Jump to content

snakepl1974

Recommended Posts

Pojawiało sie u mnie na przełomie jesień zima w tamtym roku. Jeśli do 8 h nie odparuje samoczynnie to wymienia ci reflektor. Tak mówią w serwisie. Ja miałem tak tez z halogenami. Wymienili mi obydwa z przodu. A lampy nie raz zaparuja ale po jakimś czasie odpuszcza.
Dzieje sie tak z powodu różnicy temperatury. To całkiem normalne.
U mnie w halogenach stała woda z 2 tyg. Bo nie miałem czasu podjechać do ASO. Wymienili i wszystko super
Myślałem ze jak włączę halogeny i sie nagrzeją to bedzie lepiej i odparuje a efekt jest odwrotny

  • Lubię to 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

właśnie nie wiem czy to zbieg okoliczności czy nie ale zaczęły parować jak wymieniałem postojówki na mrozie a trochę to trwało bo jedna żarówka wpadła mi do klosza i trochę się nagimnastykowałem żeby ją wyjąć :-D

jak zmieniałem w halogenach też przez chyba dwa-trzy dni były zaparowane

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...
  • 1 month later...

Z tym parowaniem to nie jest problem Skody!
Mieszkam od ponad 12 lat w Irlandii i w porze zimowej gdy temperatura jest między +1 a +10°C i występują opady deszczu oraz duża wilgotność powietrza to zjawisko jest normalne.
Samochód zaparkowany pod chmurką już po jednym dniu potrafi załapać mgielkę na ślepiach.
Tak jest w Mercedesach, Volvo, BMW, Fordach, Kiach, Audi, Renault czy Toyotach. Starych i nowych modelach bez różnicy. Wszystkie marki...
Dla nie dowiarków mogę zacząć już dziś robić zdjęcia, bo pora jest już odpowiednia.
Wystarczy pojeździć pare set kilometrów i lampy się wygrzeją.

Link to comment
Share on other sites

Z tym parowaniem to zauważyłem ze pojawia się to w monecie np wymiany w5w na led gdy odkręcimy pokrywę gdy na zimnej lapmię dostanie sia tam wilgoć ( cieżko jest ją potem wydobyć ) 

Myślę ze trzeba rozgrzać dobrze lampę i na chwilę odkręcić pokrywy aby uwolnić wilgoć która nie chce sie z tamtąd  wydostać odparownikami  - będę testował 

a tu filmik i nieszczelnościami 

Link to comment
Share on other sites

Ja mam tak mokrą porą roku...
Jeżdżę codziennie lampy suche zero pary.
Samochód stoi 2-3 dni pod chmurką lampy zaczynają lekko parówać. Po jeździe 200 - 300 km wszystko wraca do normy.
Latem gdy jest temperatura ok 18 - 20 °C problem nie występuje nawet w ulewne dni.

Link to comment
Share on other sites

Trzeba by lampę zamknąć takim specjalnym odpowietrznikiem pochłaniającym wilgoć. Mam takie coś w robocie na odpowietrzniki przekładni albo beczek z olejem. Przepuszcza powietrze, ale nie wilgoć i brud.

Mógłbym Wam tu teorię o zachowaniu się powietrza wyłuszczyć, ale piszę z telefona. Generalnie nic się z tym nie zrobi.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Witam czy ktoś z was próbował zrobi dodatkowe odpowietrzenia lamp aby nie parowały

Sprawdziłem i  w lampach przed liftem są dwa odpowietrzniki u góry - niestety nie ma nic na dole co powoduje problem z cyrkulacją powietrza 

Zastanawiam sie nad wywierceniem małego otworu u dołu pokrywki xenonu ( zawsze można ja wymienić ) i sprawdzić efekt 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team