Skocz do zawartości

22Tomaszz

Użytkownik
  • Postów

    516
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

Treść opublikowana przez 22Tomaszz

  1. To nie do końca tak jest, chociaż niedawno myślałem tak samo, do czasu jak na racingforum.pl znalazłem taki wpis: źródło: http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=74113&view=findpost&p=1216144
  2. @Kamil RS230 ja mam w Octavce i na comforcie wcale nie jest tak miękko, więc w O3 jest bardziej w kierunku sport. Jak mówiłem, ja używam tego dużo i jest to dla mnie jedyna opcja żeby mieć komfortowe zawieszenie, ponieważ jak bym miał wybierać na stałe pomiędzy comfort, a sport to zawszę wybiorę sport. Przy DCC okazało się, że 70% jazdy mogę spokojnie na comfort ogarniać ;) Normala praktycznie w ogóle nie używam :) W kwietniu może uda mi się na torze porównać czasy w obu ustawieniach.
  3. Ja natomiast bardzo polecam DCC, najlepsza rzecz w mojej opinii, zaraz przed Canton i kamerą cofania. DCC przy zwykłej jeździe cały czas mam na Comfort, a jak cokolwiek szybciej to jeden przycisk i mam sport, różnica jest spora. Na autostradzie powyżej 150 tylko sport, bo na Comfort zdecydowanie za bardzo buja. Dodatkowo zakładając np. jakieś sprężyny eibacha, w ustawieniu sport powinno być naprawdę fajne utwardzone zawieszenie.
  4. Ale rozdzielczość niestety ma jakaś nie za dużą. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  5. Kod to F9R. Na superskoda są tym kolorem pomalowane napisy i faktycznie kolor jest identyczny jak ten z lusterek: http://www.superskoda.com/Skoda/Emblems/Genuine-Skoda-Autoas-rear-emblem-%C2%B4OCTAVIA%C2%B4-MONTE-CARLO-black-version Inne oznaczenia tego lakieru (magiczny czarny czy jakoś tak) to 9910/F9R/1Z1Z. Można kupić np. Taki mały zaprawkowy lakier http://motoplatforma.com/index.php?p8931,lakier-w-sztyfcie-oryginal-hfb-380-034-9910-f9r-1z1z-skoda-czarny-magic-efekt-perlowy Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  6. Jednak jak Zachar robi materiał, to jakby to lepiej wychodzi ;)
  7. Ale pitolą głupoty w tym filmie, te Custom POI co mają wgrane nie mają kompletnie nic wspólnego ze Skoda Connect. Nawet w Amudsenie one działają, po zakupieniu od kolegi @maol72 Apropo Skoda Connect to jakoś cały czas jest cicho o informacji o korkach, więc raczej dokładności Google Maps nie ma co się spodziewać, a w zasadzie to jest najbardziej istotne. Na pewno fajna jest też możliwość przesłania trasy z kompa, bezpośrednio do samochodu i aktualizacja map online.
  8. Kopiowałem te zdjęcia i myślałem, że są zamieszczone w zasobach forum, ale faktycznie są tylko podlinkowane. Coś zaraz spróbuję z tym zrobić. @Marz Dzięki za info, bo tak bym żył w nieświadomości :) EDIT: Udostępniłem cały album, dajcie proszę znać czy teraz je widać. W razie czego link do albumu: https://goo.gl/photos/KoymgJ6bwsdonTW68
  9. 4 EUR wysyłka kurierem, więc w razie czego nie ma tragedii :)
  10. UWAGA NIE POBIERAĆ (przynajmniej na razie) MAP W WERSJI ECE 2 2017 For downloadingECE 2 2017 (4,00GB) To są mapy tylko bardzo wschodniej Europy - Rosja, Ukraina, Rumunia, Sarajewo, Turcja itp.
  11. Zamontowane!!! Został tylko grill. Zdjęcia u mnie w Garażu (tam będę dodawał kolejne, tutaj już nie): Tutaj tylko poglądowo:
  12. @Namo Też się zastanawiałem, ale przy ściąganiu ECE 1 wcześniej nie było tego dopisku o Słowacji i Czechach, przynajmniej tak mi się wydaje. No nic ściągnąłem tą aktualizację i spróbuję ją dograć do karty z ECE 1. Dam znać co z tego wyjdzie. EDIT: Po wypakowaniu mapy ECE 2 zajmują 5,2 GB, to ponad dwa razy mniej, niż wcześniejsze. Na kartę ze starą aktualizacją oczywiście się nie mieszczą. Skasowałem wszystko i właśnie nagrywam tą nową wersję. Ciekawe co oni tam wycieli, a może tylko zmienili jakoś sposób zapisu? EDIT2: W katalogu maps/00/sds/ jest dużo mniej krajów, niż w ECE 1 - w dodatku brakuje PL - to jest najprawdopodobniej katalog z dźwiękami. Dodatkowo w katalogu maps\00\nds\PRODUCT jest dużo mnie folderów, a to tutaj siedzą mapy, bo ten folder zajmuje najwięcej miejsc. Na moje oko schrzanili te podpisy na stronie Skody, bo aktualizacja ECE 2 2017 jest tylko dla Czech i Słowacji, a ECE 1 2017 na resztę EU. Jestem prawie pewien, że jak ściągałem ECE 1 to nie było dopisku Czechii i Słowacji.
  13. Czyli OK, najnowsza wersja, chociaż dla mojego VIN pojawiła się już wersja ECE 2 2017 (ja mam amudsena). W związki z tym, też mam pytanie, ponieważ jakoś to dziwnie się wyświetla, bo widzę do ściągnięcia wersję ECE 1 2017 (12 GB) i ECE 2 2017 (tylko 4 GB). W aucie mam ECE 1 2017 12 gb (wcześniej pojawiała się tylko ta jedna wersja). Teraz mam ją skasować i wgrać tylko ECE 2 4gb? Czy może tylko dograć nową aktualizację? Ktoś miał podobnie?
  14. Sprawdź sobie jaką masz wersję w ustawieniach nawigacji :)
  15. To by było dziwne, bo żeby przeprowadzić aktualizację zgodnie z instrukcja, musisz najpierw skasować całą zawartość z oryginalnej karty pamięci, a dopiero później nagrać na nią ściągniętą aktualizację.
  16. Bardzo sobie chwalę taką tackę. Używam już jakiś czas. Monety w niej brzęczą, ale reszta jest spoko :) Wyłożona gumą, dobrze dopasowana.
  17. Co to znaczy, że nie możesz nic zgrać ani wrzucić do oryginalna kartę SD? Może wystarczy odblokować oryginalną kartę tzn. przesunąć taki mały przełącznik na niej?
  18. @mltk W Skodzie asystent będzie i na mapie i na maxi docie, wraz ze strzałka, która zapełnienia się im bliżej manewru. Garmin bazował na realnych zdjęciach i przerabiał je tylko na grafikę i nakładał zdjęcia drogowskazów. To jest mistrzostwo świata, było tam widać nawet góry itd. :) Też się zastanawiam jak to będzie bez tych obrazków, za miesiąc jadę za granicę to dam znać jak wrażenia.
  19. Mi na S7 z androidem 6.0 mirror link działa, chociaż na początku nie działał, dopiero jak skonfigurowałem AA to mirror link zaczął działać. Tyle tylko, że tam nic ciekawego nie ma. W nowszych octaviach jest już mirror link 2.0 (czy coś) i tam nawet youtube na postoju nie działa. Mam dostępne tylko 3 aplikacje (przez cały czas) - audioteka, skoda drive (czy tam mydrive), MFA Pro. Nic więcej się pojawia. Oczywiście mógłbym zainstalować sygica, ale w grę wchodzi tylko płatna wersja...
  20. Powinno też działać z media command, w telefonie planujesz a potem do auta po wifi. Niestety u mnie media command jest nie aktywne mimo, że wg zamówienia powinien być. Niedługo będę to wyjaśniał i zobaczę jak to faktycznie działa.
  21. Generalnie z tego co ustaliłem to do Octavii z kołami 225/40/r18 NIE są przewidziane żadne łańcuchy i wg producenta żadne nie są homologowane czy certyfikowane, niezależnie od grubości. Największe koła wg instrukcji obsługi na które oficjalnie można założyć łańcuchy to 205/50/17. Wjechałem na kanał i trochę popatrzyłem i pomacałem i faktycznie miejsca pomiędzy kołem a amorem jest mało - tak na palec, może troszkę więcej, ale jednak jest, więc stwierdziłem, że wezmę tańsze łańcuchy, żeby tylko mieć, a które w razie czego powinny pasować (co najwyżej przy maksymalnym skręcie, coś może przyhaczy). Znalazłem łańcuchy Maggi The One (100) http://www.wulmarex.com.pl/product-pol-12442-Lancuchy-sniegowe-MAGGI-The-One-.html, które za kołem zajmują tylko 8mm (te najcieńsze na rynku zajmują 7mm) i kosztują ok. 250 zł. Jak bym jednak potrzebował brać łańcuchy których planowałbym częściej używać (jeździć częściej w góry) to wziąłbym te: http://www.opomarket.pl/p103,lancuchy-sniegowe-trak-auto-211-225-40r18.html http://www.wulmarex.com.pl/product-pol-354-Lancuchy-sniegowe-Maggi-Trak-Auto-automatyczne.html Za kołem nie zajmują w ogóle miejsca, na krawędzi opony z przodu są tylko cienkie 4 uchwyty, więc jest praktycznie pewność, że nie będą o nic przycierać. Minusem jest cena 550 zł, chociaż porównywalne Thule kosztuje bagatela 1500 zł. Drugi minus to ich duży rozmiar po złożeniu do torby. Reszta to same plusy, montaż trwa kilka minut. Jak przyjdą te moje łańcuchy to przymierzę na sucho i dam znać jak to pasuje i w ogóle czy dobry wybór :) Do tego zamówiłem jeszcze takie odbojniki do ochrony felg z allegro za 25 zł:
  22. Jadę na samym początku marca. Śniegu w ogóle się nie boję, uwielbiam po nim jeździć :), boję się tylko mandatu albo nie wpuszczenia na drogę... sam do końca nie wiem czego się bać. Tak naprawdę to zdaję sobie sprawę, że duży śnieg na drodze może się zdarzyć tylko i wyłącznie w czasie trwania jakieś niespodziewanej śnieżyce, następnego dnia pewnie nie będzie po nim śladu. Chociaż trzy czy cztery lata temu znajomych w Ischgl zasypało, że przez kilka dni dolina była odcięta od świata :)
  23. Metal sam, są tylko takie nylonowe odbojniki, które trzymają łańcuch trochę dalej od felgi. Łańcuchy wystarczą dwa - tylko na napędzaną oś. Nie wiem jak jest w 4x4 :)
  24. Te skarpetki (w PL zwane łańcuchy tekstylne) nie są łańcuchami w myśl przepisów w Austrii. Łańcuchy w Austrii muszą spełniać normę Ö-Norm 5117 (łańcuchy do samochodów osobowych) lub Ö-Norm 5119 (łańcuchy do samochodów ciężarowych). Dostępne na rynku „skarpetki” (wg normy O-Norm 5121) nie są dozwolone przez prawo w sytuacjach, kiedy znaki drogowe nakazują używania łańcuchów śniegowych... Szkoda w ogóle na to kasy. Zastanawiam się czy nie kupić najtańszych łańcuchów tylko, żeby je mieć w razie kontroli... albo zainwestować i mieć spokój w następnych wyjazdach :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team