Jarosław Lorenz Opublikowano 17 grudnia 2019 o 08:14 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 grudnia 2019 o 08:14 Pacjent OCTAVIA 3 , 2.0 TDI CKFC. Drodzy zauważyłem ubytek płynu chłodzącego ze zbiorniczka wyrównawczego, auto po wymianie rozrządu wraz z pompą wody. Sytuacja wygląda tak: Wymiana rozrządu była przy przebiegu 197710km, przy przebiegu 200450km był stan płyn chłodniczego był minimum, uzupełniłem do pełna (zrobiono 2740km). Dziś przy przebiegu 201489 km (czyli po prawie 1 tyś km) stan jest 80% zbiorniczka. Wcześniej przed wymianą rozrządu żadnych ubytków cieczy nie stwierdzono. Jakieś sugestie ? Dodam, że jest nowa pompa i nowy rozrząd. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luker Opublikowano 17 grudnia 2019 o 13:20 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 grudnia 2019 o 13:20 co do twojego posta to tak skoro pompa wymieniona to odpada w tych silnikach bardzo często do rozszczelnienia dochodzi w kolektorze ssącym który jest chłodzony cieczą jest wewnątrz chłodniczka żeby to sprawdzić trzeba zdemontować kolektor ssący Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarosław Lorenz Opublikowano 17 grudnia 2019 o 13:33 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 grudnia 2019 o 13:33 dzięki za info, poszło priv Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 17 grudnia 2019 o 15:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 grudnia 2019 o 15:54 Ja bym nadal obserwował. Może poprostu kiepsko odpowietrzyli układ. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BUBER. Opublikowano 17 grudnia 2019 o 20:27 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 grudnia 2019 o 20:27 Po wymianie tak jak u ciebie nie podłączyłem odrazu kostki od pompy wody wtedy układ ma łatwiej się odpowietrzyć w innym wypadku jest ciężko z tym tematem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarosław Lorenz Opublikowano 18 grudnia 2019 o 07:15 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 grudnia 2019 o 07:15 dzięki, faktycznie musiałem się cofnąć do nich pierwszy raz bo źle odpowietrzyli. Od wymiany rozrządu zrobione już jakieś 4 tyś km Po wymianie to teoretycznie powinien być już dobrze odpowietrzony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 18 grudnia 2019 o 08:21 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 grudnia 2019 o 08:21 Teoretycznie bo tu jest to ciężko zrobić. Żeby mieć 100% pewności trzeba by było uruchomić procedurę odpowietrzenia w vcds podobno. Ale mówił mi mechanik trwa to bardzo długo. Najlepszy sposób jak już było wspomniane odpiąć kostkę od pompy. Ja bym zrobił jeszcze ze 2-3 tys i obserwował jak dalej temat wygląda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarosław Lorenz Opublikowano 18 grudnia 2019 o 09:36 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 grudnia 2019 o 09:36 Możesz coś wiecej o tej kostce napisać gdzie się znajduje i dokładnie jak to zrobić? Dostęp do niej jest od góry? Czy trzeba z kanału skorzystać? Najlepiej jakieś zdjęcie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 18 grudnia 2019 o 11:41 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 grudnia 2019 o 11:41 Tu masz chyba dobre info. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarosław Lorenz Opublikowano 19 grudnia 2019 o 07:05 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 grudnia 2019 o 07:05 Dzięki!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.