Skocz do zawartości

Mil3k6

Użytkownik
  • Postów

    251
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez Mil3k6

  1. Moim skromnym zdaniem, wygląda to tak jak by producent wymyślił to po to aby turbo miało zawsze trochę mniej powietrza i nie dożywało przebiegów rzędu 300 000 - generalnie cały ten dolot to chyba jakaś lipa patrząc na średnicę rury za filtrem powietrza a ograniczony przepływ w dolocie
  2. @Roberto795 nie wydaje mi się po za tym powietrze przelatuje prze chłodnicę wody i chłodnice klimy wiec myślę ze starczy tam tego powietrza - ale nie zmam sie na tyle wiec słucham opinii...
  3. @Roberto795 a dla czego źle że go zaślepiłem ??? Mod wykonany zgodnie z filmem oprócz filtra ( został standard ) Efekt słyszę turbo a dokładnie świst powietrza - nie gwizdanie ( tylko na zewnątrz ) - bardziej rasowo Co do różnicy w przyspieszaniu nie bardzo to czuć ale wrażenie jest takie ze trochę szybciej wstaje turbo - ma po prostu łatwiej Zawsze można wrócić do oryginału koszt kierownicy powierza 90 zł koszt łącznika z filtrem powietrza 50 zł Generalnie na pierwsze wrażenie to polecam :)
  4. @Adriandeska mówisz ??? nie wiem jak się używa tego olejku a po za tym nie wiem czy K&N jest najlepszy - może lepiej zmieniać papierowy co 10 tyś
  5. Zgadza się kratka z filtra już wyleciał , dziura w dolocie wykonana , zapleśnienie tyłu pierwszej dziury też , poszerzam teraz łącznik z filtrem i usuwam niepotrzebne ograniczenia Zastanawiam sie tylko naf filtrem K&N i chyba jego odpuszczę - boje się o przepływkę w zetknięciu z olejkiem ...
  6. Witam czy ktoś próbował juz modyfikacja dolotu w TDI zgodnie z tymi filmikami ??
  7. Dzieki za info ale nie do końca mi to pasuje 9: Activated / ASR off / ESC Sport 6: Activated / ESC Sport / ESC off 7: Activated / ASR off / ESC off po co jest w takim razie poz. 7
  8. Witam co do ESC OFF - czy można dodać jeszcze jedną opcje w Menu aby była tak System ESC - Włączony - ASR Wyłączony - ESC Tryb Sport - ESC Wyłączony Przemyślałem temat i zastanawiam się czy jeśli ESC jest w trybie OFF to ASR też jest w trybie OFF ???
  9. Co do kodowania ESC OFF mam tylko 7 bitów wiec nie za bardzo wiem jak włączyć 6 ; 7 i 9
  10. a czy z takim czujnikiem i takim kodowaniem będzie działać ? bo już się gubię
  11. Mam tak w standardzie i chyba wszyscy maja u mnie żarzy sie 3 światło stop prze kilka godzin
  12. Hehe faktycznie mój bał 227 km i 472 Nm Seria 192 i 408
  13. Ja u siebie mam jeszcze wzmacniacz sygnału + ładowarkę indukcyjną - sygnał wzmacnia o około 20 % i faktycznie działa sprawdziłem
  14. Zna ktoś kodowanie szyba aby działy również po otwarciu drzwi - nie koniecznie z kluczykiem w stacyjce
  15. Polecam GoodHope w Dobra Nadzieja pod Pleszewem
  16. Ja zamówiłem 16 Maja 2016 odebrałem 13 Września 2016 Plus jest taki ze zapłaciłem mniej za auto zamówione w MY 16 a dostałem MY 17 i kilka dodatkowych bajerów gratis które weszły w roczniku 17 ( przerwa w fabryce trwa od 24 tygodnia roku w momencie gdy zmieniaj rok modelowy - zmienia sie tez cena na wyższą przerwa trwa 4 tygodnie )
  17. Ja tez przy hamulcach wolę grzebać sam - potem słyszy się historie typu. Mam nowe tarcze a już biją co zrobić ...
  18. Byle by bez smaru między piastę a tarcz :)
  19. Chyba oszaleli. w Kaliszu mówili około 1000 ale myślałem ze VCDS da się to ogarnąć i odblokować jak inne opcje :) Dzięki za info
  20. Ogarniam już trochę VCDS i wszystko zrozumiałem :) dzięki za pomoc idę sprawdzić :)
  21. Led są już z CAN BUS wiec nie było błędu kupiłem je AliExpres
  22. Ok Led we wstecznych zamontowane:) świecie mocno ale bo raczej bardzo mocno. Pytanie brzmi jak zakodować do nich Leaving Home aby zapalały się z halogenami i innymi światłami
  23. Co do buczenia to często buczą ATE Powerdisc przy mocnym hamowaniu i dużej temperaturze tarczy - skuteczność za to lepsza :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team