciepłym nieraz tak sie dzieje. Przy okazji przeglądu na 30 tys km i wymianie wszystkich filtrów powiedzieli ze samochód jest w stanie idealnym. Będę obserwował to chociaż czytałem na niemieckim forum ze taka sama odpowiedz dostali w warsztacie skody. Myśle ze temat można zamknąć. Podobny objaw zauważyłem u kolegi w audi a6 c7 2.7tdi. Powiedział ze nawet na to nie zwrócił uwagi. Nie wiem czy w skodzie mówią prawdę ale gwarancja jest :) A autko śmiga !
  5. pawelrs
    Zrób kilka fotek zeby wiedzieć co i jak. Najlepiej z demontażu/montażu i gdzie sie wpinasz z kablami
  6. pawelrs
    Programu jeszcze nie zrobiłem. Bo jakoś nie mogę sie zebrać do CS. Ale zastanawiam sie czy wcześniej nie zrobic wydechu i układu dolotowego ewentualnie nie założyć bigturbo a dopiero pójść na program. Spotkałem gościa co założył w o3 duże turbo i jest spora różnica. Mówił intercooler dał wydajniejszy. Niestety nie mogę gościa dorwać zeby dopytać o szczegóły. Chyba będę musiał odezwać sie do jakieś firmy która to zrobi profesjonalnie. Tylko teraz trzeba odkładać złotówki zeby jeszcze pojeździć tego lata z modami :)
  7. pawelrs
    Wymiana oleju i filtra na 15 tys 480zl Wymiana wszystkich filtrów i oleju wraz z przeglądem na 30 tys 1052 zł ? Do tego wliczony rabat na robotę 10% i 5% na części ! Octavia 3 rs TDI Drogo ?? Jakie są ceny w innych salonach ? Ja uważam ze drogo ! Za co sie tyle płaci ?
  8. pawelrs
    Do zwykłego bolero można tez podłączyć kamerę ? Czy bolero nie ma wyjścia na video ? Podrzućcie jak wyglada oryginalna kamera i jaki jest obraz w nocy.
  9. pawelrs
    Lift z o3 na o2 Wyglada jak plastikowa zabawka i jak wszystko miałoby zaraz odpaść. Hahahaha Ludzka fantazja nie ma hamulca z czego takie efekty Wszystko na minus
  10. pawelrs
    Jakiej firmy są te gumy ? Jakie polecacie do tej felgi?
  11. pawelrs
    Jak jest duży moment obrotowy to silnik jest elastyczny i Dsg nie potrzebuje redukować przy wyprzedaniu. ( nie mowię tu o jeździe sportowej ) Natomiast masz racje ze zakres obrotów jest dość mały. Przy jeździe normalnej( nawet nieco dynamicznej) jest to całkowicie wystarczające i zrozumiałe. Oczywiście mowię tu o codziennej jeździe i użytkowaniu samochodu a nie o niedzielnym wypadzie i "pojeżdzawkach" Zeby sie bawić autem trzeba pomysleć o benzynie. Natomiast z diesla można trochę wykrzesać i poprawić jego osiągi. Nawiązuje trochę do fanów diesla. Ja od zawsze kochałem sie w dieslach ale oczywiście nie skreślam benzyny. Na codzień jeżdzę TDI i to tez jest kwestia przyzwyczajenia. Jako drugie auto mam benzynę i używam je do miasta. Natomiast na codzienne trasy oczywiście diesel. Chodzi tu o eksploatacje i oczywiście koszty utrzymania. Głownie chodzi tu o ilośc przejechanych km na 1 baku :) różnica jest duża ! Chciaz mam niedosyt z wielości baku-50l to zdecydowanie zamało. Optymalnie powinno byc 70:) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. pawelrs
    Widzę ze nikt nie chce sie podłączyć do dyskusji :) Ci wszyscy co maja 184km po zmianie softu wpisujcie swoje spostrzeżenia. Napiszcie co sie zmieniło na lepsze/gorsze i co można by jeszcze zmienić :) Najbardziej interesują mnie wasze zdjęcia i filmy ! Dużo osób dopytuje o zmiany w dieslu ale nikt nie podrzuca konkretów. Z diesla tez można zrobic diabła :) P.S jeździłem kolegi s8 co ma po zmianach 850Nm i muszę powiedzieć ze jest diabeł ! Oczywiście duży motor. Wracając do skody okolice 450-500Nm to juz czuć elastyczność silnika i start przy wyprzedzaniu. ( to są takie optymalne wartości ) Niestety im więcej Nm tym więcej skrzynia cierpi. (Dsg mniej wytrzymuje od zwykłej) Szczerze mówiąc interesuje mnie modyfikacja która dałaby finalnie 260-280 km. Jak na TDI jest to do zrobienia. I wydaje mi sie ze to wystarczy! Jak ktoś potrzebuje więcej to modyfikacja benzyny. 260 km w TDI to juz jest czym jechać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. pawelrs
    Apetyt rośnie w miarę jedzenia :) wiadomo ze lepiej jeździ sie na codzień mocnym autem tylko że..... nawet nasza a4 nie daje możliwości pojeździć bo tiry jeżdżą lewym pasem a kierowcy nie potrafią sie zachować na drodze. Widza ze jedziesz szybko to specjalnie ci wyjedzie i wyprzedza 5 min na tym samym pasie. Tak realnie to nie używamy pełnej mocy do jazdy na codzień. ( znam takich co używają :D) Ale zamysl mój jest taki ze TDI po lekkich modach w zupełności wystarcza do przemieszczania sie i jest dość elastyczny. W zależności od potrzeb i preferencji każdy dobiera auto do swoich potrzeb. Wiadomo ze auto do ścigania albo jeżdżenia sportowego kupuje sie inne niż do jazdy na codzień. Szczerze mówiąc wiele osób może sie ze mną nie zgodzić ale uważam ze skoda rs seryjna NIE jest autem sportowym. To jest auto nawiązujące do sportowego. Dopiero po wielu modyfikacjach staje sie potworem ;) Druga sprawa to żywotność :) Do czego zmierzam :) Chciałem sie dowiedzieć jak radzi sobie rs TDI po zmianie softu ze zwykła benzyna. Nie chce dociekać co jest lepsze (czy diesel czy benzyna) Bo każdy odpowie inaczej. Tylko chce wiedzieć czy TDI bedzie deptać piety seryjnej benzynie :) Auta sportowe to oczywiście benzyna. Na codzień ekonomiczniejszy jest TDI jeśli jeździsz trasy. Poza tym na miasto to smierć dla diesla i dpf'u. Chętnie bym zobaczył twoje auto i przejechanym sie (jako pasażer). Ciekawi mnie to ile można wykrzesać z tego samochodu. Z tego co śledzę trochę forum to muszę przyznać ze dużo zrobiłeś w aucie i wyniki są zaskakujące. Pasja i hobby motoryzacyjne to cos co w nas siedzi :) ale czasami wybierają priorytety :) Niewielkie rzeczy wykonane przy aucie samemu juz cieszą nas i nie tylko oko. Miło sie patrzy jak ktoś kto widzi twoje auto wie ile włożyłeś swojej pracy i kreatywności. Inni kupują serie i jeżdżą do końca. Moim zdaniem lekkie zmiany wizualne dużo poprawiaja wygląd auta. Niestety nie jeździłem jeszcze o3 z twardymi sprężynami a bardzo mnie to kręci. Nie wiem tylko jak z komfortem. Nie wiem czy porostu dla mnie sie nada na codzienne jazdy. 28 postaram sie byc na spotkaniu w kato o ile nie wyjadę na wakacje. Bo jeszcze biletów lotniczych nie ogarnałem. ... Wracając do tematu: 220tdi vs 230 benz czy ten sam uśmiech kierowcy ?? ;) Kończę bo juz sie za bardzo rozpisałem. O 3 rs to Temat rzeka... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. pawelrs
    Ok. Zgadzam sie z tym ze benzyna jest lepsza. Tylko chciałbym zobaczyć jak 2 skody stoją koło sobie i razem ruszają. Chciałbym zobaczyć jakie są różnice. Wiem ze diesle to auta nie do wyścigów. Ja kupiłem TDI bo jeżdzę na codzień i jeżdzę trasy. Na miasto kupiłbym benz. Diesle są cięższe, ale na baku robi ponad 750km a nie Max 500 jak w przypadku benzyny. Częstsze wizyty na stacji :) Poza tym wole TDI do jazdy na codzień Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  15. pawelrs
    Ma ktoś jakieś doświadczenie lub porównanie jak jeździ TDI około 220km z benzynowym silnikiem 230? Na YT nie znalazłem żadnego filmiku do porównania. Może ktoś nagra swój onboard. Fajnie by było zobaczyć 230benz vs 220 TDI (stage 1 ) :) Od 0-100 i 100-200 :) Z tego co słyszałem 184 konny po zmianie softu jeździ podobnie jak benz 230 Ciekawi mnie czy przy zmianie softu zmieniają tez charakterystykę pracy skrzyni dsg? Czy zostaje seria. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  16. pawelrs
    W końcu zrobione! Pasuje jak oryginał! Szybki bezproblemowy Montaż! Polecam! Wszystko zajęło 10 min. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  17. pawelrs
    A dawaliście podkładki pod sworznie ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  18. pawelrs
    Dzisiaj dostałem siłowniki i sworznie kulowe. Zacząłem sie zabierać za rozkręcanie a tu ..... zonk :) Nie ma klucza takiego żeby odkręcić śruby w masce. Myślałem ze na pierwszy rzut oka to bedzie torx a okazuje sie ze mam więcej tych rowków niż torx. Jutro podpytałam czy ktoś ma taki klucz i od razu wyślę kilka zdjeć z montażu. Nie wiem jak fachowo sie nazywa ten klucz a nie chciałem torxem go odkręcać zeby nie uszkodzić śruby. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. pawelrs
    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. pawelrs
    Stosowałem mleczko do skory car valet i muszę powiedzieć ze wyszło dobrze. Zdjęcia robiłem wieczorem dlatego nie są dobrej jakości ale skóra dostała trochę życia :) Lekko nabłyszczający preparat ale po wyschnięciu robi sie lekko matowy. Nie błyszczy jak plak do kokpitu. Nadaje kolor i pachnie jak skóra. Zobaczę jak po dłuższym stosowaniu. Ale juz mi sie spodobał :) Jak będę miał chwile w dzień to zobaczę jak wyszło i wrzucę fotkę w miarę możliwości. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  21. pawelrs
    Ja od zawsze leje dobrego diesla. Będę jeszcze to obserwował. Zobaczymy co powiedzą w ASO na przeglądzie. Taka jak mówisz o tym wcześniejszym odpaleniem zapłonu i grzaniem świec to tez próbowałem i bez różnicy. Niestety nie udało mi sie tego nagrać. I tak to sporadycznie sie dzieje wiec to nic strasznego. Widziałem ze Niemcy piszą o tym na swoich forach. Zobaczymy co oni wymyśla :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  22. pawelrs
    Mam system bezkluczykowy poza tym nowe diesle maja szybkie grzanie także powinny palić od strzała. Mam tez superba 2 l&k TDI 170 4x4 i tam nigdy tak nie miałem. A przebieg koło 60 tys. W superbie tez pale z przycisku Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  23. pawelrs
    Witam. Ostatnio kilka razy udało mi sie nagrać jak mój silnik nie chce odpalić "od strzała". Nie wiem co może byc powodem tego ze kilka razu go zakręci i dopiero zaskoczy. Zdążą sie to i na ciepłym i na zimnym silniku. Najcześciej na zimnym. Nie jest to uciążliwe ani kłopotliwe ale mnie denerwuje :) Najcześciej występuje po nocy jak rano idę do samochodu. Wrzucę kilka filmików. Auto niedługo bedzie miało rok i przegląd na 30 tys. Olej wymieniam z filtrami co 15. Jeśli ktoś z was ma podobny objaw to podzielcie sie waszymi spostrzeżeniami. Muszę dodać ze rzadko to sie zdarza ale na przeciągu 10 tys km wystapiło z6-7 razy. Może ja juz sie trochę czepiam ale zwróciło to moja uwagę. Jak będę za jakiś czas na przeglądzie w ASO to pokaże im to. Auta nie podpinałem jeszcze do kompa https://vimeo.com/165864525 https://vimeo.com/165864642 Wrzucajcie swoje filmy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  24. pawelrs
    Jaki sworzeń idzie na gore a jaki na dół ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  25. pawelrs
    Dzisiaj dostałem odpowiedz z compsportu i mówią ze dla Silnika 184 mogą zrobic tylko stage 1 i bedzie miał około 220 km i 440nm. Mówią ze nie przewidują większych mocy dla tego silnika. Chodź na str www piszą ze do 260km robią. Odpowiedzieli mi zeby zachować fabryczny charakter i sposób działania silnika nie przewidują większej mocy niż 220 km. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję