octavia 3 Silnik 1,4 TSI odłączane cylindry

Witam

Mam silnik 1,4 TSI (150 km) w swojej OCTAVI podobno ten silnik może pracować tylko na 2 cylindrach. Czy ktoś się orientuję jakie warunki muszą być spełnione aby silnik przełączył się w tryb 2-cylindrowy (który bieg, jakie obroty i prędkość ...).

Nie zależy mi na wybitnym oszczędzaniu paliwa ale skoro jest coś takiego to z ciekawości chciałem sprawdzić czy działa, ale do tej pory mimo usilnych prób nie udało mi się zaobserwować takiej sytuacji.

Pozdrawim

Z tego co wiem to w O3 nie montują ACT

Montują bo ja podobno taki mam chyba, że w salonie pracują jacyś niedouczeni sprzedawcy, którzy niewiedzą co sprzedają.

ja również nie widziałem żeby w O3 było ACT... Seat Leon z tym silnikiem ma go w standardzie, w VW był wybór z ACT lub bez a w O3 chyba nie było w ogóle  

Chociaż podejrzewam że moduł ten jest we wszystkich 1.4TSI 150KM tylko nie jest aktywowany po prostu, bo silniki o tym samym oznaczeniu mają ACT lub go nie mają  

Poza tym jeżeli jedziesz wolno i eko to wówczas na desce powinna ci się pojawić jakaś ikonka z napisem "eco" z tego co pamiętam z Leona  (analogicznie pewnie tak samo dla Skody i VW)

32 minuty temu, scary napisał:

Chociaż podejrzewam że moduł ten jest we wszystkich 1.4TSI 150KM tylko nie jest aktywowany po prostu, bo silniki o tym samym oznaczeniu mają ACT lub go nie mają  

Albo będzie jakaś akcja przywoławcza to nam uaktywnią ;)

@mltk jak cię interesuje eko jazda, to ja tym silnikiem najniższe spalanie jakie uzyskałem to 5l/100km, co prawda sam i bez obciążenia w bagażniku, ale brakowało mi tylko kapelusza słomkowego. Ale można tym zejść do przyzwoitego wyniku.

Ale to zdaje się polega na przestawieniu wałka rozrządu w odpowiednie położenie z otwartymi zaworami. Pytanie czy takie rozwiązanie macie?

@Enriquez dokładnie tak. 

Wydaje mi się, że na maxidot wtedy wyświetlana jest stosowna informacja o jeździe na 2 cylindrach. W silnikach, które mają ACT

Dla zainteresowany taki filmik 

W 2.0 TSI takie nastawniki są. Jest ich 8 po stronie turbiny. Tyle że tu zapewne służą do czegoś innego jak ekologia.

Na wyświetlaczu powinno się pojawić Tryb 2-cylindrowy ale starałem się przez parę dni i za chiny ludowe nie udało mi się uzyskać tego komunikatu. Eko jazdą nie bardzo jestem zainteresowany ale jak jest taki system to chcę wiedzieć że działa i kiedy działa. Wyczytałem gdzieś, że obroty muszą być pomiędzy 1500 - 4000 i jakiś tam moment obrotowy, ale jak obroty mam na obrotomierzu tak moment obrotowy to zagadka (jeśli coś bredzę to powiedzcie bo nie jestem dobry z fizyki ani z mechaniki samochodowej) i myślałem, że może ktoś z doświadczenia wie, że najłatwiej uzyskać tryb 2 cylindrowy gdy jedzie się np. 80 km na godzinę na 6 biegu po równej, prostej drodze. 

 @LEMUR ja swoim ale na manualnej skrzyni wykręciłem bez większych starań 5l/100 km i to nie sam na pokładzie. 

@mltk nie udało ci się bo po prostu ich w Octaviach nie ma  są w Superb ale niestety z jakiś powodów Octavie ich nie dostały  

Piszą o tym nawet na briskoda tutaj: http://www.briskoda.net/forums/topic/361785-14-actcod-tsi-engine-skoda-the-odd-one-out/

@mltk do Octavii silnik z ACT wchodzi od 18 tygodnia produkcji roku 2017 i tylko dla silnika 1.5 TSI

Dzięki

Tak sprawdziłem, we wszystkich autach poza octavią są te silniki z tym systemem. 

Sprzedawca przyznał się do błędu.

No i nie ma nad czym płakać myślę...