Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

frabaj

Użytkownik
  • Zawartość

    11
  • Dołączył

  • Ostatnio

Reputacja

0 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    wysokoprężny
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Trójmiasto

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Doczytałem jeszcze podobne wątki i temat zamyka się w: - tylny most (u mnie brak), - koło dwumasowe, - zestaw nieoryginalnych tarcz i klocków (bieżący komplet zakładany w ASO więc chyba też odpada), - skrzynia biegów. Koło dwumasowe jest od nowości 2016-2020 przy przebiegu 223000. Niby nie daje o sobie znać ale może dobry pomysł je zmienić zanim zabiorę się za rozkładanie skrzyni. Wymieniałem olej w skrzyni (nic nie wyleciało) - dodaliśmy także uszlachetniacz i bez różnicy po 600 km. Przy wymianie mechanik mi powiedział, że skrzynie VAG są tak skonstruowane, że ostatni bieg "wystaje" i nie jest całkowicie "zakrywany" olejem - to także kwestia umieszczenia korka etc. etc. ot taki bajer żeby miało się co psuć. Zalecenie: jak masz 6 biegów jedź na 5.
  2. Cześć, szukałem podobnego wątku na forum ale się nie doszukałem. Jeżeli ktoś coś kojarzy to będę wdzięczny za wskazanie wątku i z góry przepraszam za zamieszanie 🙂 🙂 Sprawa wygląda następująco. Samochód kupiłem w maju 2020 r. Od początku podczas jazdy dobywa się dziwne budzenie - sprzedający wskazała, że to koła i "wszyscy" mu uwierzyli 😐 Drogą eliminacji koła odpadły i zacząłem szukać dalej. Ostatnio został także wymieniony olej w skrzyni oraz jedna z poduszek (skrzynia 6 biegowa, manualna). Niestety problem buczenia nie ustaje. Objawy: samochód zaczyna "buczeć" w zakresie ok 65 km/h i potem przy ok 100 km/h i dalej 130 km/h i więcej w sposób ciągły. Jest to taki męczący dźwięk trochę jakby dmuchanie w szyjkę od butelki - poetycko 😛 Czy ktoś z Was zna może taki problem? Mechanik już się zafiksował na rozbieranie skrzyni więc szukam czy istnieje jakaś alternatywa. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam,
  3. Cześć, wracając do tematu. Oprócz zmiany opon wpadłem na pomysł aby dołożyć do O3 (jak dobrze pamiętam nazwę) fabryczny "pakiet na bezdroża". Co zgodnie z instrukcją użytkownika :) powinno mi dać jakieś 1,5 cm dodatkowego prześwitu. Udałem się więc rozpytać w temacie do ASO :) Niestety zostałem odprawiony z kwitkiem aby poszukać wsparcia gdzie indziej i oto mój kolejny post. Stąd też prośba do uprzejmych forumowiczów, którzy "mają doświadczenie" z pakietem na bezdroża, sami mają zainstalowany albo posiadają wiedzę co się na ten pakiet się dokładnie składa - w ASO nie wiedzieli. Czy ktoś z Was posiada fabrycznie zainstalowany pakiet na bezdroża i mógłby mi udostępnić nr VIN w celu porównania wyposażenia? Albo inaczej czy ktoś z Was ma może wiedzę czy i ile cm można PODNIEŚĆ O3 HB 2.0 TDI 150 KM wersja Style tak aby osiągnąć zakładany efekt minimalnym nakładem? Czytałem o przeróbkach w innych samochodach które obejmowały obniżanie silnika itd. - a to nie jest mój cel. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam.
  4. A może rolety? Czy ktoś już widział O3 z takim gadżetem? Ja na razie najbliżej dokopałem się do: https://www.facebook.com/Windowlouvres/?ref=page_internal Może ktoś ma pomysł jak sobie taki gadżet ogarnąć do liftback'a.
  5. Poza tradycyjnym praca dom w weekendy pcham sie gdzie mnie oczy poniosa 🙂. Ostatnio zaliczal pare kilometrow przez szuter i po tzw tarce - doznania na 225/45 r17 nie do opisania :). Podczas dojazdu nad jezioro ogolilem z trawy gorke pomiedzy koleinami, malo brakowalo a bym sie tez zawiesil, a to nie byl zaden ciezki teren. Troche wiecej gumy i przeswitu by sie przydalo aby O3 byl "wielozadaniowy". PS Nie planuje zakupu Kodiaq'a 🙂
  6. Dzięki, za informacje. Czyli każdy rozmiar inny niz 225/45 bedzie przekłamywał. Musze zatem zejść na obrecze 16" jeżeli chce chociaż te 50 lub wiecej.
  7. Cześć, to ja się podłączę do tematu. Przejrzałem wszystkie wpisy i proponowane kalkulatory i już wiem, że lepiej po prostu zapytać. Mam O3 TDI 2.0 5E 2016 na oryginalnych felgach TERON 7Jx17 ET49 i chyba odwrotnie do większości chce założyć grubsze kapcie bo 225/55/17 - obecnie 225/45/17. Pytanie czy coś może trzeć? W sumie planuje także dorzucić elementy pakietu na bezdroża lub z wersji SCOUT aby budę dać do góry. Może ktoś z Was ma doświadczenia z takiej przemiany? Chętnie zaciągnę opinii. Pozdrawiam.
  8. To mój pierwszy post więc witam wszystkich. Miesiąc temu przesiadłem się z O2 Kombi TDI 1.9 105 KM BJB na O3 Liftback TDI 2.0 150 KM CRMB. Poszukuję kogoś w obszarze Trójmiasta i okolic do kogo mógłbym się udać w celu zweryfikowania co da się u mnie ewentualnie odblokować uruchomić. Czy znacie może kogoś godnego polecenia? Z góry dziękuję za informację.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team