octavia 3 Wymiana żarówek h15 ze standardowych longlife na led

Hej

Zapewne jak niejeden właściciel Octavii III ciężko było mi znieść mega żółte światła w nowo kupionym aucie.

H7 wymieniłem na osram nightbreaker od razu w dniu odbioru auta z salonu, później na Philips racing vision.

Później przyszła kolej na h15

Docelowo wymieniłem na ledowe z Ali. Poniżej opis, może komuś pomoże

z obserwacji i porównania: Standardowe żarówki h15 mega żółte, ale światła drogowe świecą dobrze.

Motohid - dzienne ok, ale długich nie było.

Ledowe znalazłem jakieś Ksega H15 teoretycznie miało być 8000 lub 9000 lumenów ale faktycznie chyba tego nie osiągają. dzienne super wyglądają, a drogowe to tak 2/3 mocy z tego co zwykle h15. Tyle że mega białe światło. Jak dla mnie warte założenia ze względu na super dzienne. Koszt 180zl z aliexpres. Tylko z paskami chłodzącymi a nie z wentylatorami, bo wentylatory chyba się nie zmieszczą w klosz. Dokodowalem przyciemnianie dziennych gdy mruga kierunek. Wygląda b.dobrze. dodatkowo zakodowalem przyciemnienie dziennych bo świeciły za mocno w nocy gdzie włókno dzienne działa jak postojowka. Zapraszam na oględziny do Rzeszowa

Lub jak będzie chwila zrobię zdjęcia.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Ja sobie odpuscilem kombinowanie z H15.
Tej zarówki uzywam tylko do drogowych..
Jako postojowe i dzienne ustawiłem halogeny :>
Postojowe to chyba 3% świecenia a dzienna 50%.
CH/LH tez na 50% a pmgielne 100%
Za postojówkę tam nikt mi nic nie zrobi.
Do dziennej teoretycznie za brak homologacji klosza do DRL mogą się czepić... ale od roku nikomu to nie przeszkadzało.
Sprawdzałem z kolegą, pojezdzielem przed jego autem, z naprzeciwka.. Jestem widoczny, nie oślepiam, świece białym a nie żółtym ;)

Powyżej opisane rozwiązanie zostało sprawdzone pod kątem oślepiania - po ustawieniach jak powyżej nie oślepia. A działa wg mojego gustu jak przystało na nowe auto jasno i biało. Zaznaczę że wielu fabrycznych ledach w BMW, Mercedes dzienne są mega mocne i oślepiają.
Skoro moc światła nie przebija fabrycznych, homologowanych rozwiązań- nie powinno to sprawić problemu w użytkowaniu.
Powyższy wątek założyłem gdyby ktoś szukał rozwiązania modyfikacji seryjnych H15. Np w octavia III fl problemu nie ma bo nie ma h15.
Kolega opisał powyżej również ciekawe rozwiązanie. Ale u mnie gust podpowiedział aby dzienne zostawić w górnym reflektorze

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

W załączniku zdjęcia jak świecą dzienne LED

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Hej Witam wszystkich. Nie mam wprawdzie Octavii ale Fiata Tipo. Drogowe/dziene/postojowki realizowane są na żarówce H15 I zainteresował mnie ten temat. Ciekawi mnie dzialanie ledow jako postojowek. Bo postojowki realizowane sa na wloknie 15W poprzez zmniejszenie napiecia. No i zaatanawiam sie czy Ledy w ogole zadziałają przy obnizonym napieciu ale Daniel pisze ze to daje rade. Panowie jestescie w stanie powiedziec jakie napiecie idzie na zarowki u Was w trybie postojowek?. Chcialbym jakos porownac przed zakupem. 

Dziś wrzucam zdjęcia zrobione podczas słonecznego dnia. Włączone dzienne h15 LED.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

W autach grupy vag modyfikacja mocy świecenia każdej żarówki jest możliwa np za pomocą interfejsu vcds. Niestety nie znam wartości napięcia jakie dało właściwy efekt. (Jak pamiętam obniżyłem znacznie- chyba ze 100% na 15%)
Na standardowym fabrycznym ustawieniu mocy po zapadnięciu zmroku ta postojowka świeciła zbyt mocno i jak dla mnie mogła oślepiać innych. Jeśli we fiacie nie miałbyś możliwości obniżenia mocy świecenia nie zakładał bym tej ledowe jako h15.
A swoją drogą szkoda że żaden producent nie wypuścił jakiejś sensownej żarówki h15 typu jakiś nightbreaker. Jeśli takie byłyby dostępne na pewno nie szukałabym ledow.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Znalazłem też zdjęcie zrobione po wymianie żarówek wstecznego, po prawej ledowa z Ali, po lewej standardowa żółta żarówka