Dodaj nowy temat

Hej

Właśnie wróciłem z urlopu, zrobiłem 2200km łącznie i sytuacja wygląda tak: bez zmian 😞 Przed wyjazdem miałem polowe wskazania oleju na bagnecie i po przejechaniu 1500 km wyskoczył komunikat żebym sprawdził poziom oleju, czyli wiadomo ze jest minimum a wiec pije nadal. Nie wiem co jest. Może turbina siada ? Nie wiem sam. Na wiosnę 2026 zmieniam na Eurol Fluence 5W40 bo na takim jeździł na początku i było dobrze chodź wątpię żeby to miało znaczenie.

Cześć, widzę że ciężki temat. Nie myślałem do teraz że może to mieć związek z temperaturą.. Ja kupiłem Leona z cupa 184km końcem roku na start zimy, a gdzieś na wiosnę zaczął czasem poszarpywac, przerywać jakby wypadal zapłon; Im niższy bieg, mocniej że można głową o deskę walnąć 😅 wraz z wzrostem natężenia szarpania(od jednego razu na miesiąc, po kilka razy dziennie a nawet niemożność mocniejszego przyspieszenia przez minute czy dwie) zaczął też właśnie gorzej odpalać po np. dniu stania (dla mnie rozwiązaniem jest trzymanie go kilka sekund dłużej na zapłonie) wtedy wymieniłem też zawór 5q0127242b co rozwiązało problem (co prawda tylko odpalania) na jakiś miesiąc, po czym objawy wróciły.. dziś przy szarpnięciu pierwszy raz pojawił się Błąd - P032200 więc kolejna próba to czujniki walu i rozrządu.. zobaczymy, też czy te dwa tematy są ze sobą powiązane.. Pomijam samochód; łącze się z wami z tym samym silnikiem, mając nadzieję że nie łamię regulaminu forum 🫣

Problem z skoda octavia 3 1.6tdi. Wypalanie dpf co 20-30 kilometrow, zapalanie kontrolki „engine”. Kod błędu P2002 - Wydajność filtra dpd poniżej progu 1 rzedu. Silnik pracuje idealnie ,pracuje równo. Dodatkowo ropa dostaje się do oleju podnosząc poziom oleju. Filtr Dpf został zdemontowany i wysłany do czyszczenia chemicznego . Przed wysłaniem poziom zanieczyszczenia 80g po ponownym zamontowaniu 0.26g. Efekt czyszczenia kontrolka engine zapala się rzadziej ten sam kod błędu. Dpf nadal wypala się co 20-30km , oleju też przybywa . Nastepnie wymiana czujnika dpf na oryginalny = zero zmian. Kolejnie wymiana chlodnicy zaworu Egr . Efekt nie zapala sie juz kontrolka engine. Filtr Dpf nadal wypala sie co 20-30 km , nadal przybywa oleju 🤷‍♂️. Jakies sugestie co może rozwiązać problem?

Mam do sprzedania używaną kierownicę do Skody Octavii III, rocznik samochodu 2019r, ściągnięta przy przebiegu ok 110 tys km. Kierownica BEZ GRZANIA. Airbag sprawny, nie był wystrzelony - zmieniałem na sportową z grzaniem, bez taśmy. Stan jak na zdjęciach, w zestawie ze zwijakiem. Cena 700 do nego. Fotki: https://1drv.ms/f/c/d868f7f8e8ece8e8/Euybpw50qHVIgFBpLCB_wT0BOuIh4Xkgt3dMXE52WoGUhw?e=wp8dQ6