Skocz do zawartości

KraQ

Użytkownik
  • Zawartość

    18
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    4

KraQ miał najwięcej polubień 11 czerwca

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

7 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3 Combi
  • Silnik
    1.8 TSI CJSA
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Łódź

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Cześć, Szybkie pytanie bo szukałem ale nie mogę odnaleźć odpowiedzi. Chciałbym wymienić szybę przednią na taką, która ma kamerę asystentów (obecnie tylko wersja do świateł drogowych). Problem jest taki, że szukam szyby, podgrzewanej, akustycznej i jakby się dało to atermicznej i co najważniejsze pod szklany dach i kamerą asystentów (full opcja 😉). Szukam, szukam i są takie, które spełniają założenia wszystkie oprócz opcji pod szklany dach. Widziałem opcję szyby z kamerą asystentów i panoramą w VRS ale nie znalazłem żeby była jeszcze grzana. Czy takie szyby były w ogóle dostępne? Dotyczy Octavia 3 z 2015 roku, kombi. Jeśli nie ma takiej szyby tą czy są jakieś alternatywne rozwiązania? Widziałem montaż kamery trapezowej w miejscu tej kamery od asystenta świateł drogowych ale przy panoramie nie ma gdzie upchnąć w podsufitce elektroniki od kamery asystentów… Tutaj jest aukcja z taką full opcją ale pytanie czy będzie pasować pod panoramę? https://allegro.pl/oferta/szyba-nowa-skoda-octavia-iii-2013-aku-kam-sen-grz-12337650524 Z góry dzięki za podpowiedzi.
  2. Cześć, dokładnie z takie zestawu skorzystałem u siebie. Z jednego usb mam zasilanie do rejestratora, a z drugiego do ładowania telefonu. Wszystko działa jak trzeba. Bezpiecznik trzeba wybrać taki, żeby odcinało po zapłonie, żeby Ci aku nie rozładowało do zera przy dłuższym postoju. Tutaj masz post: Ewentualnie zobacz rozpiskę bezpieczników i wybierz ten co Ci pasuje. Kable można spokojnie przeciągnąć ale trzeba je dobrze ułożyć. Generalnie polecam wskazany post. Z całej operacji najtrudniejsze jest wyjęcie schowka, za którym są bezpieczniki
  3. Problem rozwiązany. Zgodnie z sugestią @pab567 wgrałem jeszcze raz FW MST2_EU_SK_ZR_P0253T zaznaczając wszystkie elementy. Niestety to nie pomogło. Jak wchodziłem w opcję smartlink pojawiało się żebym zgłosił się do dealera na zakupy. Kody SWAP od AA i CP były oznaczone jako nieaktywne. W 5F/Adaptacjach/Vehicle Configuration/ opcje się pojawiły ale próba ich włączenia kończyła się błędem na czerwono nieobsługiwane (albo coś takiego). Wrzuciłem patch do FW SK_ZR_P0253T_FEC_ALL_CID_OFF_CP_OFF_SPORT_FIXED, Zniknęło info o wizycie u delaera ale był sam mirror link. Wywaliłem te nieaktywne kody SWAP i wrzuciłem jeszcze raz - teraz na liście były jako aktywne. W menu nadal nie było AA i CP więc w 5F/Adaptacjach/Vehicle Conf/ włączyłem Google Gal i Apple dio. Sukces - opcje wskoczyły w menu smart link i wszystko ruszyło. Dla porządku jeszcze tylko wywaliłem błąd B201A. UFF
  4. Ok, dzięki za sugestie. Spróbuję i dam znać
  5. Cześć, mam taki problem. Przez długi czas używałem AA w moim Amundsenie MiB2. Funkcja była włączona w 5f/adaptacje. Ostatnio podczas jazdy AA się zawiesiło (pierwszy raz coś takiego się wydarzyło). Wyłączyłem MiB-a, włączyłem ponownie, podpiąłem od nowa kablem telefon. AA pojawiło się na chwilę i stracił połączenie. Później podpinając telefon pojawiał się tylko komunikat na telefonie "Zezwolić na dostęp do danych telefonu.... Zezwalaj / Odrzuć". Niezależnie czy wybieram zezwalaj czy odrzuć - nic się nie dzieje. Od tej pory AA już się nie pojawiło. Zacząłem od resetu telefonu, resetu radia, zmiany kabla, przywrócenie ustawień fabrycznych miba, odinstalowanie aktualizacji AA, próba na innym telefonie, samochód zostawiony na całą noc i zamknięty (żeby się głęboko uśpił). Nic, zero reakcji. Podłączyłem się OBD11. Był jeden błąd: B201A00. Wygenerowałem nowy kod i błąd zniknął. jednak to nic nie pomogło. Wszedłem w 5f/adaptacje i okazało się że nie ma tam tych opcji (Google gal itp) dzięki którym wcześniej włączyłem AA i CP. Jedyna opcja jaką telefon chce się łączyć to mirror link ale wiadomo to nie działa. Tryb przesyłania w telefonie to transmisja danych/Android Auto. W sterowniku 5f usb ma tryb: full. MIB2: 5Q0035874A / MST2_EU_SK_ZR_P0253T Co się mogło wydarzyć i jak to naprawić? Z góry dzięki za wszelkie sugestie/pomoc. Pozdr
  6. Cześć, normalne zachowanie. Żarówki xenonowe muszą się wypalać przez kilkanaście/dziesiąt godzin. Po tym czasie uzyskują optymalną temp. barwową. Na początku jak się włącza światła to jest to widoczne tak jak opisałeś. Z czasem ustąpi. Sprawdzone już w kilku przypadkach i zawsze na OSRAM. Obecnie używam OSRAM COOL BLUE Intense i są ok. Co prawda do led matrix im daleko ale dają radę (jak na xenony). Pozdr
  7. Potwierdzam co napisał @pab567. Ramka bardzo przyzwoita. Efekt końcowy - jak z fabryki 😀 Zresztą zobaczcie na zdjęciach. Zauważyłem tylko jeden mały minus. My friendy zapomniały o wycięciach w ramce do wyciągania radia. Przez to może być trochę problem jak trzeba będzie je wyciągnąć. Ale to w sumie tylko tyle. Druga sprawa o której wcześniej pisałem - trzeba jednak spiłować trochę te wystające elementy (ok. 4 mm) w ekranie.
  8. Na razie tylko prewencyjnie czytałem o takiej możliwości (u mnie nalot ok 150 tys.), ponieważ moja dq200 radzi sobie bardzo dobrze i nie ma żadnych złych objawów (zastanawiam się nad wymianą oleju ale tylko w przekładni, bo mechatroniki nie chcę ruszać). Swap z tego co czytałem najprostszy (co nie oznacza bezproblemowy) to na dq250. Może nie jest to cud techniki ale na pewno mocniejsza niż dq200. Czy inne modele skrzyń mokrych podchodzą? Nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Graty z tego co czytałem: skrzynia, półosie, dwumasa, rozrusznik, wybierak biegów, wężyki, wiązki i co tam jeszcze będzie potrzebne. Lista do weryfikacji przez kogoś obeznanego. Wydaje mi się, że CompSport takie coś robił i koszt wyniósł ok. 10k na gotowo, ale to 2 lata temu (jak nie lepiej). Teraz pewnie trzeba liczyć 15 tys. Myślę że najlepiej zadzwonić do nich i się dowiedzieć. Ja, tak jak wspomniałem, na razie rekreacyjnie zgłębiałem temat więc nie dzwoniłem, ale w sumie przyszłościowo też jestem ciekawy Pozostaje kwestia opłacalności takiej inwestycji...
  9. Update. Po wcześniejszym podłączeniu wydawało mi się, że wszystko siedzi jak trzeba, ale okazało się, że dolne zaczepy nie złapały. Podejrzewam, że wynika to z elementu zaznaczonego na zdjęciu. W oryginalnym ekranie jest o ok. połowę krótszy. Przycięcie powinno rozwiązać problem, ale czekam na ramkę i wtedy zobaczę jak to razem będzie współgrało i dopiero wtedy dokonam ewentualnych drastycznych kroków. Na razie będzie na dwóch górnych zaczepach i taśmie klejącej
  10. W ramach uzupełnienia, można też skorzystać z ekranu bez literki "b" na końcu. Różni się innymi przyciskami (akurat dla mnie układ przycisków bardziej pasuje, bo z voice i oryginalnej navi nie korzystam. Praktycznie tylko AA, a że AA odpala się z defaultu to przycisk APP w sumie też zbędny.). Plusem jest to że wszystkie przyciski działają od razu i ceny są trochę niższe (u mnie kupiona nówka sztuka, nieco ponad 300 pln). W mojej konfiguracji P&P. Ramka od "my firenda" już jedzie. Porównanie jakości, responsywności i wielkości ekranu do ori Amundsena W sumie nie ma co porównywać W sumie cała impreza kosztuje niecałe 500 zł.
  11. Pomysł mi podsunął Allegrowicz wystawiający aukcję: https://allegro.pl/oferta/skoda-octavia-amundsen-mib2-ekran-z-ramka-11985052257 Jednak cena za jaką wystawia taki zestaw jest jak dla mnie stanowczo za wysoka (ale nie oceniam, bo każdy wystawia za ile chce, a towar jest wart tyle ile ktoś jest w stanie za niego zapłacić ). Dodatkowo kupując lokalnie pewnie jakaś gwarancja, rękojmia, montaż i stanowczo szybciej . Dobrze, że jest wybór i alternatywa
  12. Szczegółów w opisie niestety nie ma za dużo, ale wydaje się, że powinna pasować. Inna kwestia to jaka jest jakość wykonania. https://pl.aliexpress.com/item/1005002405589243.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3b3f2e0et7ORl5&gatewayAdapt=glo2pol
  13. Cześć, w Amundsenie (5Q0035874A) chciałem podmienić ekran na ten z Columbusa (5E0919606) jednak poszukiwania spowodowały u mnie konstatację, że ceny tych ekranów osiągnęły poziom absurdalny (w porównaniu do cen za jakie można je było kupić jeszcze niedawno) oraz jest problem z dostępnością. W związku z tym zacząłem szukać alternatywnego rozwiązania. Zauważyłem, że ekrany od VW (5g6919605b) są w bardziej przystępnych cenach (na pewno jest ich więcej). Pytanie: czy ten ekran będzie działać z Amundsenem? Jeśli tak, to obstawiam, że sytuacja jest jak przy 5E0919605M, czyli bez modyfikacji softu nie będzie działać przycisk app, ale czy poza tą funkcjonalnością reszta będzie działać prawidłowo? Oczywiście wymagana będzie ramka, ale „my friendy” na szczęście taką produkują Pozdr
  14. Dzięki za wyjaśnienie i zwrócenie uwagi na tą wysyłkę. Czasami jak się człowiek napali jak szczerbaty na suchary to widzi co chce widzieć a nie to jak jest naprawdę 😉
  15. Cześć, mam oryginalnie Amundsena (szczegóły na zdjęciu, MiB2). Jak zrozumiałem można wymienić ekran na 5E0919606 i będzie to P&P? A czy ekran 5E0919605M też będzie pasował P&P? Jest na allegro aukcja (https://allegro.pl/oferta/radio-nawigacja-ekran-skoda-octavia-iii-5e0-12-12061291887) z takim ekranem i zastanawiam się nad kupnem. Sprzedający pisze coś o kodzie. Czy w tych ekranach może być jakiś kod? Wydaje mi się że nie bo przecież to tylko wyświetlacz, ale jeśli się mylę to proszę o sprostowanie. Dzięki
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team