octavia 3 Silnik 1.0 TSI w Skodzie Octavia

Octavia 1,0 TSI zaoferuje kierowcy 115 koni mechanicznych i 200 Nm momentu obrotowego. Pierwszą setkę już w 9,9 sekundy. Prędkość maksymalna to 202 km/h. Zamwina 6-biegową przekładnią manualną lub 7-biegowym automatem DSG.

Kolega chce to kupić. Nie wiem czemu nie rs, no ale się uparł :)

A ja myślałem że kosiarką jeżdzę, ale te 1.0TSI to sierpy bo do kosy im daleko ;)

@maro weź mu porządnie "plis(s)nij" ;)

Na oficjalnym funpage Skoda Poska Michał Śmigielski ze Skodovy.pl się zachwyca ;)

Taka litrówka to jedynie do miasta, na autostradzie będzie paliła więcej jak RS.

Więcej to może nie, ale faktycznie niewiele mniej, jak się będzie ją cisnęło.

Tak miałem z 1.4 TSI. Jazda z "dopuszczalną" 150 km/h do Chorwacji była mordownią dla tego silnika i kończyła się spalaniem pod 10L/100km. RS schodził poniżej ośmiu a pod nogą było jeszcze zapasu.

Ile to ma kosztować? Jeżeli <50k PLN to ok bo będzie dobrą alternatywą.

sześćdziesiątdziewięć :)

2 godziny temu, Namo napisał:

Taka litrówka to jedynie do miasta, na autostradzie będzie paliła więcej jak RS.

Jak do miasta i miałbym coś ze skody to Fabia albo Citigo, jeździć z takim kufrem O3 na zakupy ;)

Jednak rozsądni chyba wybiorą Rapida zamiast O3 1.0

4 minuty temu, LEMUR napisał:

Jednak rozsądni chyba wybiorą Rapida

Jeździłem zastępczym, fajnie się bydlak prowadzi. Porównam do Fabii dopiero jak w niej zlikwiduję japę z pakietu na bezdroża.

A jeśli to być jedyne auto w rodzinie, większość czasu jeździ w centrum aglomeracji - Bytom - Katowice - tam nie ma szans na wykorzystanie jakichkolwiek osiągów nawet jakby były, ale ma też posłużyć na weekendowe i wakacyjne wyjazdy dla 4 osobowej rodziny. I ma to być skoda, benzyna, i raczej mało palić.

To co wtedy?

Rapid Spaceback :)

5 minut temu, maro napisał:

To co wtedy?

Ja bym wziął Fabię 3 w Kombi. Jakby była 1.2 TSI 110 KM z DSG to by mi starczyło.

Ale octa jednak ładniejsza i większa...hmm...

@maro oddasz znajomemu graty, które Ci zostaną z RS-a... założy do siebie, pomodzi na 200+ i będzie jeździć ;p

Haha, zawias, turbo, dolot, wydech, IC, boxa dorzucę - coś by z tego porobił...

ciekawe czy z 1.0tsi da się wyciągnąć 200+ 

pewnie się da, tylko pytanie ile ten silnik by pożył... czy przeżył by chociaż jedno dobre upalanie :D

Trochę nie rozumiem pewnej gównoburzy, która zalała internet po tym jak Skoda wprowadziła 1.0 do oferty (nie mówie tutaj o tym Forum, uogólniam po prostu).

Ford od dawna ma 1.0 Ecoboost, Renault i Fiat pchają 0.9Turbo do swoich wozideł. Dla kogoś kto jeździ np. tak jak ja po 30km dziennie, do pracy i z pracy po drogach gdzie maksymalna prędkość to 90km/h to samochód naprawdę optymalny. Za około 73/74 można kupić Style 1.0 z pakietem Amazing i 4lata gwarancji/4 lata przeglądów. Nie jest to zła cena moim zdaniem. Pewnie, że można taniej/lepiej/ładniej. Ale jak ktoś ma do tego jeszcze dwójke dzieci to taka O3 to naprawdę dobry wybór :)

Dnia 10.06.2016 at 11:30, Jan_krk napisał:

nie rozumiem pewnej gównoburzy

Wiesz, zalegają po internecie motoznaFcy którzy nie rozumieją, że świat idzie do przodu. Kiedyś nie było do pomyślenia, że litrowy silnik zrobi 100 KM. Dzisiaj to jest faktem, taki silnik nie dość, że jedzie lepiej od starych konstrukcji to jeszcze da odpocząć środowisku naturalnemu, o spalaniu nie wspominając. Mój ojciec w 2003 roku miał Fabię 1.4 MPi 60 KM, ja w 2009 roku kupiłem Octavię 1.4 TSI z mocą 122 KM a teraz zrobili 1.0 TSI 115 KM. Nie będę zdziwiony jak moja córka po zdaniu prawka będzie oglądał się za jakimś 0,65 ETSI który z pomocą silnika elektrycznego robi 144 KM  i będzie palił litr drogiej już wtedy bezołowiowej. 

Czytałem też, że malkontenci narzekali na cenę bo kilkanaście lat temu jak kupowali jedynkę w Elegance to za wypas zapłacili 61 000 zł a teraz cennik prawie-golasa zaczyna się od 60k. Inflacja, zarabiamy więcej, koszty produkcji droższe. Za gówniarza ojciec tankował Poloneza za 50 zł do pełna, teraz tym piniondzem rezerwę ledwo zakryjesz.

Zdjęcia tego "potwora".

jakby do tego dołączyli drugi silnik elektryczny z odkurzacza przemysłowego i mocy 70KW to ustawiam się w kolejce za taką Skodą.

Potem jazda na Insane Mode

Recenzja Škoda Octavia 1.0 TSI czyli litrowa rewolucja