octavia 3 Dziwne odpalanie

Ciężka sprawa z tym odpalaniem.... No ale jak u kolegi od maja jest ok, to chyba przez taki czas powinna chociaż 1 raz pokręcić dłużej jeśli by to nie był ten trop... 😕

Dnia 20.06.2022 at 18:54, 1324354 napisał:

Znany problem: fazer wałka rozrządu traci ciśnienie oleju na biegu jałowym i narasta ponownie dopiero po uruchomieniu silnika.  I zajmuje to tylko kilka tur.  W VW jest teraz zmodyfikowana część

A co myślicie o tym tropie?

Ciężko powiedzieć. Po wymianie aku też był spokój na jakiś czas. Później przekaźnik 545 jeśli dobrze pamiętam i też było ok prze 3-4 tygodnie. Trudno rozgryźć schemat i o co w tym chodzi. Ja się poddałem z szukaniem przyczyny. Jeżdżę i robię tylko to co trzeba.

No tak najlepiej, dlatego pytam właśnie, by nie robić doświadczeń i nie wymieniać pół samochodu. 😄

Jakieś drobiazgi można wymienić żeby sprawdzić 😃 mi tez przekaźnik pomógł na 2 tygodnie 🤣

Od 10 maja do dnia dzisiejszego problem nie wystąpił. W tym czasie dużo jeździłem po mieście i w trasy. Łączny przebieg z tego okresu to +/- 10tys km. Tym autem jeżdżę tylko ja więc byłem obecny przy każdym odpaleniu. Co ciekawe spalanie auta spadło o ok 1l. Jestem w stanie osiągnąć wartości 4.2 co wcześniej nigdy nie miało miejsca. Auto też bardzo rzadko podbija sobie obroty. Może czujnik podawał głupoty i częściej się dogrzewał aby cała ekologia mogła działać?? Może klapka na wydechu o której było wspomiane wcześniej też zamyka się po to aby podnieść temp w układzie która przez czujnik jest zaniżana??

2.0tdi 184 4x4 dsg

Auto czkalo raz na jakis czas i chechłało za duzo. Problem zniknal w 40% po wymianie akumulatora. Zostala tylko czkawka raz na jakis czas przy odpalalniu. 

Problem zniknal po wymianie dwumasy.

Witam, komuś się udało rozwiązać problem ? Widziałem że kolega wyżej wymienił czujnik g235 a ktoś próbował tego jeszcze ? Sam nad tym się teraz zastanawiam i myślę czy to wymieniać czy czekac 

Też dalej myślę co może być 😕

I jak ma ktoś jakieś propozycje ? 

Wymienił ktoś na nowy czujnik położenia wałku rozrządu ? 

U mnie tez niema tutaj tego urządzenia co wymienia gościu na filmiku na yt 😕

Dnia 21.09.2022 at 20:13, wronki112 napisał:

Witam, komuś się udało rozwiązać problem ? Widziałem że kolega wyżej wymienił czujnik g235 a ktoś próbował tego jeszcze ? Sam nad tym się teraz zastanawiam i myślę czy to wymieniać czy czekac 

Jesteś w stanie sprawdzić czujnik temperatury spalin po postoju(długim)?

Sprawdzić czy wszystkie czujnik spalin mają zbliżoną wartości do otocznia i do siebie?

Klapka w wydechu ma dwa zastosowania

1.domyka się podczas dopalania by trzymać ciepło w filtrze by szybciej nagrzać itd.

2.Wspomaga układ niskiego ciśnienia EGR            umożliwia wpychanie większej ilości spalin      do silnika.

Jeśli faktycznie klapka nie jest w pełni otwarta   może dławić przy rozruchu.

25 minut temu, Kpocta3 napisał:

Jesteś w stanie sprawdzić czujnik temperatury spalin po postoju(długim)?

Sprawdzić czy wszystkie czujnik spalin mają zbliżoną wartości do otocznia i do siebie?

Klapka w wydechu ma dwa zastosowania 1.domyka się podczas dopalania by trzymac ciepło w filtrze by szybciej nagrzać itp.

2.Wspomaga układ niskiego ciśnienia EGR            umożliwia wpychanie wiekszej ilości spalin do silnika.

Jeśli faktycznie klapka nie jest w pełni otwarta     może dławić przy rozruchu

Podejrze na vcdsie, tylko ostatnio trochę czasu brak, po wlaniu plukanki do wtrysków przynajmniej teraz nie kopci przy dłuższym odpalaniu chociaż to się ostatnio rzadziej zdążą, u mnie ekologia jest off ale pewnie klapa nie jest wyprogramowana więc to też jest trop tak jak mówisz 

Temperatura płynu czy powietrza zbliżona do temperatury otocznie, na dworzu było około 17 stopni ale czujnik temperatury trochę przekłamywal, od razu pod odpaleniu 145/_/33/45 , przed odpaleniem widać na zdjęciu ale nie wiem czy to są jakieś duże odchylenia, oczywiście samochód odpalił kijowo 

@wronki112 Tez ci kręci w taka pogodę nawet 5/6 sekund ?

Tak ale jak loteria, nie za każdym razem, jeszcze myślę o wytryskach, na pierwszym mam 0,98 i się zastanawiam czy on nie leje 

27 minut temu, wronki112 napisał:

Tak ale jak loteria, nie za każdym razem, jeszcze myślę o wytryskach, na pierwszym mam 0,98 i się zastanawiam czy on nie leje 

Niby ostatni czyli ten za DPF ma najbardziej zbliżona  te wcześniej trochę przekłamują, 

Szczególnie ten 1 niby nie dużo ale zawsze te 8 stopni ,tylko pytanie czy ECU bierz pod uwagę przy rozruchu temperature spalin to juz trzeba by było przestudiować sterownik.

Można jeszcze porównać czujnik temperatury w dolocie jakie ma temperatury po postoju bo już prędzej  ten parametr jest brany pod uwagę przy rozruchu niż temp spalin.

I spróbować odpiąć ten czujnik s1 i zobaczyć czy nadal źle odpala  powinien po mapach zastępczych jechać tylko nie wiem czy nie wpadnie w tryb awaryjny.

26 minut temu, Kpocta3 napisał:

Niby ostatni czyli ten za DPF ma najbardziej zbliżona  te wcześniej trochę przekłamują, 

Szczególnie ten 1 niby nie dużo ale zawsze te 8 stopni ,tylko pytanie czy ECU bierz pod uwagę przy rozruchu temperature spalin to juz trzeba by było przestudiować sterownik.

Można jeszcze porównać czujnik temperatury w dolocie jakie ma temperatury po postoju bo już prędzej  ten parametr jest brany pod uwagę przy rozruchu niż temp spalin.

I spróbować odpiąć ten czujnik s1 i zobaczyć czy nadal źle odpala  powinien po mapach zastępczych jechać tylko nie wiem czy nie wpadnie w tryb awaryjny.

Kojarzysz czy da się podejrzeć na pomiarach klapę na wydechu ?

przed chwilą, wronki112 napisał:

Kojarzysz czy da się podejrzeć na pomiarach klapę na wydechu ?

Ta pod nazwa chyba nastawnik klap wydechu

5 godzin temu, wronki112 napisał:

Tak ale jak loteria, nie za każdym razem, jeszcze myślę o wytryskach, na pierwszym mam 0,98 i się zastanawiam czy on nie leje 

Mam to samo tez loteria raz odpala od strzała a raz kręci do 6 sekund nawet … ale słyszałem ze niektórym od nowości już tak niekiedy odpala … wiec to wtryski raczej nie są a coś innego wadliwego tam myśle 😕

43 minuty temu, 1324354 napisał:

Mam to samo tez loteria raz odpala od strzała a raz kręci do 6 sekund nawet … ale słyszałem ze niektórym od nowości już tak niekiedy odpala … wiec to wtryski raczej nie są a coś innego wadliwego tam myśle 😕

Mówiłem już kiedys napewno wina leży po stronie sterowania a nie usterki mechanicznej.

Tylko jaka nikt nawet szukałem na niemieckich forach i nic nie wiedzą 😕 nikt tego problemu nie rozwiązał ...

Zamówiłem nowy czujnik temperatury spalin z ntk Japan, jak wymienię to zobaczymy czy to coś pomoże 

Myślisz ze fabrycznie są zepsute ? :/

Nie wiem, szukam po omacku, jak to nic nie da, zacznę sprawdzać klapę na wydechu, zawsze jak dłużej odpala to gorzej kręci jakby go coś dusiło więc może i z nią jest problem

Myślisz ,że ktoś ma rozwiązanie ,a się nim nie podzielił ? :D