frabaj
-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez frabaj
-
Cześć, po cenie wnioskuje, że do wymiany kupiłeś samą obudowę bez oprzyrządowania. Czy wymieniałeś też moduł LED czy wystarczyło go przełożyć ze starej lampy? -
A tak to wygląda.
-
Dzięki za info, chociaż w żaden sposób nie rozwiązuje mojego problemu 😀😀 Z tego co patrzyłem po aukcjach to bardzo często komplety lamp są sprzedawane z dwoma różnymi numerami seryjnymi. Co z tego rozumieć? Tak ma być? Dalej, jeżeli LED pali słabiej, ale nie mruga, nie jest "przepalony" częściowo, to czy to może oznaczać, że sam pasek jest ok ale pada np. moduł LED ?
-
Cześć wszystkim. Podobnego tematu chyba nie ma na forum, jeżeli jestem w błędzie to wielkie dzięki za przekierowanie. Padła a w zasadzie pada mi listwa LED w przednim reflektorze bi-xenon (Octavia 5E1 2016 2.0 TDI - Style). Pytanie No. 1 czy jest sens regenerować wymieniać samą listwę czy lepiej kupić gdzieś całą używaną obudowę? Pytanie No. 2 jeżeli chce kupić obudowę to mam pytanie o ich numery seryjne, niby bi-xenon to bi-xenon ale co lampa to ma inną końcówkę numeru seryjnego np.: lampa do wymiany ma numer 5E1 941 016B 15S (lewa) z kolei druga ma 19S (prawa). Na aukcji z kolei znalazłem lampy 11S czy 18S. Czy ktoś z Was może poratować i napisać jaka jest różnica w tych lampach w zależności od numeru seryjnego - a może nie ma? Czy lampy lewa/prawa powinny mieć to samo oznaczenie? Z góry dziękuję za pomoc.
-
octavia 3 Buczenie O3 TDI 150KM CR Liftback 2016
frabaj odpowiedział(a) na frabaj temat w Usterki w Octavii
Doczytałem jeszcze podobne wątki i temat zamyka się w: - tylny most (u mnie brak), - koło dwumasowe, - zestaw nieoryginalnych tarcz i klocków (bieżący komplet zakładany w ASO więc chyba też odpada), - skrzynia biegów. Koło dwumasowe jest od nowości 2016-2020 przy przebiegu 223000. Niby nie daje o sobie znać ale może dobry pomysł je zmienić zanim zabiorę się za rozkładanie skrzyni. Wymieniałem olej w skrzyni (nic nie wyleciało) - dodaliśmy także uszlachetniacz i bez różnicy po 600 km. Przy wymianie mechanik mi powiedział, że skrzynie VAG są tak skonstruowane, że ostatni bieg "wystaje" i nie jest całkowicie "zakrywany" olejem - to także kwestia umieszczenia korka etc. etc. ot taki bajer żeby miało się co psuć. Zalecenie: jak masz 6 biegów jedź na 5. -
octavia 3 Buczenie O3 TDI 150KM CR Liftback 2016
frabaj odpowiedział(a) na frabaj temat w Usterki w Octavii
Nie -
Cześć, szukałem podobnego wątku na forum ale się nie doszukałem. Jeżeli ktoś coś kojarzy to będę wdzięczny za wskazanie wątku i z góry przepraszam za zamieszanie 🙂 🙂 Sprawa wygląda następująco. Samochód kupiłem w maju 2020 r. Od początku podczas jazdy dobywa się dziwne budzenie - sprzedający wskazała, że to koła i "wszyscy" mu uwierzyli 😐 Drogą eliminacji koła odpadły i zacząłem szukać dalej. Ostatnio został także wymieniony olej w skrzyni oraz jedna z poduszek (skrzynia 6 biegowa, manualna). Niestety problem buczenia nie ustaje. Objawy: samochód zaczyna "buczeć" w zakresie ok 65 km/h i potem przy ok 100 km/h i dalej 130 km/h i więcej w sposób ciągły. Jest to taki męczący dźwięk trochę jakby dmuchanie w szyjkę od butelki - poetycko 😛 Czy ktoś z Was zna może taki problem? Mechanik już się zafiksował na rozbieranie skrzyni więc szukam czy istnieje jakaś alternatywa. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam,
-
Cześć, wracając do tematu. Oprócz zmiany opon wpadłem na pomysł aby dołożyć do O3 (jak dobrze pamiętam nazwę) fabryczny "pakiet na bezdroża". Co zgodnie z instrukcją użytkownika :) powinno mi dać jakieś 1,5 cm dodatkowego prześwitu. Udałem się więc rozpytać w temacie do ASO :) Niestety zostałem odprawiony z kwitkiem aby poszukać wsparcia gdzie indziej i oto mój kolejny post. Stąd też prośba do uprzejmych forumowiczów, którzy "mają doświadczenie" z pakietem na bezdroża, sami mają zainstalowany albo posiadają wiedzę co się na ten pakiet się dokładnie składa - w ASO nie wiedzieli. Czy ktoś z Was posiada fabrycznie zainstalowany pakiet na bezdroża i mógłby mi udostępnić nr VIN w celu porównania wyposażenia? Albo inaczej czy ktoś z Was ma może wiedzę czy i ile cm można PODNIEŚĆ O3 HB 2.0 TDI 150 KM wersja Style tak aby osiągnąć zakładany efekt minimalnym nakładem? Czytałem o przeróbkach w innych samochodach które obejmowały obniżanie silnika itd. - a to nie jest mój cel. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam. -
A może rolety? Czy ktoś już widział O3 z takim gadżetem? Ja na razie najbliżej dokopałem się do: https://www.facebook.com/Windowlouvres/?ref=page_internal Może ktoś ma pomysł jak sobie taki gadżet ogarnąć do liftback'a. -
Poza tradycyjnym praca dom w weekendy pcham sie gdzie mnie oczy poniosa 🙂. Ostatnio zaliczal pare kilometrow przez szuter i po tzw tarce - doznania na 225/45 r17 nie do opisania :). Podczas dojazdu nad jezioro ogolilem z trawy gorke pomiedzy koleinami, malo brakowalo a bym sie tez zawiesil, a to nie byl zaden ciezki teren. Troche wiecej gumy i przeswitu by sie przydalo aby O3 byl "wielozadaniowy". PS Nie planuje zakupu Kodiaq'a 🙂
-
Dzięki
-
Dzięki, za informacje. Czyli każdy rozmiar inny niz 225/45 bedzie przekłamywał. Musze zatem zejść na obrecze 16" jeżeli chce chociaż te 50 lub wiecej.
-
Cześć, to ja się podłączę do tematu. Przejrzałem wszystkie wpisy i proponowane kalkulatory i już wiem, że lepiej po prostu zapytać. Mam O3 TDI 2.0 5E 2016 na oryginalnych felgach TERON 7Jx17 ET49 i chyba odwrotnie do większości chce założyć grubsze kapcie bo 225/55/17 - obecnie 225/45/17. Pytanie czy coś może trzeć? W sumie planuje także dorzucić elementy pakietu na bezdroża lub z wersji SCOUT aby budę dać do góry. Może ktoś z Was ma doświadczenia z takiej przemiany? Chętnie zaciągnę opinii. Pozdrawiam.
-
balard12 dzięki za pomoc w temacie
-
To mój pierwszy post więc witam wszystkich. Miesiąc temu przesiadłem się z O2 Kombi TDI 1.9 105 KM BJB na O3 Liftback TDI 2.0 150 KM CRMB. Poszukuję kogoś w obszarze Trójmiasta i okolic do kogo mógłbym się udać w celu zweryfikowania co da się u mnie ewentualnie odblokować uruchomić. Czy znacie może kogoś godnego polecenia? Z góry dziękuję za informację.