Skocz do zawartości

Bandini

Użytkownik
  • Postów

    908
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    46

Treść opublikowana przez Bandini

  1. Rozumiem, że chodzi Ci o to szare gniazdo co na zdjęciu. Jest to gniazdo światłowodu do podłączenia VC lub i wzmacniacza Canon. CP polega na cyfrowym dopisaniu danej części do VIN danego samochodu. Musi to być zrobione online z serwerami Skody. Druga metoda polega na złamaniu tego zabezpieczenia przez ingerencję w elektronikę danej części.
  2. Przecież to gołym okiem widać, że tam jest wsadzone coś nie do tego samochodu. Taka [emoji238] koza to seryjnie nie wyjeżdżała! Takim czymś to nawet niebezpiecznie jeździć. Wiem, bo kiedyś mi wsadzili na dwa dni do mojego starego auta (Mondeo) sprężyny od disla twierdząc, że nie będzie różnicy. Już na pierwsze spojrzenie wyglądał jak dłubnięty terenowy wóz drabiniasty. Nie dało się tym jeździć. Szybko mi wymieniali za free. Tak ich objechałem, że nawet słowa nie powiedzieli. Na pro kitach będziesz miał i normalne wyglądające auto i komfort. Sport line może być troszkę twardo.
  3. Nie. To jest wersja softu, a parametryzację do danego auta wgrywasz osobno np. VCP
  4. Poniżej 12 V to już troszkę mało. Wkrótce będziesz musiał pomyśleć o wymianie. Myślę, że zimę jeszcze przetrzymasz.
  5. Adrian w zużytym Aku spadek napięcia w czasie po wyłączeniu ladowania jest dużo, dużo szybszy niż w nowej baterii. Jeśli pykniesz jednego dnia tysiąc km nie znaczy, że następnego poranka będziesz miał napięcie powyżej 12,4 V. Ja mój też mam od nowości (2015) i napięcie nie przekracza 12 do 12.2 co też powoli prosi się o wymianę. Ja ma benzynę więc rozruch jest łatwiejszy i problemu nie mam, ale jak chcę coś zakodować to już bez prostownika nie zaczynam. W przyszłym roku będę myślał o wymianie.
  6. Ok, rozumiem. Wystarczy raz sprawdzić rano po wcześniejszej dłuższej wycieczce i wiesz czy akumulator jest sprawny i dobrze doładowywany. Nie musisz tego robić codziennie. Wasz Aku wasza sprawa. Sorry chciałem pomóc.
  7. Odpowiedź nie padła. Czyli rozumiem, że nie wiecie jakie macie napięcie przed porannym rozruchem?
  8. Zaraz Ci to sprawdzę Tylko ja mam Moll - a EFB, a Ty chyba chciałeś coś o AGM? Z drugiej strony tak sobie myślę, że skoro był tam jakiś sztrucel to ten ktoś kto go tam wsadził nawet nie zdawał sobie sprawy, że coś trzeba kodować. Myślę, że tak jak masz było od wyjazdu z fabryki.
  9. Warto, warto nawet się nie zastanawiaj. Ja wcześniej (ponad 15 lat temu) jeździłem Mondeo z grzaną szybą w czasach gdy było to tylko dostępne dla Fordów z racji opatentowania tego gadżetu. Tak polubiłem tą opcję, że już wówczas się zastanawiałem co zrobię jak zmienię w przyszłości samochód na inną markę. Jak zobaczyłem, że w Skodach też jest już to dostępne to pomogło mi podjąć decyzję o zmianie Mondeo na Octavię. Druciki najczęściej przeszkadzają tym, którzy nie mają podgrzewanej szyby, ale mają najlepszą skrobaczkę [emoji6]
  10. Panowie, a sprawdzał ktoś z Was jakie macie napięcie na Aku po porannym otwarciu auta? To, że podczas jazdy 20 km do pracy akumulator się naładuje do pełna nie znaczy, że rano będzie on trzyma swoje wymagane napięcie.
  11. Bandini

    Nowa Octavia 4 2020

    Kierownicy też coś się zmarszczyło [emoji6]
  12. Jak chcesz wyjąć reflector to musisz zdemontować zderzaka. Jak chcesz wymienić żarówkę to musisz wyciąć otwór po czym go później zamknąć i wkręcić dwie śrubki. Ja i wiele osób robiło to bez ściągania zderzaka. Powodzenia
  13. Bandini

    Nowa Octavia 4 2020

    Podoba mi się nawet bardzo, ale ja już jakiś czas temu postanowiłem, że do póki w benzynce nie dadzą 4x4 to niestety będzie to pierwszy i ostatni RS ze stajni Skody. Bardzo będzie mi się przykro pożegnać z tą marką [emoji25]
  14. To jest zwykła kamera Low. Wszystko masz w tym wątku. Jedziesz według schematu kamery Low.
  15. Wymiana kierownicy nic nie da, bo problem jest w sterowniku. Najlepsze jest to, że działa on jak najbardziej prawidłowo. Jedyna jego wada to powracający błąd. Jak pisałem tylko wymiana na 5Q0953569C lub 5Q0953549D od Kostal.
  16. Poszukaj dokładnie 3Q0907530Q i wszystko będzie działać poprawnie.
  17. Tak masz rację. Niektóre firmware są jak św. Grale, a do tego jak już jest to cena jest zaporowa. Taniej i szybciej wychodzi wymienić dany klocek niż liczyć na to, że kiedyś się znajdzie za darmo.
  18. Najpierw wymień Gateway, a później zobaczysz. Myślę jednak, że lepiej by było zasilenie wziąść z SC18, a masę z karoserii tak dla pewności. Sprawdź na koniec kabel sygnałowy czy nie ma uszkodzeń.
  19. Co do tego, że nie działa Ci przycisk i przednie czujniki się nie załączają po dojechaniu do przeszkody to na 99% masz do wymiany Gateway. Dla pewności potrzeby pełny skan i błędy jakie masz teraz w sterowniku. Natomiast co do drugiej sprawy z zakluceniami to albo masz plus wzięty z jakiegoś dziwnego miejsca albo przewód wizji ekranowany uszkodzony.
  20. Schematu nie ma, bo tej opcji nigdy nie było oferowanej w Octavii. Masz cztery kabelki, które opisałem parę postów wyżej dokładnie gdzie trzeba podpiąć. Kabelki są prowadzona wzdłuż seryjnej wiązki z bagażnika, progiem do lewego słupka A i skrzynki bezpieczników.
  21. Od razu mogę Ci odpowiedzieć. Przy 315KM nie czuć żadnej różnicy. Może silnik się rozgrzewa minimalnie szybciej.
  22. Był już temat. Poszukaj, osobiście polecałem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team