Maliniak
-
Postów
354 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez Maliniak
-
Ja już wiem, że moje kolejne auto z podobną mocą musi mieć napęd na 4 kółka :) Po prostu w naszych warunkach jest to mega przydatne i najbardziej praktyczne. Wolę móc normalnie z kopyta ruszyć w mieście niż zbić 1 sek 100-200, bo to na trasie jest praktycznie nieodczuwalne :) -
A czyli jednak kierowca Pandy słusznie morda do obicia :) z tymi telefonami to jest plaga. Jak nie smsik to rozmowa. Najlepsze jak jadą furami z zestawami głośnomówiącymi, ale ich nie używają :) -
Nie znajdziesz. Moim zdaniem tylko kapcie z najwyżej półki. Jak dobrze pamiętam to ktoś już bawił się w 235 i praktycznie żadnej różnicy. Też mam Stage1 i jak tylko zaoram Potenzy to biere P-Zero w tym samym rozmiarze 225/40/18. Zresztą głównie chodzi o mokrą nawierzchnię, więc nawet jakbyś miał 300 z przodu i to tak nic nie da :D
-
Ja bym jednak chciał poznać prawdziwy powód [emoji4]
-
Ale może zasłużenie go chciał lać [emoji2]
-
Ile płacisz za ubezpieczenie swojego kuraka?
Maliniak odpowiedział(a) na matys temat w Octavia w eksploatacji
W sobotę dostałem kamieniem i jest dziurka. Tak sobie pomyślałem, że w sumie spoko opcja :) -
Ile płacisz za ubezpieczenie swojego kuraka?
Maliniak odpowiedział(a) na matys temat w Octavia w eksploatacji
To nieźle. Ja w grudniu drugi rok. Teraz mam hestię, bo allianz chciał dużo więcej. Zobaczymy jak teraz będzie. A ten pakiet na szyby i koła to co to jest? -
Myślę, że tak, bo nawet 1.8 ma problemy z trakcją - szczególnie na mokrym. A przy okazji dostajesz lepszą skrzynię. -
Tak samo wychodzi seria w każdej od 220. Zwykły marketing. Wiem której unikać - VTG. Jak się kiedyś dowiadywałem to zdaje się, że w Sportmile się bawili w boxy.
-
5h w korku :D
-
@Kamil RS230 wolę sprawdzone rozwiązania :D @torzech 4S widzę są od 19 wzwyż, ale podejrzewam, że wersja bez S bardzo im nie ustępuje :) mają podobne parametry do P-Zero. Także na wiosnę trzeba będzie zmienić.
-
Hałas to dla mnie drugorzędna sprawa. Musi kleić na mokrym. Potenza nawet na suchym się uślizguje. Także pewnie na wiosnę trzeba będzie je sprzedać i wziąć coś z górnej półki.
-
Ja jebie, powinni mieć zakaz zakładania Potenz. Ale to jest gówno na mokrym... chyba po raz trzeci to piszę :) jedzie się tak niepewnie, że aż strach. Jak te Wasze PilotSporty czy P-Zero?
-
Ja brałem w petrostarze.
-
U mnie nie wyłączył [emoji4] ale ja to od zawsze sam robię po odpaleniu samochodu.
-
Hehe w sumie byłoby śmiesznie. Tylko kasy szkoda [emoji2]
-
To VTG tak hamuje żeby otrzymać katalogową wartość. Jakbyś pojechał na inną hamownie, np. do Witka z R-Performance to byś miał ok. 200KM. Miałem to samo. U mnie wyszedł wynik 230 (seria 220). Gość był pewnie przekonany, że hamuje CHHA, a nie CHHB i taki lekko zdziwiony, że jednak dali bonusa. U Witka wyszło 249KM i auto jeździło jakby tyle miało, a nie 230. Także VTG to firma, której należy unikać. Podobnie z KrematoremMocy.
-
Gwarancję to daje producent, więc salon to sobie może... wykładać z własnej kieszeni co najwyżej :) -
Z tylu to po prostu Jetta :)
- 232 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- facelifting
- octavia 3 fl
- (i 1 więcej)
-
Ale gwarancja na te ich BMW hehe :D
-
Niech się tylko gwarancja skończy :)
-
Trochę dziwny wybór. Jak masz kasę na Superba 280 4x4 to wiadomo, że bierzesz Superba :)
- 84 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- gwintowane
- rs
- (i 5 więcej)
-
Przy 200 masz problemy z trakcją? Co ten Witek Ci zrobił? :P Nie każę mu wyłączać ESP :)
-
Skoro odczuwasz to tylko przy ruszaniu to wina kontroli trakcji i jak ją wyłączysz to nie będzie żadnego zamulania. Nie możesz traktować gazu zero-jedynkowo. Masz prawie 400Nm w serii, więc nie ma opcji żeby kontrola trakcji cię nie przyhamowała. Po wyłączeniu oczywiście spalisz trochę kapcie, ale odczujesz kolosalną różnicę. Auto wyrywa jak z procy :)
-
Dosyć spore lagi i dziury mówisz. Nie wiem które 6-biegowe DSG masz na myśli, ale raczej nie DQ250. Chociaż po programie chodzi na pewno lepiej :)