Mil3k6
-
Postów
251 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez Mil3k6
-
szukam Klocki hamulcowe do Octavi RS
Mil3k6 odpowiedział(a) na AngryTessito temat w Części i akcesoria do Octavii
@Enriquez masz racje co do smaru - pod żądny pozorem miedzy piastę a tarcz nie może iść smar ( po rozebraniu czyścimy czyścimy wszystko druciakiem i składamy na sucho ) jeśli chodzi o blaszki - w których chodzi klocek nie trzeba ich smarować ale należy je zdjąć i wyczyścić jarzmo w które są wpinane. Miedzy jarzmem a blaszkami często jest dużo syfu pyłu z klocków oraz rdzy. Skutek jest taki że klocek ham. ma za mało miejsca do pracy i nie odbija , rozgrzewa tarcze i wykrzywia ją. Kolejnym tematem są prowadnice i gumki to również musi chodzić płynnie i delikatnie, często zerwana gumka powoduje podobny skutek w postaci nie odbijania kocka -
szukam Klocki hamulcowe do Octavi RS
Mil3k6 odpowiedział(a) na AngryTessito temat w Części i akcesoria do Octavii
Moim zdaniem robią to specjalnie - nie czyszczą jarzma w którym porusza sie klocek ham. Efekt klocek po hamowaniu nie odsuwa sie od tarczy i powoduje przegrzanie w efekcie zwichrowanie tarczy. Jest dużo zamienników oryginałów, które są lepsze np. nie pylące ATE Ceramic , Textar , i inne -
Tez to znalazłem i trochę czasu zajęło mi rozpracowanie tego co on uruchamia Na filmie widać ze włączył dodatkowe światła stop w przeciwmgielnych oraz na samym końcu pokazuje gdzie zmienić ustawienia żarówki 21W na led :) -
Witam czy jest ktoś miły na forum kto możne napisać kodowanie na led do wstecznych :)
-
octavia 3 Sortowanie plików audio na karcie SD
Mil3k6 odpowiedział(a) na mltk temat w Multimedialna Octavia
Ja używam Mp3tag prosty fajny programik i idzie zrobić wszystko , posortować pliki , foldery okładki płyt i utworów ( widać okładki na wyświetlaczu :) -
Polecam u mnie się sprawdziły nie ma żadnych dziwnych problemów nawet przy dużych prędkościach -
Z przyspieszenie do 100 jest problem w manualu nie daje rady wbijać tak biegów aby nie paliła sie trakcja Bez trakcji siwy dym z trakcją odcina a na sporcie sie smyka Kilka razy próbowałem i stwierdziłem jedno ze nie da rady teko pomierzyć , po za tym szkoda dwu masy i jednak myślę nad pomiarem między 80 - 160 lub 100 - 200 ale nie mam już punktu odniesienia bo nie zrobiłem pomiaru przed
-
Zdecydowanie lepiej dużą różnice czuć zwłaszcza przy większych prędkościach oraz z wysokich biegach 1 i 2 ośka nie ogarnia trakcja na suchym nie wie co ma zrobić ( o deszczu nie wspominam ) Generalnie czuć ze to auto dostało życia i chętnie przyspiesza - z taką łatwością Teraz to nie mówię chip tuning tylko ze Pan odblokował mi potencjał auta :D
-
Seria to 184 i 380 Pomiar 192 i 410 Po 227 i 472 :D
-
325 brutto komplet ze śrubami na 4 kola 2 x 13mm + 2 x 22mm
-
Dystom.pl pisałem maila z właścicielem bo też ma RS i mi trochę doradził - dystanse 1 klasa test przy 250
-
Robią mniejsze aby było tanie Ja osobiście dopłaciłem i wziąłem o średnicy piasty, po to aby nie było widać tej różnicy ( średnica to 148 mm ) w standardzie robią 138 mm
-
Byłem dziś w servisie i znaleźli mi coś takiego od modelu 2018 ale sami nie widzą co to jest i czy to jest ten dodatkowy mini chlapacz Ktoś coś możne wie na ten temat
-
Dobre pytanie tez sie nad tym zastanawiałem - skoki napięć podczas rozruchu auta mogą uszkodzić startery lub przetwornice albo inne ważne podzespoły lamp Fajnie by było zakodować odpalenie po jakiś 10 sek ( świateł mijania w trybie auto )
-
Witam czy ktoś ogarnia kodowanie automatycznego zamknięcia obiegu powietrza po użyciu spryskiwacza a a3 zamykał sie na jakieś 20 sek. aby nie było czuć zapachu płynu - oczywiście po 20 sek otwierał nie na nowo :)
-
Tak Pleszew Full profesjonalizm GoodHope zajmuje się tylko Dieslami wiec wie co robi po za tym nie ma o nim złej opinii nigdzie ani nigdy nie słyszałem jak coś więcej to prv. Mam manual
-
Oto foto przodu też jest szerzej o jakieś 10 mm Gebels z dystansami 2x12 i 2x20
-
Wczoraj oglądałem w poznaniu RS 3 FL z powiększonym rozstawem osi piszą ze jest + 30 mm i ma dodatkowe osłony miedzy zderzakiem a błotnikiem ktoś zna ich nr. ( mam dystanse i chce to zmontować ) Ja ma przód 2x13 tył 2x22 z dystom o wielkości 148 mm aby nie było różnicy miedzy felgą a tarczą cena ze śrubami 325,00
-
octavia 3 Dodatkowe wskaźniki informacjyjne w Radiu
Mil3k6 odpowiedział(a) na Namo temat w Multimedialna Octavia
-
Już nie dziewica :) ukłuta Virusem ...jest super :p
-
U mnie nie było opóźnienia w tabeli było 0 - zmieniłem na 1,5 sek
-
Rozmawiałem z kilkoma tuningowcami którzy montują boxy z Vtech i nie bardzo polecają je do TDI Mówią ze w Dieslu dość ważny jest parametr konta wtrysku którego nie da się edytować na box-ie Dzięki temu przyrost mocy i momentu może by większy i bardziej precyzyjnie kontrolowany
-
-
A może ma ktoś doświadczenie z powerBox z tej firmy ( do aut na gwarancji i w leasingu ) http://powerchip.vtechtuning.eu/ http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Skoda-Octavia-III
-
Dziś rozmawiałem w serwisie i wygląda to tak. Serwis nie interesujące sie tym czy masz program czy nie W przypadku awarii np: Turbo w aucie z gwarancją wymieniają je i maja do 3 miesięcy na weryfikacje z fabryki 1. Jeśli turbo pochodzi z wadliwej serii fabryka niczego się nie dopatruje wymienia i zapomina ( oczywiście soft jest seryjny ) - auto na gwarancji 2. Jeśli turbo nie pochodzi z wadliwej serii fabryka bardzo mocno wnika w soft i oprogramowania auta jeśli dopatrzy sie jakichkolwiek nieautoryzowanych zmian ma prawo odrzucić gwarancje nawet do 3 miesięcy. Serwis wysyła info to właściciela który już odebrał auto i żąda zwrotu za wymianę cześć bo fabryka im odmówiła ( weryfikacja nawet do 3 miesięcy ) - sprawa często kończy się w sondzie Tego dowiedziałem sie w serwisie po dłuższej rozmowie z kierownikiem.
