octavia 3 Dystanse

1 godzinę temu, maro napisał:

Dobra, no to tak.

Jak założy się na przód 20 mm na stronę, można zapomnieć o sensownym obniżeniu, bo będzie obcierać - w związku z tym i przód i tył będą wyżej. 15 mm na stronę to max, a i tak na maksymalnie skręconych kołach i daniu w palnik przytrze o nadkole.

Jeśli ktoś nie planuje mocno obniżać, wizualnie 20 mm na stronę z przodu są idealne.

System z przykręcaniem dystansu do piasty a następnie koła do dystansu (25 mm na stronę - idealne wizualnie) jest bardzo wygodny, bo przy wymianie przykręca się koło tak jakby nie było dystansu - nie trzeba ustawiać, pilnować żeby dobrze przylegało, itp. I jak ktoś ma śruby zabezpieczające, nadal się nadają. Minusy - więcej waży (nieistotne) oraz jak ktoś planuje jeździć tylko pół roku na dystansach, więcej zabawy ze ściąganiem i zakładaniem.

Ja chcę kupić właśnie system 7 ale 20mm na stronę i mam pytanie czy fabryczna śruba nie będzie za długa przy wkręcaniu w dystans? System 7 jest dla mnie idelany pod warunkiem że śruby nie będą za długie i wtedy też mogę wykorzystać moje aktualne śruby zabezpieczające ze Skody.

Na amazon.de można je mieć za 64€

15 mm. 

15 mm to luz.

Będzie OK, ten system jest robiony pod fabryczne śruby, musza pasować.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fabryczne będą pasować?

Kamil ale tu mowa o tym systemie gdzie jest 10 śrub. Ty oczywiście do przelotowych musisz mieć dłuższe śruby.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

4 minuty temu, maro napisał:

Kamil ale tu mowa o tym systemie gdzie jest 10 śrub. Ty oczywiście do przelotowych musisz mieć dłuższe śruby.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ok:)

Możecie mi podpowiedzieć czy lepiej brać 20mm/strona czy 25mm/strona na tył?

25

dzięki @maro :) po obniżeniu też nic nie przytrze?

U mnie nie trze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dzięki:)

@Kamil RS230 bierz 25 na tył spokojnie, jest tam wystaraczajco dużo miejsca ?

@matys zamówię ze śruby do felg chyba:) 

Ja wczoraj montowałem swoje System 7 20 mm strona na tył i wejdzie nawet 30 mm ale nie wiem jak przy obniżeniu i na pewno będzie bardziej chlapać.

z 30 byłby problem wg mnie, 25 jest idealnie.

Ja normalne przelotowe kupuję. Te przykręcane drogo wychodzą. @maro Ty jakie masz? @matys a Ty?

Ja mam przekręcane. Drogie w ch... Ale chciałem eibacha, a oni maja tylko w tym systemie ten rozmiar.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

3 minuty temu, maro napisał:

Ja mam przekręcane. Drogie w ch... Ale chciałem eibacha, a oni maja tylko w tym systemie ten rozmiar.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdecydowanie za drogie. Za różnicę można coś fajnego dokupić. Np. OBD Eleven:)

Czy drogie? Ja kupiłem na Amazon.de za ok 300 zł z przesyłką...

Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

Podeślij linka jak mozesz

Teraz widzę, że podrożały. Jak kupowałem to był wykrzyknik, że ostatnia sztuka na magazynie i może dlatego zapłaciłem te 64€... Ale cena poniżej 100 € i tak lepiej niż w pl.

Link 

@sebkoch ciekawa cena. Ale i tak zamówię system 2:)

Ja wole przelotowe, w 15 czy 20mm, nawet w 25mm dystansach moim zdaniem jest za mało gwintu, żeby brać przykręcane. W przelotowych masz dłuższe śruby ale przekręcasz bezpośrednio do piasty. 

1 minutę temu, matys napisał:

Ja wole przelotowe, w 15 czy 20mm, nawet w 25mm dystansach moim zdaniem jest za mało gwintu, żeby brać przykręcane. W przelotowych masz dłuższe śruby ale przekręcasz bezpośrednio do piasty. 

Właśnie ja zamówię 15 mm przód i 25 tył przelotowe. 

3 godziny temu, matys napisał:

Ja wole przelotowe, w 15 czy 20mm, nawet w 25mm dystansach moim zdaniem jest za mało gwintu, żeby brać przykręcane. W przelotowych masz dłuższe śruby ale przekręcasz bezpośrednio do piasty. 

Przecież długość gwintu jest taka sama jak fabrycznej śruby po przełożeniu przez otwór felgi. Można wtedy też zastosować fabryczne śruby zabezpieczające i nie ma kombinowania z dokupowaniem długich śrub...