Skocz do zawartości

dzida

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    291

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dzida

  1. dzida
    Miałem niedawno podobne objawy- lewa strona grzała, a prawa niekoniecznie. Wymieniłem silniczek temperatury prawej strony (błąd mi zgłaszało) i teraz mam ciepłe z obu stron...
  2. dzida
    Dzięki 👍
  3. dzida
    Czy błotniki przednie w O3 przedliftowe i poliftowe są takie same? Potrzebuje zmienić jeden a więcej na rynku wtórnym jest dostępnych poliftowych.
  4. dzida
    ok. no to mnie uspokoiłeś 👍dzieki za oświecenie
  5. dzida
    Cześć. Taki problem: bixenon skrętny prawy: przy ustawieniu włącznika świateł na AUTO podczas jazdy po mieście lampa ucieka w prawo i w dół. Po zatrzymaniu po chwili wraca do wyjściowej pozycji, tak samo gdy przełączę w czasie jazdy włącznik świateł z AUTO na WŁĄCZONE. Dzieje się tak niezależnie czy po mieście jadę prosto czy skręcam. Lewa lampa chodzi prawidłowo na zakrętach i wraca do pozycji wyjściowej. Przy włączniku świateł ustawionym na pozycję WŁĄCZONE prawa lampa nie zjeżdża w dół. Co zrobić? Co sprawdzić?
  6. dzida
    Rozebrałem klapę, rozłączylem, podłączyłem ponownie wzmacniacze, odłączyłem i podłączyłem wtyczki przy jednostce w schowku i... Kurde działa, błędów w vcds brak, zasięg jest, nie przerywa więc jest ok. Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  7. dzida
    Dziwne to było bo radio zanikało od dłuższego czasu a błąd się wcześniej nie pojawiał ... A ten amplifier 2 to który to na tym schemacie wyżej? Nr 6? Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  8. dzida
    No i się chyba wyjaśniło
  9. dzida
    Podłączałem vcds i akurat w tym zakresie nie było błędów. A gdzie konkretnie w klapie? Jak to wygląda? Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  10. dzida
    A gdzie antena od radia jest w liftbacku? I co w takim razie mam zrobić żeby było lepiej? Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  11. dzida
    Da się coś z tym zrobić? Wkurza zwłaszcza na trasie.... Głównie szumi zamiast grać... Antena fabryczna "płetwa" na dachu.... Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  12. dzida
    Pompa była stanie nienajgorszym -lekkie zapocenia jedynie (jakbym się uparł to można by było jeszcze zostawić), ale lubię mieć auto w stanie takim, że w każdej chwili bez strachu i bez konieczności weryfikacji innych rzeczy, niż poziom paliwa i płynu do spryskiwaczy, mogę zrobić trasę na drugi koniec Polski i z powrotem. Dopłaciłem kilkaset złotych i mam spokój na długi czas. Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  13. dzida
    sam nie wymieniałem termostat wymieniłem, żeby już tam za chwilę nie grzebać znowu (10 lat i 200 tys km więc uznałem, że starczy mu i skoro wszystko było i tak wyjęte to zmieniłem żeby mieć spokój). koszty: za kpl rozrząd, pompę, termostat, paski (od altka też), nowy płyn chłodzący + wymiana całości ~1900 zł
  14. dzida
    ale można 😉, zwłaszcza gdy tak jak cały rozrzad ma 10 lat i przejechane 200 tkm.
  15. dzida
    Odgrzebuję. Dziś wymieniłem rozrząd z pompą wody i termostatem w CHPA: wszystko oryginał było od nowości jeszcze: przejechane 200 tys. (10 lat). Dużego zużycia na pasku widać nie było (minimalnie na krawędziach paska) ale przynajmniej będe spokojny jeździł że mi ze starości nie strzeli raczej. Kolejny etap to sprzęgło przed wyjazdami wakacyjnymi wymienić i można kręcić kolejne 200 tys. km 😁
  16. dzida
    Teściową od psa odróżnisz [emoji1787] Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
  17. dzida
    Przyszło, zamontowałem, testuję Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  18. dzida
    Ten od temperatury jest dostępny od spodu. Połóż sie pod nogami pasażera, zdejmij osłonę i powinienes go zobaczyć i można sprawdzić czy działa kręcąc pokrętłem temperatury Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  19. dzida
    https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/how-to-faq-poradniki-foto-i-videorelacje-ab/2566761-naprawa-klap-nawiewu
  20. dzida
    Nie tak dawno zmieniałem przód na TRW (tarcze i klocki) i hamuje dobrze... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  21. dzida
    Też bym się wystraszył gdyby w silniku na pasku zaczął hałasować łańcuch ... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  22. dzida
    Miałem tak. Wypadła mi przejściówka (taka zębatka) między silniczkiem nastawu temperatury a zębatką wystającą z deski. Odkręciłem silniczek, włożyłem zębatkę i skręciłem. Mam już letnią temperaturę więc jeszcze muszę nad tym popracować (wydaje mi się że to kwestia ustawienia prawidłowego zębatek w skrajnym położeniu ogrzewania - na min lub max) Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  23. dzida
    mam starego xiaomi ale w szufladzie czeka nowy ale nie najnowszy realme 9 pro+😁🤣 aczkolwiek nie ma on tego tam pierścienia ale obczaję czy da się coś dokupić duży plus za prostotę konstrukcji
  24. dzida
    No jest nie do końca ok. Z prawej strony leci już ciepłe powietrze ale chłodniejsze o kilka stopni niż z lewej. Poza tym diagnostyka pokazuje że chyba potencjometr w silniczku jest zwalony: Tutaj parametry przy ustawieniu temperatury na LOW Tutaj parametry po przestawieniu o 1 ząbek cieplej temperatury z LOW Wydaje mi się że nie ma styku na potencjometrze i dlatego przy innej pozycji niż LOW pokazuje pokazuje ten sam parametr dla maks oporności bo tak to odczytuje. Przyuczanie nie pomaga... Jak się ociepli rozbieram silniczek... Ale plus są to że przynajmniej klapa obiegu powietrza chodzi bez błędów Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  25. dzida
    Wygląda nieźle [emoji106] To jakoś regulowana ma szerokość rozstawu? I jak z dostępem do włącznika awaryjnych i kratek nawiewu gdy telefon jest włożony? I czy to przyklejone jest czy jakoś zatrzaskiwane? Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję