Skocz do zawartości

Karczol

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    95

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Karczol

  1. Karczol
    @Kamil RS230 mocny naciąg to jest 215 na 11" :D 225 na 8,5" jet akurat jak dla mnie, fajnie się komponuje z mocną glebą i małym ET :)
  2. Karczol
    tak, 225. na 8,5" też założyłbym 225 bo podoba mi się lekko naciągnięta opona, wg mnie pasuje do mocnej gleby :) to zależy od opony. w poprzednim aucie miałem Miśki, które na feldze 8,5" przy szerokości 225 obcierały o nadkola ale kawałeczek rantu wystawał poza felgę, potem zmieniłem na Dunlopy i był spokój, ale nic nie wystawało poza felgę. nie pamiętam tylko konkretnych modeli opon ale szerokości i profile identyczne. przy glebie i tak trzeba bardziej uważać, więc nie martwię się brakiem rantu ochronnego ;)
  3. Karczol
    hmm mam akurat do wzięcia felgi 19x8 z ET39, więc dzięki za info :) jaki kapeć masz naciągnięty na tą felgę (rozmiar i marka/model) ?
  4. Karczol
    szukam 19" do Octavii 2 ale potrzebuję informacji jak daleko mogę wyjść z kołem przy feldze 19x8,5J, oponie 225/35 i gwincie. czy jeździł ktoś na takim setupie z ET35 lub mniejszym? Obecnie w setupie zimowym mam 17x7,5J ET43 i wydaje się, że koło ma miejsce żeby wysunąć się spokojnie 15-20 mm ale to gdybanie, a nie chcę kupić felg i musieć je za chwilę sprzedać...
  5. Karczol
    kupiłem 3-letnią RSkę bo miałem dość jazdy kilkunastoletnimi autami ;) szukałem auta max 4-letniego z pełną fakturą pod leasing, celowałem raczej w BMW, lub MB ale nie znalazłem nic ciekawego w moim budżecie, więc zacząłem rozglądać się za innymi markami i tak trafiłem na Niebieską :)
  6. Karczol
    sprzedawcy opierają się na tabelach dostarczanych od producentów, więc niewiele to pomoże przy np. zmianie ET. polecam stronkę https://www.wheel-size.com/calc/ - ładnie obrazuje ile miejsca zostanie po obydwu stronach koła :)
  7. Karczol
    coś kiedyś o tym słyszałem, ale szczerze mówiąc nie chciało mi się wierzyć, okazuje się, że coś w tym musi być :) wróciłem właśnie z 900 km trasy (połowa autostradą, połowa przez Warszawę, również w godzinach szczytu) i średnie spalanie wg komputera to 9,6 l/100 (po zatankowaniu obliczyłem na 10,1 l). podczas jazdy autostradą średnie spalanie pokazywane przez komputer oscylowało w granicach 9,5-10l (~160 km/h przez cały odcinek) a wcześniej było to 11-11,5l. więc wszystkim, którym auto za dużo pali polecam odpiąć na dłużej akumulator :)
  8. Karczol
    Witajcie, ostatnio zauważyłem spadek spalania w swojej RSce, stało się to po tym, jak na 6 godzin odłączyłem od auta akumulator, żeby go naładować. W jeździe typowo miejskiej przy obecnych temperaturach na krótkich odcinkach spalanie oscyluje w granicach 12l, wcześniej było to 13,5-14l. Wczoraj jadąc do pracy (ok 10 km w mieście, 30 km w trasie do 100 km/h) komputer pokazał 8,4l a zazwyczaj pokazywał ok 10l. Wcześniej nie było żadnych błędów na kompie, teraz nie sprawdzałem czy nic nie wisi. Jak to wytłumaczyć?
  9. Karczol
    Wg instrukcji to normalne, powinno jednak ustąpić po kilku godzinach jazdy z włączonymi światłami. Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  10. Karczol
    Dzięki za info, może polecę do Warszawy przez Piotrków :) A kiedy będziesz miał gotowy wydech? Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  11. Karczol
    Zdaje sobie z tego sprawę. Tylko skoro jest taki popyt na wydechy, to znaczy, że jest miejsce na dodatkową podaż ;) oczywiście żartuję z zajęciem się tym bo nawet spawać nie umiem :) Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  12. Karczol
    Jak dzwoniłem do GTP to na downpipe termin grudzień, na pełny wydech marzec. Chyba muszę zmienić profesję ;) Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  13. Karczol
    Dla mnie jednak priorytetem nie jest moc tylko zachowanie komfortu użytkowania auta, bo do pracy mam 40 km i nie chcę się męczyć w drodze. Mimo wszystko chciałbym przejechać się z kimś, kto ma wybebeszony wydech przez kogoś, kto robi to profesjonalnie, żeby zobaczyć ile tego komfortu zostaje ;) Na razie skłaniam się ku opcji 3" DP, decat i seryjny końcowy, ew. końcowy + środek. Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  14. Karczol
    dzwoniłem do GTP, jego rada jest taka - powrót do seryjnego końcowego i środka + DP3" bez kata i program powinien zapewnić 270KM. DP z robotą 1000 zł. kuszące, bo DP w MG to koszt 1600 zł bez kata. przy używaniu auta w trasie powinno to zapewnić komfort i brak buczenia przy stałej prędkości a rozprężenie przy turbo powinno wystarczyć na ok 270KM.
  15. Karczol
    to rozbieżność jest mega, bo w innych firmach słyszałem 4000-5600 za taki sam układ i szczerze mówiąc nie liczyłem na to, że ktoś zejdzie poniżej 3000 ;) dzięki za info, skontaktuję się z nimi i zobaczymy co faktycznie zaproponują.
  16. Karczol
    Witajcie, kombinacje z wydechem we własnym zakresie chyba odpuszczę bo ciągle coś jest nie tak - to za głośno, to buczy itd, a każda zmiana to kolejna kasa wydana niewiadomo czy w dobrym celu. Dlatego przymierzam się do zlecenia wykonania kompletnego wydechu w MG Motorsport, bo do nich mam najbliżej, opinie mają dobre i są tańsi niż konkurencja (3200 bez kata, 3800 z katem, komplet od turbo do końca z 2 tłumikami, dodatkowo oferują 2 opcje końcowego tłumika - full przelot lub wytłumiony). Pytanie do Was - czy ktoś z forumowiczów taki wydech posiada (obojętnie czy wersja z katem czy bez) i zechciałby mnie przewieźć kilkanaście km żebym ocenił czy doznania akustyczne są zadowalające? Chodzi mi głównie o krótką trasę, żeby przekonać się czy wydech jest komfortowy w przypadku jazdy z jednostajną prędkością. Oczywiście odwdzięczę się jakoś :) Najbliżej mam do Poznania, Wrocławia i Łodzi ale w tym lub przyszłym miesiącu będę na kilka dni w Warszawie.
  17. Karczol
    A na jakim obniżeniu jeździłeś dotychczas? Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  18. Karczol

    Zapach do samochodu

    Karczol odpowiedział(a) na matys temat w Zadbana Octavia

    popieram, zanim zaczniesz psikać chemią, spróbuj metody anomala :)
  19. Karczol
    jeżeli nie zgodziłeś się na naprawę to mega dziwne, że rozebrał pół silnika zanim dał Ci znać. dla mnie taki mechanik to naciągacz, kazałbym mu złożyć to wszystko z powrotem, oczywiście nie płacąc - skoro sam się na to zdecydował to niech pokrywa koszty robocizny.
  20. Karczol
    zgodziłeś się na rozbiórkę czy polecieli z samowolką?
  21. Karczol
    np. w O2 FL kasowniki to strata pieniędzy. kupiłem LEDy z rezystorami po 6 zł sztuka, niby takie, które miały nie wyskakiwać jako spalona żarówka ale błąd był. wystarczyło VCDSem zakodować sterownik i na tablicy czysto.
  22. Karczol
    To ten Frog vel Boguś z M3? Wysłane z ONEPLUS 3 przy użyciu Tapatalka
  23. Karczol
    Właśnie nie chodzi o zalepienie całego gwintu smarem. Smar nakłada się pod nakrętkę (jeżeli kręcimy w dół) tak, żeby znalazł się między nakrętką a korpusem amortyzatora. To, co zostanie na wierzchu można wydmuchać sprężonym powietrzem. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
  24. Karczol
    smar miedziany jest szeroko wykorzystywany w przemyśle przeciwko zapiekaniu gwintów. tutaj nie ma ryzyka odkręcenia się nakrętki bo jest śruba trzymająca nakrętkę na miejscu.
  25. Karczol
    kiedyś gdzieś o tym czytałem, zrobiłem mały rekonesans i znalazłem info, że amortyzatory mają inną budowę wewnątrz. podobno Weitec robi zawias na bazie KW V1. w poprzednim wozie przejechałem 60k km na AP, z czego ok 55 na max obniżeniu przodu i byłem bardzo zadowolony z komfortu na tym zawieszeniu. chwilę przed sprzedażą auta byłem na stacji diagnostycznej zmierzyć amory i powychodziło 72-78%, więc nieźle. z tym, że podobno przy zawieszeniu sportowym używa się innej metody pomiaru (która nie była dostępna na urządzeniu na tej stacji) i wyniki mogą się różnić. a powiedzcie mi, czy w BP przy montażu zawiasu posmarowali Wam gwinty smarem miedzianym?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję