Skocz do zawartości

dzida

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    291

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dzida

  1. dzida
    lub niekoniecznie na kratki nawiewu. tak wiem ze moge mieć AA ale musiałbym najpierw zmienić cały zestaw (mam amundsena MIB1) więc szukam wersji tańszej 🤣 warunki: cena nie z kosmosu, łatwość wkładania i wyjmowania telefonu, łatwość podpięcia i odpięcia zasilania gdy telefon jest w uchwycie , dobra widoczność telefonu w czasie jazdy, jak najmniejsze zasłanianie czegokolwiek przez telefon. obecnie mam uchwyt na kratce, ale sie pękł więc szukam czegość nowego.
  2. dzida
    dziś walczyłem z podobną sprawą, a mianowicie w zasadzie z 2 awariami: 1. parujące szyby: winny silniczek od klapy obiegu - zatrzymał sie na zamknietym obiegu. nie wiem czemu. wyjąłem - nie działał, rrozebrałem, sprawdziłem że dobrze i luźno chodzi, podpiąłem do zasilania - zadziałał, więc złożyłem silniczek do kupy. potem założyłem silniczek na swoje miejsce (nie bez trudu) i działa. 2. zimne powietrze z prawych kratek. przy rozbieraniu do naprawy z pkt 1 wypaddła mi biała zębatka. połoiżyłem się głowa w nogach pasażera i znaazłem silniczek temp bez tej zębatki. wcisnąłem na miejscce, ustawiłem we właścciwym położeniu ("patyczek" na zębatce która wypadła musiał trafić w wypustkę w półksiężycu) i tez zabanglało... mam nadzieję że to nie chwilowe i bedzie chodzić dłużej jutro potestuję w trasie a wieczorem podłącze vcds-a i sprawdzę błędy i działanie, bo już dziś siły nie miałem
  3. dzida
    Objaw: szyby paruja, gdy jadę bez włączonej klimy (muszę włączać klimę żeby mieć szyby czyste - niezaężnie od temperatury zewnętrznej - jak jest chłodniej to po prostu szybciej zaparują). Filtr kabinowy lada moment do wymiany razem z serwisem olejowo-filtrowym (za jakieś 2-3 mies będę robił wraz z rozrządem), więc na pewno po części to tez wina filtra, ale co poza tym? podpiąłem vcds i mam takie błędy jak poniżej. na pewno nie działa klapa obiegu wewnętrznego (zdjąłem schowek i wyjąłem filtr i sprawdziłem - nie reaguje (jest w pozycji prawie całkowicie otwartej). a co to ten drugi błąd klapy temp z prawej strony? co i gdzie sprawdzić? 328197 - Silnik nastawczy klapy temperatury z prawej strony B108D 54 [009] - Brak kalibracji Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 120 Przebieg: 194614 km Data: 2023.10.02 Czas: 21:23:10 Napięcie zacisku 30: 13.6 V Temperatura zewnętrzna: 20.5 °C temp. wewnątrz: 25.9 °C Prawa klapa temperatury: wartość rzeczywista: 0.0 % Prawa klapa temperatury: wartość rzeczywista: 204 Prawa klapa temperatury: wartość wymagana: 205 329473 - Silnik nast.klapy dław.śwież.powietrza / zamkn.obiegu powietrza B108B 12 [009] - Zwarcie z plusem Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 120 Przebieg: 194614 km Data: 2023.10.02 Czas: 21:23:10 Napięcie zacisku 30: 13.6 V Temperatura zewnętrzna: 20.5 °C temp. wewnątrz: 25.9 °C Klapa spiętrz.świeżego powietrza/ob.zamkniętego - wart.rzeczywista: 0.0 % Klapa spiętrz.świeżego powietrza/ob.zamkniętego - wart.rzeczywista: 36 Klapa spiętrz.świeżego powietrza/ob.zamkniętego - wart.wymagana: 89 329477 - Silnik nast.klapy dław.śwież.powietrza / zamkn.obiegu powietrza B108B 54 [009] - Brak kalibracji Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 120 Przebieg: 194614 km Data: 2023.10.02 Czas: 21:23:10 Napięcie zacisku 30: 13.6 V Temperatura zewnętrzna: 20.5 °C temp. wewnątrz: 25.9 °C Klapa spiętrz.świeżego powietrza/ob.zamkniętego - wart.rzeczywista: 0.0 % Klapa spiętrz.świeżego powietrza/ob.zamkniętego - wart.rzeczywista: 36 Klapa spiętrz.świeżego powietrza/ob.zamkniętego - wart.wymagana: 89
  4. dzida
    ja wiązkę mam jaegera .... muszę sprawdzić na żywym organizmie .... możę to kwestia ttestera albo kodowania (sprawdzę co mam zakodowane na tylnych kierunkach) ale haluxy tylne zadziałały ok (zgasły przy podłączonej wtyczce a zapaliły się po odłaczeniu) - tak jak zakodowane
  5. dzida
    wraca do tematu: byłem dziś na badaniach dodatkowych w SKP. gość nawet haka na oczy nie widział 😁 (nie chciał widzieć). na moją prośbę o sprawdzenie podłaczenia instalacji stwierdził że ma zbyt czułę urządzenie do 13 pin wtyczki 🤣 na drugiej SKP nie było gościa od obsługi maszynki, na 3 gość mnie podpiął i wyszło że instalka jest OK (łącznie ze stałym plusem i ładowaniem - do kampingu) ale podczas badania zaświeciła mi się na desce kontrolka i wyskoczył komunikat o błędize kierunkowskazów w przyczepie. w aucie mam led-y w kierunkach z tyłu (nie pamiętam jak zakodowane) - czy to może być kwestia kodowania? błąd przy innych światłach nie wyskoczył - a mam tez cofania na tego samego typu ledach. O dziwo wg komputerka diagnosty prąd w stykach do kierunków, w gnieździe przyczepy był. Jak sprawdzałem później miernikiem to też mi to samo wyszło żę prąd do kierunków jest prawidłowo ...
  6. dzida
    Wczoraj zdiagnozowałem taki błąd (powraca po skasowaniu) Wszystko działa poprawnie. Co to może być? Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  7. dzida
    dziś podpiąłem elektrykę haka. o dziwo najdłużej mi zeszło się z wyjęciem poduszki kolanowej 🤣 zakodowałem (chyba wszystko co trzeba i chyba poszło OK) przy okazji znalazłem centralkę alarmu (niefabryczny ale z ASO i tak gównianie zamontowana że dobranie się do niej zajmuje 5 sekund od otwarcia drzwi 🤣) oraz sterownik przednich czujników parkowania (niefabryczne - zamontowane w ASO - sterownik był głębiej schowany niż centralka alarmu 🤣🤣🤣) jescze tylko wizyta w stacji diagnostycznej - mam nadzieję że w gnieździe dobrze styki wpiąłem 🤣 oraz wizyta w WK (przy okazji wyrobię sobie 3 tablice rejestracyjną)
  8. dzida
    Ja właśnie też zamontowałem hak tyle że oryginalny (prof-svar) + wiązka Jaeger. Przeciągnąłem kable po odchyleniu osłon progów (mam takiego fajnego pilota do przeciągania) - jedynie trudniej było przy tylnej kanapie (nie chciało mi się demontować oparcia a poza tym mam z tyłu boczne poduchy więc musiałem pokombinować). Zostało mi jeszcze tylko podłączyć kable w skrzynce bezpieczników i zakodować ale to po weekendzie bo nie będę miał wcześniej czasu... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  9. dzida
    no i ciekawostka: nie mam tej śrubki na którą trzeba nakręcić nakrętkę z kompletu, więc na razie nie zamontowałem, bo na zatrzaski też jakoś mi nie chciało wskoczyć....
  10. dzida
    przy wymianie kół nie zdążyłem, ale po niedzieli zmieniam hamulce z przodu to zrobię przy okazji
  11. dzida
    Nie wiem czy było ale jakby ktoś szukał gotowych przejściówek to są tutaj: https://rk-tronik.pl/zestawy-naprawcze-vw/171-adaptery-przejsciowki-lamp-tylnych-skoda-octavia-3-vw-polo-6c-5904121832289.html https://rk-tronik.pl/zestawy-naprawcze-skoda/257-adaptery-przejsciowki-lamp-tylnych-skoda-octavia-3-kombi-5905591043762.html
  12. dzida
    Kupiłem (94 zł / kpl - oryginał) i zamontouję przy okazji wymiany kół na wiosnę
  13. dzida
    I wymieniałem. Ciężko faktycznie wyjąć cewki (przyrząd nieco pomaga - jest łatwiej złapać). Wrażenia? Wcześniej miałem NGK a zmieniłem na Bosch i wg mniej równiej chodzi silnik (te NGK od początku trochę nierówno współpracowały). ale pojeździmy zobaczymy Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  14. dzida
    W moim wątku o świecach Bandini pisał że ma nowsza wersję (ale jakoś nie chciał się podzielić) - więc może jego poproś i może go przekonasz, bo ja mu sugerowałem żeby się podzielił swiezymi materiałami ale bezskutecznie Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  15. dzida
    Ustawić prawo-lewo nie umieją.... Na 3 OSKP byłem.... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  16. dzida
    Dzięki za pokazanie. W mojej starszej wersji tego nie ma, więc skoro masz nowsza wersję to podziel się ze wszystkimi.... A tak ma marginesie to zluzuj trochę poślady bo Ci się kurze łapki na worach porobią.... Zapytałem kulturalnie bo sam nie znalazłem tego zapisu a Ty naskakujesz na mnie jakbym Ci chomika telewizorem zabił... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  17. dzida
    Tylko na skp potrafią jedynie ustawić góra - dół ale nie umieją poprawnie ustawić prawo-lewo Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  18. dzida
    No właśnie przeglądałem serwisówki skody i nie znalazłem zapisu o żadnym smarze przy zmianie świec zapłonowych .... Możesz pokazać ten zapis? Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  19. dzida
    Nigdy nie smarowalem w żadnym aucie i nie zamierzam.... I nigdy nie miałem żadnych problemów z odkręceniem świec.... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  20. dzida
    Możliwe... Ale 50 zł to nie majątek a będzie na przyszłość.... A zawsze to łatwiej wyciągnąć Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  21. dzida
    Ściągacz dotarł... Kosztował mnie 55,68 zł Zamawiam te świece Boscha i zobaczymy jak wyjdzie.... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  22. dzida
    Widziałem. Dziś ściągacz do cewek będzie juz w paczkomacie [emoji16][emoji106] Pytam tylko o świece Wg faktury ostatnio miałem wsadzone NGK i teraz myślę o spróbowaniu tych Boscha... Ale może ktoś miał i te i te i będzie mógł wrażenia zapodać z używania obu... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  23. dzida
    Jako że 180 tkm wybiło i od ostatniej wymiany zeszło 60 tkm to trzeba wymienić... Wg serwisówki to Bosch Y5KPP332GA Ale na allegro jest tylko Y5KPP332 (bez "GA") - Czymś istotnym się różnią? Znalazłem też polecane NGK PZKER7B8EGS Cena zbliżona Które lepsze? Co polecacie ? Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  24. dzida
    A czy ktoś wie jaki klucz do odkręcenia tylnej belki? Też ten torx t20? Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  25. dzida
    Mam już cały zestaw do haka skompletowany. W listopadzie chce zamontować bo w grudniu mam BT więc za jedna wizyta zalegalizuje.. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję